河南下一个主城或将诞生？不是周口、洛阳,堪称最具黑马相的城市,是南阳！

南阳这个地方,很多人知道它大,但不知道它有多能打

南阳在河南的存在感一直挺微妙的,说它默默无闻吧,它是全省面积最大、人口最多的地级市,说它出名吧,在省外问十个人可能九个说不出它的特点,这种状态其实恰恰说明了一个问题,南阳这些年一直在闷头干事,没怎么往外吆喝,但底子早就打扎实了,很多人还没反应过来,它已经具备了冲击主城的硬实力。

你看河南这几年的发展格局,郑州一家独大是既定事实,但副中心城市的位置一直在洛阳和其他几个城市之间摇摆,洛阳有历史底蕴、有工业基础,按理说应该稳坐第二把交椅,可问题是它的地理位置偏西,辐射范围有限,而且这些年的经济增速并不算特别亮眼,周口虽然人口多,但发展模式还是传统的农业为主,产业升级的步子迈得不够大,反倒是南阳,在所有人都没太注意的时候,把产业结构调整得差不多了,GDP总量稳居全省前三,人口优势也在逐渐转化成消费力和劳动力的双重红利。

真正让南阳有黑马相的,是它那种"什么都能干一点"的综合能力

很多城市的发展路径都是单一的,要么靠资源,要么靠制造业,要么靠旅游,南阳不一样,它是那种什么都能沾点边,而且每一样都能做出点名堂的城市,工业上,它有光电产业、装备制造、生物医药这些新兴产业在落地生根,农业上,它是全国重要的商品粮基地和畜牧业大市,旅游上,它有卧龙岗、丹江口水库、老界岭这些资源,每一块单拿出来可能都不是全省最顶尖的,但综合起来就形成了一种很强的抗风险能力和发展韧性,这种韧性在经济下行的时候特别管用,别的城市可能某个支柱产业一出问题整个城市都跟着颤,南阳不会,因为它的盘子够分散。

而且南阳这些年在交通上的布局也看得出它的野心,郑万高铁、宁西铁路、焦柳铁路在这交汇,公路网也越来越密,它在主动把自己变成豫西南的交通枢纽,这个位置一旦坐实了,它对周边城市的辐射能力就上来了,到时候不是它去追着别人要政策,而是周边的资源主动往它这聚,这个逻辑跟当年郑州靠铁路枢纽起家是一样的,只不过南阳现在干的是区域性的版本。

说南阳是黑马,还有一个很少被提到的点,就是它的人口回流

河南是劳务输出大省,很多城市都面临人口外流的问题,但南阳这几年出现了一个有意思的现象,外出务工的人开始往回走,不是说全部回来了,而是比例在明显上升,尤其是那些在外面积累了一定资金和经验的人,他们发现南阳现在的营商环境、生活成本、发展机会跟以前不一样了,回来能找到合适的位置,这批人回来带来的不只是钱,还有见识、技术、管理经验,这些东西对一个城市的产业升级作用是立竿见影的,很多沿海城市现在最怕的就是人才流失,南阳恰恰在这个时间点抓住了机会,把人留住了,甚至还吸引了一部分人回流,这个势头一旦起来,它的发展速度会比很多人预想的要快。

而且南阳的城市建设这几年也在提速,老城区改造、新区开发、公共服务设施的完善,虽然跟郑州、洛阳比还有差距,但进步是肉眼可见的,一个城市能不能留住人,硬件是基础,南阳现在把这个短板在补,补得还挺扎实,这就让它在跟其他竞争对手比拼的时候,不会因为基础设施拖后腿。

当然,南阳要真想成为主城,还有些坎得迈过去

最大的问题还是产业层级,虽然它的产业种类多,但高端制造业、现代服务业的占比还不够高,跟郑州、洛阳比起来,南阳的产业附加值还有提升空间,这个需要时间,需要持续的招商引资和政策扶持,不是一朝一夕能解决的,还有就是它的城市知名度和影响力,在全国范围内南阳的存在感确实不强,这会影响到它吸引外来投资和人才的效率,怎么把自己的故事讲好,怎么把优势放大,这是南阳接下来需要认真琢磨的事。

但话说回来,黑马之所以叫黑马,就是因为它不是那种一开始就被所有人看好的选手,南阳现在的状态就是这样,基础打得差不多了,机会也在眼前,接下来就看它能不能抓住这个窗口期,把自己的潜力真正释放出来,如果它做到了,河南的城市格局可能真的要重新洗牌,到时候大家再提起副中心城市,南阳这个名字会自然而然地出现在候选名单的前几位。

小贴士:去南阳玩的话,卧龙岗、武侯祠是必去的,喜欢自然风光可以去老界岭或者丹江大观苑,南阳的美食也值得尝尝,糊辣汤、黄牛肉、镇平烧鸡都是本地特色,住宿的话市区选择挺多,价格也不算贵,交通现在方便了,高铁直达,自驾的话周边景点串联起来玩也很顺。

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