郑州西南片区曾经长期存在地铁覆盖不够的情况。随着郑州市自然资源规划局发布二七区马寨片区规划修改公示，主要为落实地铁16号线（新规划线路，西起马寨东至杨金）建设规划，并调整沿线地块用地性质、同步规划地下空间后续开发，这条被提及很久的线路终于有了实质性的进展。
16号线起于马寨片区安宁路站，经过南四环、经开区等地之后到达杨金片区的马头岗。该线路在郑州多次地铁规划中都有涉及，在业内看来它有希望进入到地铁4期建设当中，并且真正实现落地施工，对于西南区域覆盖不足的地铁而言，这将有效缓解出行难题。
线路走向是大家讨论最多的话题，很多市民也给出了自己的看法。有人认为16号线如果能在南三环、南四环之间穿过，并且沿着东三环向北延伸直达北龙湖的话，那么这条线路的客流量就不用发愁了，日常运营一定会很火爆。还有一部分市民有不同的意见，希望线路可以从马寨出发，经过尖岗水库后进入四环内，再经过绿地、华侨城等片区，这样可以覆盖更多的沿线居民，并且也能带动周边地区的经济发展。
北龙湖是郑东新区的核心区域，面积约为39平方公里左右，常住人口大约为12万，再加上周边就业的人口之后总人数达到了约30万人。目前有4号线、6号线、8号线三条线路覆盖到此地，设有龙湖中环南、龙湖南、金融岛南、金融岛北、龙湖北、龙湖中环北、清华附中、小营等站点。尽管如此，早晚高峰出行压力仍然很大，在16号线上线之后就可以有效减轻这里的交通负担，并且还能把西南片区和北龙湖连通起来方便两边居民来往。
16号线建成后，对于二七区马寨镇工业园区的带动作用会特别明显。马寨镇处于郑州、荥阳、新密三地交界处，辖区面积30.4平方公里，常住人口近10万人，这里集聚了省级重点园区内的食品加工和装备制造2大产业，并且有康师傅、花花牛等知名企业入驻。近年来还引进时事通医疗器械产业园，在开园2年后已经聚集起300余家企业，总营收达到7亿元左右，并且年均纳税额超过3000万元人民币。等16号线通车之后，应该能吸引更多的企业和人才入驻这个片区内，盘活整个片区的产业。
除了16号线之外，规划中的地铁11号线也同西南片区的发展息息相关。该线路北端始于5号线经开第八大街站，东端到达郑港六路东部西谢村车站（即终点），主要沿着经开第八大街、郑港六路铺设，在地下分布了36.645公里，共设置了18个站点，并且有8个是换乘站。未来11号线将和16号线进行连接，在马寨产业集聚区以及经开区与航空港区之间形成一条南部交通大动脉。目前11号线处于规划设计阶段，预计2027年左右开展前期工作；同时还要同16号线一起合作以改善西南片区的交通状况，并填补其不足之处。
郑州近几年地铁建设速度非常快，到2026年初为止已经开通了13条线路、运营总里程为450公里，在不到12年的时间里就完成了单线运行向全城成网的转变，并且成为全国第10位的世界级城市之一。与此同时，郑州市还制定了K1市域快速通道、15号线以及18号线等新的规划；到2035年的时候中心城区轨道交通骨架网络基本形成。
从整体上看，郑州地铁的建设规划一直朝着均衡各区、补齐交通短板的方向发展。16号线因为受到广泛关注而被优先修建的声音很高，在解决西南片区十几万居民出行问题的同时也可以带动马寨工业园以及沿线地区的经济发展，等到线路铺设完毕之后，郑州市西南部的发展也将迎来新的突破。
