我最近看到郑州那个城市规划新方案的时候,第一反应是"哦金水区又赢了",但后来我仔细想了想,这个事儿没那么简单,怎么说呢,它其实反映出一个挺有意思的现象,就是一个城市到底怎么发展,谁说了算,真的是规划说了算吗,我觉得不太对。
你看这次规划,金水区稳居第一梯队,新郑没进重点,很多人就开始分析说这是因为金水区位置好、基础好、财政好,但我觉得这个说法只说对了一半,真正的原因其实更底层一点,就是那种"已经形成的东西很难被打破"的惯性,你懂我意思吧,一个地方一旦起来了,资源就会自动往那聚,规划只是把这个趋势写在纸上而已。
金水区这个地方,说白了就是郑州最早发展起来的那一批区域,它占了天时地利,CBD在那、省政府在那、最好的学校医院都在那,这些东西一旦聚在一起,就会产生一种"磁场效应",越好的资源越愿意往那扎堆。我之前有个朋友在金水区开公司,他跟我说选址的时候根本没考虑别的区,因为客户、人才、配套都在那,你去别的地方成本反而更高。
这次规划把金水区列为优先发展梯队,其实不是规划让金水区变好,而是金水区已经好了所以规划必须承认这个事实,这个逻辑听起来有点绕,但你仔细想想就明白了,规划不是在创造未来,是在追认现实。
新郑这个事儿我一开始也挺不理解的,因为机场在那啊,港区也在那,按理说应该是重点发展对象,但规划里就是没把它列进去,后来我想明白了,机场和港区这种东西,它的作用是对外的,不是对内的,你懂吧。
怎么讲呢,机场再大、货运再多,那些东西都是"过路"的,不是真正沉淀在本地的,它不像金水区那样有大量的常住人口、消费场景、生活配套,所以从城市发展的角度看,新郑的价值更多是功能性的,不是核心增长极,这个道理其实挺残酷的,但就是这么回事。
我记得之前看过一个数据,说是新郑的人均消费能力在郑州各区里排不进前五,虽然GDP看起来不错,但那都是机场和物流贡献的,真正住在那的人其实没那么多钱可花,规划组肯定也看到了这个问题,所以就把资源优先给了那些"能留住人、能产生消费"的地方。
如果你在郑州买房或者投资,别只看规划怎么说,得看那个地方现在有什么、未来会不会有更多人愿意去,规划只是锦上添花的东西,不是雪中送炭的东西,金水区之所以稳,是因为它已经有了足够多的"锚点",学校、医院、商场、写字楼,这些东西一旦形成网络效应,就很难被撼动了,至于新郑,短期内可能还是会以功能性发展为主,真正想要成为城市核心,可能还得等个十年二十年,到时候看机场周边能不能真正培育出一个有活力的生活圈吧。