郑州市汽车市场分析报告【202604期】

2026年4月郑州市汽车市场整体呈总量承压下行、结构深度分化的特征，乘用车、进口车、商用车三大板块表现差异显著，电动化转型加速与传统市场萎缩并存，区域与品牌格局加速重构。

乘用车市场是核心增长引擎，电动化、自主化趋势明确，轿车、SUV新能源渗透率均超64%，其中SUV纯电车型同比增长37.54%，为市场唯一正向拉动的细分动力；传统燃油车持续萎缩，轿车、SUV燃油车型同比降幅普遍超20%，小排量燃油车面临腰斩级下滑。消费升级趋势明显，B 级及以上车型份额显著提升，自主品牌新能源车型如海鸥、小米SU7、理想L6等成为主力，传统合资燃油品牌表现疲软，头部新能源车型市占率持续扩张，市场向高配置、智能化车型倾斜。

进口车市场整体低迷，同比普遍下滑，德日豪华品牌主导但电动化转型严重滞后，新能源车型占比不足3%，雷克萨斯、奔驰、路虎等品牌占据主导，市场高度集中于少数热门车型，多数品牌同比大幅下滑，仅个别小众车型逆势增长，仍处于传统燃油动力主导的下行周期，电动化进程远滞后于整体市场。

商用车市场货车占比超 7 成，零排量（纯电）车型占比42.06%，但同比下滑12.17%，柴油重卡逆势增长，为少数正增长的细分板块。区域市场分化显著，金水区以61%的份额占据绝对主导，外围区县表现两极分化，新密、中牟等地同比增幅超200%，新郑、惠济则大幅下滑，市场资源进一步向核心城区集中。

整体来看，郑州市汽车市场正处于新旧动能转换的关键期，电动化、自主化、高端化趋势明确，传统燃油车与进口车市场持续承压，区域与细分市场分化加剧，市场格局加速重构，消费信心仍显不足，复苏动能有待释放。

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