有网友发布了郑州农业快速路西延至西四环的建设进度图片。
从图片上能明显看出，建设速度较快，且路面铺设和规划持续推进。
农业路快速化工程即西三环至西四环段，主要连接中原主城区与高新区。
该工程能为科学大道和建设西路的东西向车流分流。
全长虽仅4.154公里，但分流作用显著。
科学大道快速化项目推进受阻，而高新区的居住人口和企业持续增加，车辆通行压力不断增大。
目前9亿元投入、23个月工期的方案可有效解决此问题。
全程高架为双向6车道，地面辅道也为双向6车道，设计较为合理。
但匝道布局存在4处：长春路东侧1处，雪松路两侧2处，凯旋路西侧1处。
不过，怎么说呢，公众普遍反映凯旋路口东向西方向缺少下桥口设计。
不过该工程建设难度较大，除需跨越瑞达路、凯旋路、雪松路、长春路等主干道外，还需跨越多条运营铁路，这部分需铁路相关部门负责建设。
此外，高压架空线路冲突问题复杂，耗费大量时间。
此前文章提到的污水管网、给排水、燃气、电力及通信等迁改工程，以及高压线入地问题均耗时较长。
工程大面积采用预制箱梁吊装，减少现场浇筑，缩短了占道施工时间。
项目从2021年公示方案，2022年9月完成招标，2023年5月启动管网迁改，到2025年4月才全线围挡封闭并进入主体桥梁施工阶段。
目前大部分墩桩和承台已完工，但若要在2027年2月原定节点通车，难度较大，可能需要部分延期。
多条运营铁路跨线施工的审批和施工难度大，且前期地下管线问题延误了工期。
仅管线改迁就用了2023和2024两年时间。
当前建设速度较快，若能按计划明年通车已属不易。
因为近两年郑州许多大型工程普遍存在延期情况，要么是铁路，电力等外部因素，要么是资金筹集等内部因素。
农业路高架西延项目，对比一下科学大道快速化，中华路南延，陇海路东延，甚至于万三路，平安大道，新龙路……是不是已经够幸运了？
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