“开门红” | 郑州国际陆港商品车运输量超3万台!

郑州国际陆港自运营以来，已形成东、西两大作业区分工协同的运营模式，“东箱西车”特色格局全面成型，实现集装箱与商品车运输的专业化运营管理，其中，新能源汽车物流区以西站为核心、中欧班列（郑州）集结中心以东站为核心，现已形成“两站引领、多区联动”的发展格局。

郑州国际陆港西站作为商品车运输核心节点，依托陆港型国家物流枢纽优势，构建起覆盖国内外的商品车运输网络，高效打通商品车流通与出海通道，运输成效显著。

2025年全年累计运输商品车949列、19.24万台；2026年以来，运输势头持续向好，1-2月累计运输量达3.23万台，平均每日运输约550台。与去年同期相比，总体运输量同比增加1.44万台，顺利实现郑州国际陆港商品车运输的“开门红”。

目前，商品车专列已实现3列/天常态化开行，正稳步向4-5列/天的目标迈进。陆港开行JSQ商品车专列，直达北京、上海、广州、青岛等核心节点城市及港口，依托高效海铁联运模式，为商品车国内流通和出口出海搭建起便捷高效的物流通道。

下一步，陆港将持续推动商品车专列提质增量，深化与中铁特货等龙头企业的合作，积极引聚汽车上下游企业，全面提升商品车集散、中转、进出口全链条服务能力，着力打造中部最大商品车集散中心，助力河南加快建设中部新能源汽车产业集群，推动更多“河南造”“中国造”商品车通过陆港枢纽走向世界，为内陆高水平开放、高质量发展注入更强陆港力量。