郑州东西大通道初现!首条市域快线土建过半,市域一体化全面提速

我在郑州待了这么多年,说实话以前真没觉得这城市在交通上有什么大动作,就是修修地铁、通通高架那种常规操作,但最近这个东西大通道和市域快线的事儿,让我重新想明白了一件事,就是一个城市到底怎么长大的,怎么说呢,不是说面积变大了就叫长大,而是那种,你懂我意思吧,就是骨架真的撑开了。

我一开始看到新闻说土建过半,就觉得又是那种工程进度报道,没太当回事,但后来我特意去实地看了几个站点,那种感觉就完全不一样了,你站在那些工地旁边,看着那些已经成型的高架桥墩、隧道口,突然就明白了这个城市在干什么,它不是在修一条路,是在重新定义自己的活动半径,说白了就是把原来那种＂市区就是市区、郊区就是郊区＂的概念彻底打破了。

很多人觉得市域快线就是加长版地铁,但这个说法不太对,我跟施工方的人聊过,他们说这玩意儿的设计时速能到160公里,你想想地铁才多少,这个速度意味着什么呢,就是你从主城区到荥阳、到中牟那些地方,时间成本直接降到半小时以内,这不是量变是质变了。

我特别记得有个细节,就是我去看惠济区那段工地的时候,旁边有个卖早餐的大姐跟我说,她家原来在老城区租房,现在搬到这边来了,因为听说这条线通了以后去市里上班也就二十来分钟,房租能便宜一半,这种算盘其实很多人都在打,所以你就明白了,基建这个东西表面上是修路架桥,实际上是在重新分配整个城市的资源和人口。

郑州这些年一直在说都市圈、一体化,但说实话我以前觉得这就是个概念,因为你去周边那些县市看,跟主城区还是两个世界,交通不方便是最大的问题,开车去要堵、坐大巴太慢,所以哪怕房价便宜人们也不太愿意住那边。但现在这个局面在变,怎么讲呢,就是当你有了这种快速通勤工具,那些原来被边缘化的地方突然就活了。

我前段时间去中牟看一个朋友,他在那边买了房,以前我还觉得他脑子有问题,现在人家跟我说等快线通了每天进城比我从郑东新区去二七区还快,我当时就愣住了,因为你会发现这个城市的重心在变,或者说不是重心在变,是原来那种单中心的结构开始松动了,变成好几个点都能当中心用。

这个进度其实挺快的,我记得去年年初开工的时候还有人说这种大工程起码要五六年,现在才一年多土建就过半了,说明整个施工节奏是在加速的。我去工地看的时候注意到一个细节,就是他们用的那些设备和技术都是比较新的,什么盾构机、预制装配式施工,这些东西能大幅度缩短工期。

但我觉得更重要的是,这种加速背后体现的是决心,就是这个城市真的想要突破原来的格局了,不是那种慢慢悠悠修修停停的状态,而是有一种紧迫感在推着它往前走,因为你看周边那些城市,西安、武汉、合肥,人家在都市圈建设上都走得挺快的,郑州如果还按原来的节奏就真的要掉队了。

如果你最近想在郑州买房或者租房,其实可以关注一下这条快线沿线的那些区域,尤其是惠济区、中牟那边,现在价格还没完全起来但预期已经在变了,不过也要注意一点就是别光看规划图,要去实地看看周边配套怎么样,毕竟快线再快你总不能每天只是通勤吧,生活还是要在本地解决的,这个平衡要把握好,另外就是工期这个事儿虽然说土建过半但具体通车时间还是要以官方公布为准,别太着急下手,多观察观察总是没错的。