官宣！郑州一条总投资62.25亿元的准高快路网项目正式终止，引发广泛关注。
在郑开同城、郑港融城的综合交通布局中，G107、G310、G343三条国道均被纳入郑州年度重点交通项目，不过各项目推进进度有所差异：G107（S312至S225段）快速路和G343（郑开交界至新郑新密界）已完成投资人中标，G310改建工程（东四环—新G107段）正推进特许经营方案、可研批复等前期工作。
三条国道分布示意图 ©珂尔标注 仅供参考
就在大家期盼三条高快路网迎来实质性开工之际，郑州市交通运输局官网发布的一则公告，让各界期盼落空。近日，该局正式发布G343郑开交界至新郑新密界改建工程特许经营项目投资人终止公告，意味着这个投标报价高达62.25亿元的重大公路建设项目迎来重大突变，原中标结果作废，项目全面进入终止收尾阶段。
据悉，该项目原本计划两年内完工，此次突然终止的背后原因及后续推进方向，成为大众关注的焦点。
根据此前招标结果公示，该项目原中标人为郑州路桥建设投资集团有限公司（联合体牵头人），联合体成员汇聚多家行业骨干企业，包括中国建筑第七工程局有限公司、上海公路桥梁（集团）有限公司、中交第三公路工程局有限公司、郑州市公路工程公司，联合体投标报价高达6,225,379,800元（约62.25亿元）。
G343中标通知书 ©规划群 仅供参考
项目概况显示，G343郑开交界至新郑新密界改建工程位于郑州市境内，路线总体呈东西走向，起点位于航空港区与尉氏交界处（K1+921.148），终点止于新郑市与新密市交界处（K53+318.489），路线全长51.397公里。
G343改建工程示意图 ©珂尔标注 仅供参考
项目建设难度较大，沿线需上跨G240、S225、既有G107、S103，穿越郑阜高铁、郑万高铁、京港澳高速、京广铁路、南水北调中线总干渠等重要基础设施，同时跨越双洎河、沂水河等水系。项目采用双向六车道一级公路建设标准，标准路基宽33米，设计时速80公里/小时，拟用地总规模371.7381公顷，设置主线收费站1处（4进4出），工期24个月，原计划建设期限为2024年6月至2026年7月，预计两年后建成投用。
关于招标终止的原因，公告明确载明：因项目发生重大变更，导致项目无法继续实施，因此原中标结果作废，本项目招标工作正式终止。结合河南省公路工程设计变更相关管理规定，重大变更通常包括路线方案重大调整、勘察设计与自然条件不符等情形，不过本次项目具体变更内容尚未进一步公示。
作为投资规模逾62亿元的重大交通项目，该工程的落地原本将对郑州东南片区对外公路通道形成重要补充，进一步完善区域路网结构，助力郑开同城、郑港融城发展，带动沿线区域经济社会进步。此次因重大变更宣告招标终止，不仅让62.25亿元的中标大单遗憾告吹，也让项目后续推进充满不确定性。
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