刚过去的春运，郑州东站见证了千万人的出发与抵达。这座曾因铁路兴起的城市，如今被高铁重新定义。从这里出发，5小时内可达全国123个城市。高铁不仅改变了出行方式，也拉近了人与城市的距离。走进郑州，感受一座城市如何在轨道上奔跑，与时代同行。
让我们跟随2026年第1期《孔子学院》里的一篇文章，走进“高铁之城”，感受轨道上呼啸而出的时代节奏。
郑州：“高铁之城”
Zhengzhou: la metrópoli
del tren de alta velocidad
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文/赵江涛 Zhao Jiangtao
译/小康 Carlos García de la Morena
在中国的中原腹地，有一座被铁路唤醒的城市，正以钢轨为笔，以速度为墨，书写着自己的时代传奇，它就是郑州。
En la Llanura Central del interior de China hay una ciudad despertada por el ferrocarril, con sus raíles de acero cual pincel y la velocidad como tinta. Esta urbe llamada Zhengzhou escribe su propia leyenda.
借助高铁的力量，郑州正实现从传统交通枢纽向现代化国际综合交通枢纽的华丽转变。2019年，郑州正式获批建设全国首个“米”字形高铁网络，标志着这座城市迈入了高铁时代的新纪元。高铁不仅重塑了郑州的交通格局，更成为驱动城市经济社会发展的强大引擎，让这座古老而又年轻的城市焕发出前所未有的生机与活力。
Gracias a la potencia del tren de alta velocidad, Zhengzhou ha conseguido transformarse de nodo de transportes tradicional a otro integral, modernizado e internacional. En 2019 obtuvo la aprobación oficial para construir la primera red de alta velocidad con forma de “米” (mi, grano de arroz), lo que marca su entrada en una nueva era. Este tipo de tren no solo ha remodelado el plano de transportes de Zhengzhou sino que, además, lo ha impulsado como un potente motor de desarrollo socioeconómico. Ahora, esta antigua pero joven ciudad refulge con un vigor sin precedentes.
铁路枢纽的升级
La renovación del nodo ferroviario
郑州与铁路的故事，可以追溯到 1904年京汉铁路的通车。自那时起，这座“火车拉来的城市”便与铁路结下了不解之缘。然而，真正让郑州实现质的飞跃的，是高铁时代的到来。
La historia entre Zhengzhou y el ferrocarril se remonta a 1904, con la conexión Beijing-Hankou. Desde entonces, esta “ciudad surgida del tren” quedó indisolublemente ligada a la vía férrea. Sin embargo, el verdadero salto cualitativo se produjo cuando llegó el tren de alta velocidad.
2010年，郑西高铁（郑州—西安）开通运营，标志着郑州正式迈入高铁时代。此后，京广高铁（北京—广州）、郑徐高铁（郑州—徐州）、郑渝高铁（郑州—重庆）等相继建成通车，逐步构建起以郑州为中心的“米”字形高铁网络。
En 2010 la línea Zhengxi (Zhengzhou-Xi’an) empezó a operar, lo que simbolizó la entrada oficial en la era de la alta velocidad. A partir de ahí, sucesivas líneas establecieron un servicio de conexión ferroviaria: Jingguang (Beijing-Guangzhou), Zhengxu (Zhengzhou-Xuzhou) y Zhengyu (Zhengzhou-Chongqing), entre otras. Así, Zhengzhou se conformó paulatinamente como el nodo de la red de alta velocidad en forma de mi.
