近日，在郑州航空港区的多条道路上，一批造型现代、作业安静的“特殊环卫工”正式上岗。它们无需人工驾驶，自主完成道路清扫、抑尘、垃圾归集等全流程作业——这正是兴港市政最新引进的无人驾驶洗扫车与清扫车队伍，随着这批智能设备在黄海路、苑林路、园博路、孙武路等总长约13.8公里的示范路段全面启用，航空港环卫作业正式迈入“无人化、智能化”新时代，也为城乡人居环境提升注入科技动力。
从“人扫”到“机扫”：
智能环卫系统落地，作业模式迎来变革
曾经，环卫工人迎着寒风、顶着烈日手持扫帚清扫路面的场景，是城市街头最常见的画面。如今，在航空区重点区域内，这一幕正被缓缓行驶的无人驾驶清扫车辆取代。
此次投用的智能车队，包括2台6吨级无人驾驶洗扫车和5台1吨级无人清扫车。它们搭载激光雷达、AI视觉识别、超声波雷达等多类传感器，具备自主感知、智能决策和精准控制的能力。
在预设线路和作业指令下，车辆可实现全天候自动运行，完成清扫、收集等一系列任务，甚至在“能量不足时回家补给”，返回充电桩自动加水充电，实现“感知—作业—维护”全流程闭环运行。
“以前这段路需要人工长时段清扫，现在一台无人车就能覆盖，而且扫得更细致、更持久。”兴港市政养护管理有限公司环卫业务负责人高继祥介绍，从“人海战术”到“人机协同”，智慧环卫系统不仅改变了传统环卫的作业形态，也重新定义了“洁净”的标准。
无人化环卫作业的落地，不仅在形式上实现了突破，更在效率、安全、环保、可持续等方面展现出显著优势。
一是作业效能大幅提升。 无人清扫车配备四扫刷系统，最大作业宽度达1.9米，行进过程中可同步完成垃圾收集与初级分类。配合前置喷雾降尘装置，实现“扫、收、抑尘”一体化，单次作业效果优于人工作业。特别是在夜间和清晨，车辆可自主启动、静音运行，实现对城市道路的“无感保洁”，大幅提升城市洁净度的持续性与稳定性。
二是安全运行智能可控。 传统环卫作业常在车流中穿插，安全隐患突出。无人驾驶车辆通过多传感器融合系统，可实时识别行人、车辆、障碍物，并自动调整车速与路线，实现主动避让与紧急制动。在复杂路段和恶劣天气下，系统仍可保持稳定作业，显著降低环卫工作的安全风险。
三是人居环境持续改善。 车辆作业过程中，前置喷雾系统可有效抑制扬尘，减少PM2.5、PM10等颗粒物扩散，改善局部空气质量。持续、高频的机械化清扫，也使路面垃圾滞留时间大幅缩短，从源头上减少垃圾堆积和异味产生，助力打造“路面无尘、街巷见本色”的高品质市容环境。
四是资源调配更趋合理。 无人车辆的加入，使环卫作业逐渐从“人力密集型”转向“技术密集型”。原有人力得以从重复性、高强度劳动中释放，转向设备运维、精细巡检等更具创造性的岗位，推动环卫队伍结构优化与能力升级。
从“示范路”到“智慧网”：
科技助力人居环境高质量发展
目前，无人驾驶环卫系统已在医学科学城、郑州园博园周边等重点区域稳定运行。这些路段路面宽敞且景观要求高，对环卫作业的时效性与品质提出更高要求，智能车辆的高频次、低扰动作业，正逐渐成为该区域环境品质提升的重要支撑。
兴港市政环卫工人左新法表示，过去他们的工作状态是“晴天一身灰，雨天一身泥”，每天天不亮就扛着大扫帚上街，在车流里穿梭，说不怕那是假的，特别是冬天下雪、夏天暴雨，活儿重，风险也大。“现在重活、险活少了，我们能更专注处理犄角旮旯的精细保洁，机器没抢饭碗，反倒让我们干得更体面、更安全。”
“我们不只是引进几台车，更是在构建一套可持续、可复制的智慧环卫体系。”高继祥表示，公司将继续优化“人机协同”机制，完善车辆调度平台与运维体系，逐步扩大无人化作业覆盖范围，推动环卫管理从“被动响应”走向“主动治理”。
环卫是城市的“底色”，也是城乡人居环境最直接的体现。从一把扫帚到智能车队，从“尘土飞扬”到“科技净街”，无人驾驶环卫系统的落地运行，不仅是一次作业工具的技术升级，更是城市治理理念与服务模式的深刻演进。在科技的赋能下，更洁净、更安全、更宜居的城乡环境，正逐渐成为航空港区向外界展示自我的“底气”。
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