安阳一路口发生车祸
电动三轮车转弯
撞上直行轿车！
安阳交警昨日发布事故案例：在滑县辖区，一电动三轮车转弯时与正常行驶的直行轿车发生碰撞，事故造成电动三轮车驾驶员受伤两车受损的交通事故。驾驶机动车在进出道路及转弯的时候，应提前开启转向灯，降低速度，注意观察，与其它车辆、行人保持安全距离，在不影响其他车辆和行人正常通行的情况下安全进出道路。所谓转弯让直行，就是说道路行驶的过程中，原则上向左（右）转弯的车辆要为直行的车辆避让。因为直行车速度较快，车流较大，转弯车速度慢车流相对较小，转弯让直行能够减少道路拥堵和交通事故的发生。“灯头让灯尾”实际上指的是在十字路口时，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。
如果白车越过停止线通过交叉路口过程中，信号灯由绿变红，另一方向信号灯由红变绿，这时后进入交叉路口的红车辆，必须让行白车通过，一旦发生交通事故，则红车全责，白车无责。
这种情况非常常见，但是责任如何认定，很多人并不十分了解。
一般在大城市，道路都设有主干线和支线（联络线），所以，支线（联络线）上的车辆须给主干线上的车辆让行，就算是支线车辆直行通过交汇路口，也要让行主干线的车辆，不然发生碰撞，责任可是计算到支线车辆上的哦！
这种情况可不少见，一般当主路车辆右转汇入辅路时，即使辅路车辆是直行状态，也万万不可抢行。若坚持抢行，一旦发生碰撞，辅路车辆可是负全责的。
在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，而在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。
如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么，闯入导流带的车辆，是要负全责的。
路口都设置了“让”行的标志牌，你还硬着脖子不让行吗？别问为什么，反正遇到“让”行标志的路口，就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。
减速慢行一慢二看三通过
驾驶人驾驶机动车通过交叉路口时要减速慢行，做到“一慢二看三通过”，即减速慢行，仔细观察周围情况，在必要时可停车瞭望，确保安全后再通过。
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机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
驾驶人一定要观察周围环境，保持对车辆周围情况的警惕性，有意识地预防可能从路口、路侧突然窜出的行人，提前做好减速避让准备。
此外，机动车通过没有交通信号灯控制、也没有交通警察指挥的交叉路口时，有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；转弯的机动车让直行的车辆先行。
无论是大型车辆还是小型车辆，都会存在驾驶盲区。在车辆启动前，驾驶人最好先观察车子周围，遇转弯时一定要左右留心查看，减慢车速。
驾驶人在遇到多辆机动车通过斑马线时，要注意同向车道行驶情况，谨慎行驶，不当“出头车”，防止有行人、非机动车从其他车辆前面穿过。
网络配图
宁等三分，不抢一秒
留心观察，礼让通行
不管是开车还是骑车
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