郑州“米字形”高铁网络由“一竖”京广高铁、“一横”徐兰高铁（徐州—兰州）、“一撇”郑渝高铁、“一捺”郑阜高铁（郑州—阜阳）、“一点”郑太高铁（郑州—太原）和“一撇点”济郑高铁（济南—郑州）六大主干通道构成，形成辐射八个方向的国家级高速铁路枢纽。通过这一网络，河南省内所有的省辖市都实现了高铁贯通。同时，它还与全国多个重要经济区域衔接，强化了郑州作为国家综合交通枢纽的辐射能力。郑州站、郑州东站与郑州航空港站三大枢纽站协同运营，并与新郑国际机场紧密联动，共同构建起一个畅通内外的高效运输体系。
Esta red comprende seis grandes canales a modo de trazos de pincel: la línea vertical Beijing-Guangzhou, la horizontal Xuzhou-Lanzhou, la descendente hacia la izquierda Zhengzhou-Chongqing, la descendente hacia la derecha Zhengzhou-Fuyang, el punto Zhengzhou-Taiyuan y el arco Jinan-Zhengzhou. De esta manera, se forma un nodo radial de alta velocidad hacia ocho direcciones del territorio nacional. A través de esta red, todas las ciudades de Henan están conectadas entre sí y, al mismo tiempo, lo están con multitudes de centros económicos de todo el país. Esta característica refuerza a Zhengzhou como un eje de radiación de la red nacional de transportes. Las estaciones central, este y la del aeródromo coordinan la operatividad junto al aeropuerto internacional de Zhengzhou. Así se ha conformado un sistema de transportes de alta eficiencia, tanto interno como externo.
郑州东站是整个高铁枢纽的核心站点，总建筑面积达 41.2万平方米，站场规模 16台32线，是目前亚洲最繁忙的高铁站之一。在这里，单日最高开行列车800多趟，高峰时期单日最高发送旅客23.5万人次，平均不到2分钟就有一趟列车从这里开出。郑州东站的设计融入了“中原之门”的理念，既展现了现代建筑的恢宏气势，又体现了中原文化的深厚底蕴。车站内部，智能导航系统、无障碍设施、多功能候车区等现代化设施一应俱全，为旅客提供了舒适便捷的出行体验。
La estación de Zhengzhou Este es el núcleo sobre el que pivota toda la red de alta velocidad. Con una superficie de 412 000 m2, 16 andenes y 32 líneas, es una de las estaciones más activas de Asia. A diario, parten más de 800 trenes y se ha llegado a registrar un tránsito de hasta 235 000 pasajeros, con una media de salida de un tren cada menos de dos minutos. Por eso, el diseño de esta estación integra la noción de “puerta de la Llanura Central”, que muestra la grandeza de la arquitectura moderna junto a la profunda carga cultural de la región. Dentro de la estación, se provee de todo lo necesario para la comodidad y conveniencia del cliente, como sistema de navegación inteligente, instalaciones accesibles, salas de espera multifuncional, etc.
最广的“高铁朋友圈”
El mayor “círculo de amistades” del tren
高铁的出现，极大地缩短了郑州与全国主要城市的时空距离，形成了以郑州为中心的 1～5小时交通圈。从郑州东站出发，1小时内可到达河南省内各个城市，2小时内可到达周边的省会城市和京津冀地区，3小时内可到达长三角地区，4小时内可到达成渝地区，5小时内可到达粤港澳大湾区等全国主要经济区。郑州5小时高铁旅程可直达123个城市，成为全国“高铁朋友圈”最广的城市。如果加上换乘车次，郑州5小时内铁路出行可以通136个城市，位列全国第一。这种时空距离的缩短，不仅方便了人们的出行，更促进了区域经济一体化发展。
La aparición del tren de alta velocidad ha reducido notablemente la distancia espacio-temporal de Zhengzhou con las principales ciudades del país, estableciendo un radio de una a cinco horas si se toma Zhengzhou como el centro. Desde la estación Este, en una hora se puede llegar a cualquier ciudad de la provincia de Henan; en dos horas, se alcanzan las capitales de las provincias contiguas, así como Beijing, Tianjin y Hebei; en tres horas, el área del delta del río Yangtsé; en cuatro horas, la región de Chengdu y Chongqing; y, en cinco horas, las principales zonas económicas de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao. El tren de alta velocidad puede abarcar 123 ciudades desde Zhengzhou en cinco horas, lo que la convierte en la ciudad con el mayor “círculo de amistades” del país. Si se añaden transbordos, en el mismo intervalo se alcanzan 136 ciudades, aupándola al primer puesto nacional en esta categoría. Esta reducción de tiempo no solo resulta más conveniente para los viajeros, sino que impulsa la integración económica regional.
