郑州西站要逆袭,8台16线!直逼主城枢纽→

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根据重点项目谋划安排，郑州高铁西站未来将迎来重磅改扩建，由目前2台4线扩容至8台16线，同步打造高铁枢纽产业、生态医养产业及轨道交通站点等一系列配套，项目总投资约12亿元。

一旦规划落地，郑州西站将直接从区域辅站逆袭成郑州西部核心主枢纽，规模直逼郑州站（改建升级后有望达到9台20线）、郑州南站（规划8台19线），成为支撑郑西新区的强力交通引擎。网上流出的效果图更是气势拉满，现代感十足，标准完全不输主城主力高铁站。

想要撑起8台16线的格局，至少要接入4条铁路线路。目前只有郑西高铁在运营，未来还有望引入郑银高铁、郑洛城际，以及南北向轨道线。不过最终线路如何排布，还要以官方正式批复为准。

但投资金额也很明显，12亿元想打造一座主城级别的高铁枢纽，其实远远不够。另外这件事光靠荥阳健康园区推动明显力不从心，必须由郑州市层面主导、大力支持，才有可能真正落地。

为何要升级郑州西站，一方面是补郑州西向门户短板，支撑郑西新区的谋划发展；另一方面就是分流郑西方向客流，减轻郑州站、东站压力，提升全市铁路效率。可以说，升级郑州西站，是补短板、强枢纽、兴西部、疏主城、谋长远的关键一步，让郑州西翼真正 “站起来、强起来”。

延伸阅读

理想很丰满，现实很骨感！

从实际体验来看，郑州西站目前连电梯都没有，乘车还得靠爬楼梯。年轻人还行，老人、儿童孕妇以及带行李的旅客真的很不方便。

小编认为当务之急，不如先把电梯装上，解决现阶段老百姓最现实的出行问题。

大家觉得郑州西站8台16线能实现吗？你支持先改造硬件，还是先等远期规划？底部留言区一起来聊聊吧！