
作为郑州日产汽车有限公司中牟工厂总装车间改善班班组长,高鹏在汽车制造一线扎根15年,一直致力于做精益生产的基层“发动机”,通过将新技术从PPT转化为生产线的“高效武器”,把“卡脖子”堵点化解在工序里,以现场改善,补链强链,助力车间打造高效、柔性、精益、绿色的生产体系,实现公司制造板块的高质量发展。
智能化时代,数字化转型是汽车制造高质量发展的重要手段。高鹏所在的中牟工厂也在不断推进数字化转型,其中,零部件配送模式的改变和数字化转型、车间视觉检测设备的导入,可以让错漏装造成的品质不良率降低,消除不良流出风险。这种数字化转型对车间改善班组提出了很大的考验。
高鹏介绍,前期零部件的配送模式,是以线边排序供给,由一线作业员根据不同的车型,识别线边正确的零部件。在付出大量识别时间的同时,存在错装风险。当前通过配送模式及数字化系统建设,采用KIT小车(自动导引车)供给模式,根据排产计划由系统自动识别装入件并亮灯,由亮灯结果分拣零部件,保证了零部件的正确装配。
积极拥抱变化是高鹏和同事们面对行业变革和企业新能源化、国际化、智能化转型,数字化转型的态度
高鹏表示,团队通过创新和备战在数字化转型中也取得部分成绩,面对新车上线和供应链压力,他们对接供应链部门,重塑零部件流程,提高了工作效率,用积极拥抱变化的态度来回应产业链变局。
“十五五”时期是汽车产业迈向高质量发展的攻坚阶段,更是郑州日产在越野化、国际化、新能源化赛道上实现突围的关键窗口期。作为奋战在生产一线的工匠,高鹏坦言,期待技术下放的节奏能够再快一些。“如今车间里配备了大量智能拧紧枪、视觉检测探头,所有数据都在实时上传后台。但我希望这些数据不仅能供后台监测,我们操作工的手机端也能同步接收实时反馈——比如我用这把枪完成操作后,屏幕上就能直观显示合格率的波动情况,这样我就能第一时间调整操作手法。通过技术的快速下沉,真正为产品质量的提升注入动力。”高鹏说道。

来源:中国汽车报(2026年2月24日)

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