郑州经开区占道经营的摊位少了一些,路通了. 可是总有人“任性”停车,还是添堵.的“堵”,堵在了市民的心里.

这份来之不易的畅通，源于郑州市近期大力开展的规范整治占道经营工作见成效了。

这一点，必须承认，经开区城管局的工作人员辛苦了。

不过，路边卖菜摊和水果摊依然存在。

    （一大街上的菜摊、水果摊还是很多）

其实，只要他们摆摊卖菜的，能够退到行车道之外的区域，不影响正常的交通通行的话，我也能接受。

毕竟附近村民种菜也不容易，他们推着三轮车出来卖，补贴家用，能理解。

可是以前在送孩子上学的高峰期，摆摊卖菜的以及违章停车的，能够把小区东门口围得水泄不通。

过往的汽车、骑着三轮的家长以及骑着电动车的家长，被堵在路口，简直是插翅难飞。

那时候，我就特别在行车道上摆摊卖菜的人。

更有甚者，有的卖菜的三轮车会专门跑到学校门口去卖，他们可能想着家长在送完孩子的时候，会顺路买一把菜。

但是我看见有卖菜的摊位添堵，校门口更拥堵了，就非常的讨厌这种现象。所以我肯定是不会买他们的菜的。

更有者，有的人能够把水果摊买鞋摊摆在十字路口的红绿灯下，影响非机动车道右转，就太过分了。

难怪有人调侃：郑州晚上的十字路口，就是集市。

其实，不用说晚上，白天红绿灯下就有堂而皇之的摆摊摆的，只能说人家心理强大，不怕城管撵，不怕交警说，也不怕被汽车剐蹭。

我观察，经开区在多个路口的十字路口拐角处，都经常见有摆摊卖水果的。

（今天下午在航海路一大街交叉口的西北角拍的卖水果的和卖鞋子的两个摊位）

（换个角度拍十字路口处卖水果的和卖鞋子的两个摊位）

除了“乱摆摊”问题之外，“违章停车”是个更大的难题。

有很多邻居都发现了：公共道路经常被极少数违停车主当成了“私家停车场”。

（灰色以及灰色的车里面是没有司机的，是上午违停在经北五路路边上的车。）

（经北五路上原本是双向四车道的路，由于“违章停车”，妥妥地变成不足双向两车道了。）

更过分的是，经北五路和经开一大街交叉口的右转道，经常被违停车辆占着。

每当看到这些，有人就会说：想不明白为什么这”有钱的车主，却舍不得买个十几万的车位呢？

我们家的车是12年前花了5.8万买的，但是我们家的车位是12年前出12.8万买的。

先生自嘲地说：估计就我们家人笨，不会算经济账。

但是我觉得不能只算经济账，主要还是车位的使用价值方便。

租车位的话，如果业主不愿意出租了，就需要更换车位。

如果违章停车的话，既害怕被交警罚，又害怕被其他汽车撞。

对于临时违停的车辆，其实，我也能理解，每一位奔波在路上的车主都不容易。

很多时候，临时停靠可能是出于一份“临时办个事，马上就走”的匆忙，或是一份“实在难寻车位”的无奈。

但是，或许您未曾留意，当你们的车轮无意间占用了非机动车道，可能会让骑着电动车的人，被迫绕行机动车道。

可能会影响一位推着婴儿车的母亲的正常通行。

可能会让步履蹒跚的老人不得不侧着身子挤过夹缝。

也可能让年幼的孩子上下学途中不得不冒着危险穿梭在机动车与非机动车车流中。

至于那些因为违章停车，而不经意堵住消防通道的，更是谁也承担不起后果的安全隐患。

可是摆摊肆无忌惮、机动车违停、电动车乱窜、三轮车横行等等问题，真的非常影响百姓的顺利、安全出行，影响郑州这座省会城市的形象，市民的幸福指数因此大打折扣。

坦白地说，不知道大家有没有发现？小区里面以及街道上的三轮车实在太多了？

    （这是我随手拍的小区里面停放的三轮车）

可能，有的人低估了三轮泛滥对城市交通带来的不利影响程度。

