重磅利好!郑州向北再添一条轨道交通线,郑新融城轨道蓝图迎来全新蓝图!

随着《新乡市国土空间城市综合交通体系规划（2023-2035 年）》公示，郑州与新乡互联互通的轨道交通布局迎来重大更新。

规划明确新乡全域将打造 “两横十纵” 轨道交通线网，如下图示意。

其中 “两横” 为东西向铁路干线，分别是处于规划研究阶段的新菏高铁和新焦城际线，另外就是现状运营的新菏普速铁路。

“十纵” 轨道包含成熟干线与多条预留规划线路：已通车的京广高铁、京广铁路、郑济高铁；规划预留新开城际、濮潢铁路、郑州都市圈市域S3线、市域S4线、郑新鹤城际、郑新南市域西线和焦林城际线。

新乡全域轨道交通布局示意图  根据官网整理仅供参考

对比2024版新乡国土空间交通路网方案，新版规划做出两处核心调整：拟取消长垣至平原新区市域铁路，拟新增郑新南线，具体以最终批复版为准。经过对比线路从郑州花园口枢纽跨黄河、途经中原农谷、新乡县、新乡城西、辉县，最终直达南太行景区，这样布局既能打通郑州至南太行快速客运通道，也能带动新乡西部全域发展。

从跨河通道布局来看，未来郑新之间跨黄河桥梁多数采用公铁两用设计，各线路过河方案清晰：郑新南线拟改造现有老黄河大桥通行；市域S3线沿龙凤大道（郑新高速连接线）跨黄河；市域S4线共用郑济高铁黄河特大桥过河。

远景还规划两条线路延伸工程：S3线向南延伸对接郑州新机场，S4线向北延伸覆盖新乡城区与南太行。今后新乡东部居民、机场游客均可搭乘轨道交通直达南太行，出行游玩更便捷。

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※综合网络和官网整理而成，仅供参考！