郑州跨黄河到平原新区的S3线要来了?大家冷静一下

大家莫名其妙的就嗨起来了，主要是涉及到的地铁S3线。

也就是最近郑州市发布了郑州市2026年的国民经济和社会发展计划。

其中关于跨黄河交通提到的信息：

启动轨道交通S3线海滩寺至平原新区段的前期工作，谋划轨道交通S3线海滩寺至新建郑州南站段。

很多人都知道，郑州的发展想跨黄河涉及到两个方面的问题：

第一是自然环境，关于这方面我还专门写过文章，黄河不是你想跨就能跨过去的，很难。

郑州为什么不跨黄河发展？我被这个问题气笑了，你以为的黄河什么样？

第二跨黄河是涉及到行政规划的，对面是新乡，南面是郑州，如何协调谁出钱谁来统筹是最大的问题。

这些年传出过各种线路，主要是郑州地铁2号线、6号线、7号线，包括S3号线。

其中2号线和6号线基本上都是民间嗨一下。

地铁7号线之前出现过在新乡的交通规划里面，说是跨河之后设置平原新区西站、趟村站、霍家南站、辉县站、南太行站，设计时速160公里。

这个线路几乎是在沿着郑辉高速的走向在走。

然后就是今天聊到的郑州都市圈的S3轨道交通线。

从海滩寺开始，为什么是海滩寺？其实可能很多人不了解，因为这条线路是整个郑州城际线路网的一部分。

本来规划的从焦作到郑州站，但是因为线路不够用，所以只到了海滩寺，想到郑州站还要再转一下，这就是目前最不方便的地方。

本来规划的很好，但是因为运力等等各种限制导致打了折扣。

S3线就是海棠寺站至惠济区和新乡的平原新区，36.8公里，高架段26.32公里，地下段10.13公里，6座站。

按照规划，S3线向南将到达航空港区。如果按照规定的话，S3线的轨道跟龙凤大道，即郑辉高速是共用跨河大桥。

如果S3轨道线能够进入实施阶段，那么也就意味着龙凤大道讨论了这么多年也终于要落地了。

但是年年都出规划，年年都有新设计。

有朋友发信息问这个事儿是不是真的，我个人感觉大概率是真的，因为往前推进不能停。

既然郑州地铁四期还遥遥无期，那么在城际线上手里面肯定要有所作为。

但是其中涉及到一个很大的问题，就是大家不要把它认为对于整个平原新区能够逆天改命。

郑开、郑许、郑机线也已经通了很多条，即使S3线通了之后，大家以为它能带动一整线的发展，最差也是一条线。

但是事实上它所能拉动的大概率是两到三个点而已，就跟郑开城际到了中牟绿博园留了一个站点一样。

怎么说呢，肯定是一个很大的事情，加分项绝对比没有要强。

但如果说你用一个站点的设计就能够逆天改命，尤其是涉及到买房等大额投资的话，个人建议还是不要想太多。