郑州地铁十号线,应从火车站起,东延几个站,出火车站后不与1号线并行,让十号线增加自身可换乘线路

郑州地铁十号线，郑州西站～郑州火车站。目前使用6节A型车，100km/h。

是时候，10号线应该东延一下，来分流1号线东站～火车站段的大客流，特别是二七广场、紫荆山等人流聚集区及其周边。

对于十号线东延线路，可设2种方案。

设站方案一：（南线方案）

设13站，9个换乘站，4个非换乘站。

1、德化街南口

2、西大街（换乘3号线）

3、陇海东路（换乘2号线）

4、凤凰台南（换乘6号线）

5、货站街（换乘4号线）

6、经北五路（换乘12号线）

7、文博城

8、省骨科医院（换乘3号线、5号线）

9、郑州东站东广场（出站[或出闸]换乘1号线、5号线、8号线，把东站打造成郑州第1个四线换乘站）

10、华北水利水电大学南门

11、市体育中心（换乘1号线）

12、河南财经政法大学

13、龙子湖东（终点站，换乘12号线）

设站方案二：（北线方案）

1、人民公园（换乘3号线）

2、郑大二附院

3、紫荆山（换乘1号线、2号线）

4、省人民医院（换乘5号线）

5、金汇桥（换乘6号线）

6、农业东路（换乘4号线）

7、东风东路（换乘12号线）

8、祭城（换乘5号线）

9、畅和街（换乘8号线）

10、华北水利水电大学南门

11、郑州东站东广场（出站或出闸换乘1号线、5号线、8号线）

12、贾陈街

13、圃田（终点站，换乘8号线）

总之，10号线东延，能有效分流市区核心区域客流压力，增加10号线自身可换乘线路，促进郑州高质量发展，提升出行、通勤效率。