一期总投资约47亿元,郑州航空港这个“巨无霸”项目冲刺6月底核心区竣工

3月3日，郑州航空港东南部，郑州国际大宗商品交易中心项目一期建设现场，机器轰鸣，塔吊林立。据了解，1号地块核心区的交易中心、配套服务中心以及四栋配套建筑已然封顶，工人们正在紧张地进行幕墙安装和内部装修；项目南面和东面的2、3号地块上，工程车往来穿梭，正在进行土方平衡和桩基施工，一派火热景象。

“目前1号地块99亩主体工程建设已接近尾声，2号、3号地块共421亩正全力推进仓库基础建设。”现场负责人常智昱指着项目总平面图介绍。现场正月初八全面复工，目前管理人员和工人都已到岗，正向着3月底交易平台试运行、6月底核心区竣工验收的目标冲刺。

在工地一角，一位皮肤黝黑的山东汉子，已经在工地上连续奋战了多个日夜，他就是施工单位的项目经理王黎明。

聊起春节前的经历，他有些腼腆：“腊月十九，媳妇剖腹产生二胎，我赶回去陪了两天，小年还没过就赶回工地了。没办法，项目正是关键期，二号楼年前必须完成幕墙安装，为节后装修创造条件。”王黎明说，年后他正月初六就返岗，每天盯在工地，协调土方、调度材料和机械，“家里有月嫂照顾，媳妇也理解，等项目忙完再好好陪她们。”他的故事，正是无数建设者“舍小家为大家”的缩影，也是“郑州速度”背后最温暖的注脚。

郑州国际大宗商品交易中心项目位于航空港十大片区的新国际陆港片区，紧邻郑州国际陆港东作业区，与中欧班列集结中心直线距离仅1公里左右，是河南省重点建设项目，并获得国家超长期特别国债支持。

项目一期总投资约47亿元，占地约1500亩，总建筑面积约56万平方米，主要建设国家保障粮、化肥等重要大宗商品的仓储物流基础设施。

项目以打造开放型、数字化、创新性的国际一流大宗商品现货交易中心为顶层设计与核心引擎，以郑州大宗商品物流枢纽建设为核心驱动力，以构建覆盖全省、辐射全国、链接全球的仓储物流体系为坚实支撑，旨在增强河南重要大宗商品产业链与供应链的韧性，提升其安全保障水平，逐步构建起服务全国统一大市场的大宗商品资源配置枢纽——“郑州支点”。

建成后将成为国家农资储备物流中心、内陆地区最大的农资进出口基地，以及大宗商品供应链配置中心、战略保障中心。

今年正月初八，河南省“新春第一会”吹响“纵深推进融入服务全国统一大市场”的号角。郑州正加快打造“四枢纽、三支点”——连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，市场繁荣活跃、商品快速集散的消费商贸枢纽，功能完善、运行高效的要素配置枢纽，特色鲜明、安全韧性的产业链接枢纽；以及联通欧亚、辐射全球的高质量共建“一带一路”融汇支点，货通全国、买卖全球的对外贸易擢转支点，自由便利、互利共赢的国际投资合作支点。

郑州国际大宗商品交易中心是郑州建设“四枢纽三支点”的关键落子。项目将通过“现货市场+期货市场”体系，提升河南优势大宗商品的定价权和“郑州价格”的国际影响力，联动省内外的国家物流枢纽，打造国内国际双循环重要交汇地，在服务和融入全国统一大市场中探索“河南路径”。

与国内其他大宗商品交易中心相比，郑州国际大宗商品交易中心有着鲜明的差异化优势。

一是多式联运核心优势。项目直接依托郑州航空港空港、铁路港、公路港、出海港“四港联动”的综合立体交通枢纽，以及中欧班列集结中心、国际公路运输集结中心等多个口岸优势，具备公、铁、海、空多式联运的独特条件。

二是“期现联动”独特根基。郑州是“中国期货市场发源地”，郑州商品交易所是全球排名前列的期货交易所。项目与郑商所进行“双市场”联动，规划申报多品种期货交割库，致力于建立高水平的“现货+期货”交易模式，这是区别于其他大宗商品交易中心的关键。

三是全产业链服务模式。项目不仅提供交易服务，还构建涵盖智能仓储、多式联运、保税物流、供应链金融、期货交割、现货贸易等的全链条服务功能，实现降本增效。

在数字化方面，项目正加紧建设线上交易平台，计划于3月底上线试运行。平台可提供现货挂牌、现货仓单、单向竞价、产能预售等多种交易模式，现货交收中的物流动态追踪服务，联合金融机构推出仓单融资、订单融资、物流融资、跨境结算等一站式全方位服务。

按照计划，今年3月底，交易平台将上线试运行；6月底，交易中心核心区建筑主体竣工验收，8栋标准仓库及相关配套设施约20万平方米完成建设任务。

交易平台力争全年实现交易额约100亿元，通过项目向外界传递郑州航空港全力打造大宗商品资源配置中心的强烈信号，项目将吸引大宗商品产业链上下游企业入驻，形成全省枢纽经济核心动力源，带动郑州航空港贸易、金融、物流仓储等相关产业发展。

从一纸蓝图到塔吊林立，郑州国际大宗商品交易中心正加速崛起，郑州航空港正以一个个重大项目为引擎，跑出“郑州速度”，拼出“开局精彩”，为中部崛起注入源源不断的动能。