郑州航空港区是我上个月才去过的那个地方，在那里有一个朋友正在洽谈一个项目的事情，所以我也跟着去了看看。说到底的话，我去之前以为那是机场附近的一个开发区而已，并没有料到会发现另外一种情况——那就是当你置身于这片土地之上时，“噢原来河南就是这样”的感觉就会油然而生了吧？
很多人的第一反应是郑州航空港区就是富士康和流水线上工人聚集的地方，但是这种想法早已落伍了，在我看来，虽然富士康依然存在，并且也在那里建设新的工厂、引入新的产业项目，但它不再是简单的制造中心那么简单了——换句话说就是，“港”字的概念正在内地被重新诠释中。
我说吧，在表面看来这是个行政级别上的改变，但是实际上却是整个发展的思路发生了转变。过去航空港实验区主要是承接产业转移，也就是其他地区不愿意做的一些低附加值制造行业转移到这里来，而现在已经不同了，“枢纽经济”这一说法出现了，也就是说除了有飞机起降之外还需要使货物、资金和人才在这里流动起来，并且要建立起一个真正意义上的经济中心。
我看到了许多新建立起来的产业园，在那里可以找到生物制药、跨境电商业务以及高端制造等不同类型的园区，并且它们和传统意义上的代工厂有着本质的区别。一个从事冷链物流的企业家与我说起这件事时提到：目前由郑州空运至欧洲的新鲜食品运输时间要比通过沿海地区海运缩短数天之久，并且运费相差不大，所以内陆港的优势就显现出来了——即不一定要靠近海边就可以进行国际贸易往来，并且要具备完善的物流体系才行。
诚然，在最初的时候我对“全省中心”的说法有些质疑，毕竟河南省这么大一块地方，洛阳和开封这样的大城市也有各自的优势所在，并且凭什么让郑州航空港区成为全省乃至全国的重点呢？但是后来我明白过来，“核心”并不是指地理上的中心点或者经济规模最大的那个地方，在整个河南省对外交流的大局中起着什么样的作用。
河南省作为内陆省区，在和世界接轨的问题上也存在一定的困难，过去主要依靠铁路来实现与外界联系，但是由于铁路速度较慢且不能保证及时送达产品的时间要求等原因，并不是所有的高端制造业都能在这里生根发芽。目前有了航空港这样的平台之后，河南就等于拥有了一个通往世界的大门，这扇大门不仅服务于郑州市区内的企业单位和个人用户群体，而且还可以惠及全省乃至周边地区的其他省市居民。我听人说现在的许多中部地区的产品都先在郑州集货再通过空运销往世界各地了，因为该地有较多的航班班次以及频繁往来于国内外之间的航线网络。
该功能更新之后给普通人的影响是什么？我认为最直接的表现就是工作的变化。过去航空港那边的工作主要集中在工厂里流水线上的岗位上，而现在则有很多物流管理、国际贸易以及供应链金融等职位出现，并且对于学历与专业知识的要求也越来越高，但是工资水平也随之提高。
我的一个朋友所在的公司在招聘时招收了一些刚刚从大学毕业的学生来做跨境电商运营工作，起薪就有七千八左右，在郑州这样的地方消费水平已经很不错了。另外配套基础设施建设也在加快进行中，去的时候发现那里新开发了几处住宅区，并且学校的、医院的以及商业中心也都相继投入使用了，“白日劳作夜晚休息”的工厂形象已经一去不复返了，开始有了城市的模样，尽管还没有达到市内那样繁华的程度，但是增长的速度却是相当快的。
如果你对物流、供应链和跨境电商等行业有兴趣的话，在这里就可以找到很多相关的招聘信息了，因为目前正处于快速发展的阶段，并且有很多的机会出现。交通上来说的话，乘坐地铁可以从郑州市区直接到达这里，非常方便。而且这里的房价要比市区低很多，如果是打算在郑州定居的话也可以选择航空港区作为居住地之一，但是要有所心理准备，在配套建设方面还处于不断完善之中，生活的便捷程度自然也就不如成熟的旧城区了。
