郑州机场再次升级,一口气新增14个航点,大多都是旅游小城市,坐飞机旅游更加方便

郑州机场又要升级了！

3月29日，全国民航正式开启夏秋季航季，郑州新郑机场航线网络有了巨大的提升，一口气新增了14个客运航点，通航城市总数一举突破110个。

本次新增的14个城市分别是上饶、丽水、台州、安庆、中卫、巴中、昭苏、阿勒泰、克拉玛依、巴里坤、保山、南充、达州、固原。

这次航线布局很有针对性：华东方向覆盖上饶、丽水、台州、安庆等城市，补齐了长三角地区非核心城市的航线空白。西北方向聚焦中卫、昭苏、阿勒泰、克拉玛依等塞上草原、西北秘境城市，大幅度拓展了到新疆与宁夏的支线。西南方向覆盖了巴中、南充、达州等川渝腹地，以及保山等滇西边境城市，完善了对西南地区的纵深覆盖。

这次新增的14个城市没有一个是大城市，说明新航点已经跳出了传统只盯着一线、二线城市的思路，精准契合了当下国内旅游市场小众化、深度化、短途化的发展趋势。比如从郑州到安庆，两地高速公路距离只有600多公里，但坐火车需要5个多小时。郑州机场新航点的开通，恰好覆盖了国内热门文旅目的地，打破了以往中转绕行的痛点，为河南及周边旅客提供了全新的出行选择，同时也为其他地区旅客到河南旅游提供了方便。

现在新郑机场聚集了33家航司，其中南航在郑州执飞的航线有51条，接近半壁江山。在新航季到来之际，南航重点加密了到粤港澳、新疆与内蒙古的航线。西部航空也不甘示弱，在郑州投放了15架过夜飞机，航线覆盖近40座国内城市。众多航司的涌入，让郑州机场的航线网络从有到优，从核心城市覆盖升级为全域多点通达。

郑州机场航线网络的持续扩容，体现了河南持续攀升的客流需求，以及航空市场对中部枢纽价值的高度认可。

2026年以来，郑州机场的客流量增长比较快。春运期间，单日旅客吞吐量首次突破10万人次，并且连续8天保持高位运行，这是通航以来的最佳成绩。到3月下旬，郑州机场旅客吞吐量就已经突破700万人次，今年总量破3000万人次是板上钉钉的事情。

郑州机场国内航线全面扩容的同时，也在持续完善国际网络。新航季，郑州机场开通了17条国际及地区客运航线，覆盖16座境外城市，其中洲际航线达到5条，形成了覆盖东南亚、连通欧洲、辐射澳洲的国际航线网络。现在郑州机场的国际中转效能也在提升，到3月底，郑州机场国际中转旅客量达到4.8万人次，大涨27%。

郑州机场不仅客运不错，货运量也是全国前茅。现在已经形成了客货并举、以货带客、以客促货的双轮驱动格局。

2025年，郑州机场货运量达到103万吨，首次突破百万大关，成为全国第七大货运机场，也是中西部地区仅次于鄂州花湖机场。郑州新郑机场聚集了36家全货运航空公司，开通了70条全货运航线，通达全球73个城市。客运国际航线的扩容，不仅可以服务于旅客跨境出行，还可以带动外贸、跨境电商与国际商贸的协同发展。

郑州新航季全面升级，对普通旅客来说，可以带来最直接的出行红利。一方面，航点多、覆盖广，选择空间大，旅客的出行半径也被大幅度延伸。另一方面，航司的充分竞争也会让票价更加亲民，不管是商务出行还是旅游度假，航空的出行门槛势必会持续下降，让老百姓更愿意选择坐飞机出行。

对于河南乃至整个中原地区来说，郑州枢纽的能级跃升，可以带动区域经济的发展。因为密集的航线网络可以带来人流、物流、资金流、信息流的加速汇聚，吸引全国旅客前来感受中原文化的同时，也能推动商贸等产业提质升级。

从春运单日客流量突破10万，到通航城市突破110个，郑州机场已经有了质的变化。