这两天，郑州进入“两会”时间，低空经济成为热词。

　　今年的郑州市政府工作报告中提出，要编制低空经济发展规划，完善市级飞行服务平台与基础设施建设，深化与中国飞龙、中豫航空合作，引进国产直升机、无人机研发制造等上下游企业，为郑州低空经济发展指明了方向。

　　“政府工作报告两次提到中国飞龙，我们深感责任重大、使命光荣。”2月7日，郑州市人大代表、中国飞龙通用航空有限公司总经理龚全接受采访时表示。

　　她聚焦低空经济与民生服务两大方向，提出两项核心建议：一是在郑州打造国家级普惠型航空医疗救护中心及示范体系，建立"医保+商保+财政托底"的多元支付机制，构建覆盖全省的"1小时航空医疗救援圈"，切实体现"着力改善民生"的要求；二是支持郑州国家通航示范区深化低空经济和通用航空的协同应用，建设专业培训基地，并争取空域管理改革试点，以产业实践落实"着力建设现代化产业体系"部署。

　　自 2025年5月正式将总部落户郑州上街区以来，中国飞龙已深度融入中原发展脉络，作为中豫航空集团的所属企业，始终把服务河南发展放在首位。在应急救援领域，Mi-171直升机已扎根郑州市上街机场，去年参与林州太行山森林火灾扑救、南阳唐河抗洪救灾时，累计飞行120架次，第一时间运送物资、转移群众，大幅提升了灾害应急响应效率；全国首架C909医疗机也已交付，并于今年2月3日完成验证飞行，未来将逐步构建立足河南、辐射全国、走向世界的航空医疗救援网络，市民遇到紧急情况时，“空中120”能更快抵达。

　　龚全坦言，在总部搬迁和业务拓展过程中，省市区各级政府及中豫航空集团在资质转移、人才安置、项目审批等方面提供了高效保障，让企业能心无旁骛深耕主业、拓展布局。

　　目前，中国飞龙托管了河南省人影办的新舟60飞机，常态化开展增雨作业，保障粮食安全和生态补水需求。同时，积极探索“有人机+无人机”协同模式，开展有人机消霾试验和无人机黄河生态巡护，为黄河流域生态环境保护提供空中技术支撑。通过布局低空旅游航线、拓展航空科普研学等新业态，有效带动交通提升与文旅消费。Mi-171维修基地、赛峰发动机项目等落地也推动了高端制造业集聚，逐步形成完整通航产业链。

　　人才和技术是低空经济的核心支撑。中国飞龙依托自身成熟的飞行培训体系，持续加强本地化人才招聘和培训合作，为河南培养并留住一批通航专业人才，为区域经济高质量发展注入新动能。

　　上街区作为郑州国家通航示范区核心承载地，是中国飞龙全产业链布局的主阵地。企业重点推进三大项目：Mi-171全球维修基地建设，填补区域高端维修空白，彰显产业现代化水平；航空科普研学基地计划2026年底试运营，打造文旅新IP，传承创新航空文化；AC332直升机生产线正在对接中，将助力郑州高端制造能级提升。

　　谈及未来，龚全信心满满：中国飞龙将持续深耕中原，在做优应急救援、人工影响天气、警用航空等政府公共服务的同时，大力拓展航空科普、飞行体验、低空旅游等消费类业务，让通航服务普惠民生；依托现有6家子公司，稳步拓展全国市场，完善服务网络；紧扣中豫航空集团整体部署，探索向海外输出通航运营服务；以实际运营助力国产航空装备提升市场竞争力，为郑州低空经济发展、中国通航产业壮大贡献力量。