刷屏!郑州郑东、航空港等7片划定,环郑板块迎来分化

郑州这次划片的事儿,我昨天看完文件就觉得,怎么说呢,很多人可能只看到了＂又有地方要涨＂,但我觉得这个理解不太对,你仔细看那7个片区的位置分布就明白了,这其实是郑州在重新定义什么叫＂核心区＂,就是那种感觉,不是简单的东西南北中,而是在说哪些地方才配得上未来十年的资源倾斜,你懂我意思吧。

我特别注意到一个细节,航空港也在里面,这个事儿挺微妙的,因为很多人一直觉得航空港就是个＂远郊盘收割机＂,但你想想看,官方把它跟郑东新区放在同一个级别来划定,这背后其实是在告诉你一件事,郑州对＂距离＂的定义已经变了,不是说离二七塔多少公里,而是说这个地方在整个城市功能里扮演什么角色,说白了就是,有些板块虽然远但有价值,有些板块虽然近但没戏了。

郑东这次能进榜单其实不意外,但我跟几个本地朋友聊完之后发现一个现象,大家对郑东的态度已经分化得很厉害了,有人觉得这是板上钉钉的价值高地,也有人觉得郑东早就透支了未来,怎么讲呢,我自己的看法是这样的,郑东确实贵,但贵得有道理,因为它已经不是一个＂新区＂了,你去看那些写字楼的入驻率,再看周边的配套成熟度,这个地方已经完成了从概念到现实的转化。

但问题在于,郑东内部也在分化,靠近CBD那一块跟靠外围那一块,完全是两个世界,我上个月去看了几个盘,有个销售跟我说他们项目＂郑东芯＂,我说你这离CBD开车都要二十分钟,他说没事儿啊我们也是郑东啊,你看这就是问题所在,很多人买房只看区域不看具体位置,郑东这个名字已经被用烂了,真的。

航空港能进这次划定我是有点意外的,不是说它不该进,而是这个时间点比我预想的早,因为航空港这几年口碑其实挺差的,什么烂尾啊配套不行啊通勤太远啊,但你仔细想想就会发现,官方这次把它划进来,其实是在给市场一个信号,就是说航空港的定位已经不是＂卫星城＂了,而是要当成郑州的第二个增长极来做。

我最近跟一个在航空港工作的朋友聊天,他跟我说了个细节,现在很多年轻人其实已经不太在意住在哪个区了,只要地铁方便就行,航空港现在有两条地铁在建,等通了之后到东站也就半小时,这个通勤时间其实跟很多二环盘差不多,所以你就明白了,航空港的问题从来不是＂远＂,而是＂配套跟不上＂,但这次划定之后,配套这块肯定会加速,说白了就是,以前是开发商自己搞,现在是政府带着一起搞。

这次没进榜单的板块其实更值得关注,比如惠济,比如经开的一部分,很多人可能觉得这些地方＂没戏了＂,但我觉得这个判断太简单了,怎么说呢,官方划定核心区,不代表其他地方就不发展了,只是说资源倾斜的优先级不一样而已,就像一个班级里永远有尖子生和普通生,但普通生也有自己的活法。

惠济这个地方我一直挺看好的,虽然这次没进,但你去看它的人口增速和居住氛围,其实是很健康的,不像有些所谓的＂核心区＂,房价高得离谱但街上冷冷清清的,惠济就是那种实实在在有人住有人气的地方,房价也相对合理,对刚需来说其实是个不错的选择,只不过你别指望它能有多大的涨幅,稳住就行了。

如果你现在要在郑州买房,我建议你先想清楚自己的需求是什么,是投资还是自住,如果是投资,那肯定盯着这7个划定区域买,虽然贵但确定性强,如果是自住,那就别太纠结区域了,多看看具体地段和配套,有些所谓的＂非核心区＂其实住起来体验更好。还有就是,别被＂郑东＂＂航空港＂这种大词忽悠了,同一个区域内部的分化已经很明显了,具体到项目去判断才靠谱,真的。