✅线路规划：

项目起点位于郑州市荥阳市贾峪镇周新庄东南，设置马米路枢纽互通与郑州西南绕城高速相交，终点位于洛阳市伊滨区刘窑西，设置龙门枢纽互通与二广高速相交，路线全长99.013公里

郑洛高速与绕城高速互通效果图（图源：中建八局）

郑州市、荥阳市、巩义市、偃师市、洛阳市、伊川县

郑洛高速全线采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度分段采用120公里/小时、100公里/小时。

该设计将改变郑洛双城格局，过去两地产业协作常受制于2小时车程瓶颈，通车后通勤时间将压缩40%以上。贯通后将极大便利郑州、洛阳两地直接联通，进一步促进两地经济文化交流。

✅最新建设进展：

3月24日，郑州至洛阳高速公路项目项目洛阳境内土方工程已完成94.5%，箱梁架设已进入收尾阶段。

图源：洛阳发布

✅郑南高速线路规划：

郑州至南阳高速公路是河南省高速公路网规划（2021—2035年）新增的9条拥堵路段分流路线之一，北接郑州绕城高速、南连南阳北绕城高速，串联郑州、许昌、平顶山、南阳四市。建成后将成为郑州至许昌路程最短、最便捷的高速通道。

✅郑南高速郑许段线路规划：

项目起点位于郑州市管城回族区南部，S103与郑州市绕城高速交叉处，设置十八里河枢纽互通与郑州市绕城高速相交，终点位于许昌市建安区灵井镇岗王村北，设置灵井枢纽互通与盐洛高速相交，路线全长64.323公里，其中郑州市境38.671公里，许昌市境25.652公里。

郑南高速郑许段项目位置图

（图源：河南省自然资源厅）

✅郑许段路线长度：

路线全长64.323公里，其中郑州市境38.671公里，许昌市境25.652公里。

✅郑许段车道与设计速度：

采用双向六车道高速公路技术标准建设。设计时速商登高速以北100公里/小时，商登高速以南120公里/小时。

✅最新建设进展：

3月30日，郑许高速ZXTJ-2标首段水泥稳定碎石底基层顺利完成摊铺碾压，标志着项目正式进入路面结构层施工阶段，为后续大面积施工奠定基础。

✅线路详情：

如果把郑州西南绕城高速、连霍高速、京港澳高速构成的环线称作郑州第一绕城高速，那么由“安罗—商登—焦平—沿黄”高速围合而成的环线，便可称为郑州第二绕城高速。全长约290公里、围合面积约4800平方公里。

图源：河南高速

1️⃣商登高速（南线）：

商登高速于2017年建成通车在用。因此，郑州第二绕城高速的南线已具备。

2️⃣安罗高速（东线）：

安罗高速的连霍高速至商登高速段以及安罗高速原阳至郑州（兰原高速至连霍高速）段均已通车在用，东线已具备。

3️⃣沿黄高速（北线）：

沿黄高速多条不同高速（兰原高速（封丘至原阳段）、晋新高速已通车在用，武陟至济源段）均已通车在用，北线已具备。

4️⃣焦平高速（西线）：

焦平高速整体分为三段，北起焦作至荥阳，经由荥阳至新密，南达新密至襄城，全长约176公里。

✅焦平高速建设最新进展：

3月14日，经过8个小时的连续混凝土浇筑施工，焦作至平顶山高速焦作至荥阳段项目跨南水北调斜拉桥正式合龙。这座桥位于南水北调中线干渠穿黄工程出口与西霞院干渠倒虹吸进口的咽喉要地，是项目标志性控制工程。