三轮车以几千元的成本就可以拥有比汽车还广泛的路权，不需要上牌，不需要交保险，不需要考驾照，更不需要支付交通违章带来的罚款成本！

他们不仅影响市容，还阻塞城市交通。一辆三轮车顶三辆两轮电动车的停车位。

在非机动车道，关键是有的三轮车还逆行，然后把正常行驶的电动车挤得没地方走。

我甚至在三大街的非机动车道上见过一个现象：本来非机动车道是比较宽的。可是非机动车道的最外侧停着一排违停的车辆。仅剩的非机动车通道上行驶了一辆绿色的出租车，偏偏对面过来逆行的三轮车。

出租车和逆行的三轮车几乎头对头了，都停下来了，谁也不让谁，谁也不愿意倒车。

然而，出租车后面还跟着一大群电动车。

此题怎么解？

当时，我骑着电动车带着孩子在放学的路上遇到了这副场面。忘了拍照片了。

不得已，我们骑电动车的只好调头，逆行，到十字路口后换铺装道上骑行，只好和铺装道上的行人挤占道路。

无奈的是，当遵纪守法的市民提出“还路与民”的时候，许多违章停车、违规行驶的人，就会以“我弱我有理”的“道德绑架”提出抗争甚至讨伐。

真的是当“法不责众”形成一定规模以后，是非黑白都变得讨论困难。

郑州的交通秩序，最近几年最直观的感受就是越来越乱，说好听点，叫做“有松弛感”，而说难听点这就是“县城化”，“农村大集化”。

有的人说，郑州交通之所以看上去混乱，不守规矩的电动车大军功劳很大。

电动车逆行、电动车越线等红灯、电动车行走在机动车道上等等，都暴露出来了很多不安全的交通问题。

可是，骑电动车的人也很委屈。

很多红绿灯路口，为了增加一个机动车道，严重压缩非机动车的路宽。

由于路窄，两个电动车并排走都费劲，你让电动车不越线等，后边要排多长的队？

何况路边摊乱摆，非机动车道乱停车，个别地方还停两排机动车，你让电动车往哪走？

机动车停在非机动车道，逼着非机动车走机动车道。

甚至非机动车堵死右转车道，任凭后面的机动车狂按喇叭，也通行不畅。

这些乱象，该如何解决呢？

其实解决措施也不是没有。

比如一旦有交警在路口维护秩序，这些人就乖得很。

但交警人手终归是有限的。

一方面要上科技，另一方面还是要依靠群众。

上科技这一块，郑州已经开始行动。郑州的街头有不少摄像头。

同样的交通问题，郑东东区好像就要比经开区稍微好一些，一方面是违停的车由交管部门不定时巡查发现后拖走。另外一方面就是非机动车道比较宽，所以道路比较畅通。

如此混乱不堪的郑州交通状况，什么时候能够改善？郑州什么时候才能甩掉由于交通混乱而被网络调侃的“郑县”大名？

郑州为了共同营造安全有序的道路交通环境，在2025年下半年就启用了“郑州交警随手拍”的违法举报途径。

“随手拍”是针对“举报货车上高架交通违法的现象”，充分发挥了群众的监督力量，只要群众实名拍照上报的信息，被公安交管部门及时核实后，将对违法车辆依法处罚，并对有效举报者给予奖励。

各位各位货车驾驶人，无法再心存侥幸，即使在监控设施不到位之处，在交警蜀黍无暇顾及之时，郑州市民依然“在岗”实时监督，让更多的交通违法无处遁形。

建议监管部门的“随手拍”能够扩大违法举报的范围，尤其是群众投诉集中的“违章停车”问题，如果能够得到改善的话，道路就能畅通很多。

如果能够充分发挥群众对交通违法行为的监督力量，不仅是对交通违法者的震慑，更是对自身守法意识的提升。

如果人人成为监督员，人人都做守法者，让我们共同营造安全有序、文明和谐的道路通行环境，那么郑州的交通一定会改善！

郑州文明交通，要靠我们大家！