每天都有超过 10万人次的旅客在郑州东站踏上旅程。商务人士侯先生深有感触地说：“我经常需要往返于北京和郑州之间。过去乘坐普通火车需要七八个小时，现在乘坐高铁只需要两个多小时。早晨在郑州喝胡辣汤，中午就能吃上正宗的北京烤鸭，下午办完事返回郑州，不耽误晚上的聚会。这种效率的提升是前所未有的。”像侯先生这样享受高铁带来的福利和便捷的人越来越多，高铁正在改变人们的工作和生活方式。
Cada día, más de 100 000 pasajeros ponen un pie en los trenes que parten de la estación de Zhengzhou Este. El señor Hou, empresario, expresa con emoción: “Viajo frecuentemente entre Beijing y Zhengzhou. Antes, requería entre siete y ocho horas viajando en tren convencional. Ahora, tardo poco más de dos horas en el de alta velocidad. Muy temprano, tomo hulatang (sopa picante típica de Henan); al mediodía, como el genuino pato laqueado de Beijing; y, por la noche, regreso a Zhengzhou sin tener que retrasar las reuniones nocturnas. Esta mejora de la eficiencia no tiene precedentes”. Al igual que el señor Hou, cada día más gente disfruta de los beneficios que aporta el tren de alta velocidad, unido a los cambios que afectan al trabajo y estilo de vida de tantos viajeros.
高铁驱动的产业升级
La modernización industrial
impulsada por la alta velocidad
“米”字形高铁网络为城市带来了巨大的发展机遇。高铁的便捷交通与高效物流使郑州的区位优势更加凸显。如今，郑州的电子信息、汽车及装备制造、新材料、生物医药等新兴产业蓬勃发展。这些产业借助高铁网络，能够快速汇聚资源、打通供应链，吸引了众多优秀企业的区域总部与研发中心入驻。
La red de alta velocidad en forma de mi ha generado una enorme oportunidad de desarrollo. La conveniencia en el transporte y la eficiencia logística han aportado preeminencia a la ya de por sí excelente ubicación de Zhengzhou. Hoy en día, industrias emergentes como la información digital, automoción, manufactura de equipamiento, nuevos materiales y productos orgánicos gozan de un crecimiento vigoroso. Gracias a esta red, dichas industrias pueden reunir recursos rápidamente y optimizar las cadenas de suministros, lo que atrae a numerosas empresas destacadas para establecer allí sus sedes regionales y centros de investigación y desarrollo.
传统产业也在高铁的带动下焕发出新的活力。现代物流和商贸会展等行业，通过“高铁+航空+公路”的多式联运，已经从区域枢纽升级为辐射全国乃至全球的供应链中心。2024年，郑州航空港的货邮吞吐量达到82.5万吨，连续六年排名全国前十。2025年建成的郑州航空港高铁多式联运项目，将实现“全球 123快货物流圈”，即国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达，进一步提升郑州的国际物流枢纽地位。
Las industrias tradicionales también se han revitalizado bajo el impulso del tren de alta velocidad. Sectores como la logística moderna y las exposiciones comerciales han evolucionado de ser nodos regionales a centros de cadenas de suministros radiados a escala nacional, e incluso internacional, mediante una red de transportes multimodal compuesto por vías férreas, espacio aéreo y autopistas. En 2024, la producción del envío de mercancías del aeródromo de Zhengzhou superó las 825 000 toneladas, lo que la sitúa como una de los diez principales de todo el país por sexto año consecutivo. En 2025, se creó ahí mismo el programa de transporte multimodal del tren de alta velocidad para constituir el “círculo logístico de 123 productos globales”. Se calcula que se tardará un día en hacer envíos dentro de China, dos para los países circundantes y tres para las ciudades más importantes del mundo. De esta manera, Zhengzhou se eleva como un centro logístico internacional.
高铁也带动了旅游业的蓬勃发展。据统计，高铁开通后，郑州年接待游客量从 2010年的5000万人次增长到2024年的1.2亿人次，旅游业收入增长了 400%。“只有河南·戏剧幻城”通过高铁网络吸引了大量游客，成为展示中原文化的重要窗口。此外，郑州还有许多景点，如商代遗址、河南博物馆等，也受益于高铁的便利，迎来了更多游客。来自意大利的留学生Lucas说：“乘坐高铁来郑州特别方便，这里的旅游景点、非遗表演和豫剧演出都让我着迷。高铁让我能够更深入地了解中原文化。”
El tren de alta velocidad también ha generado un potente desarrollo del sector turístico. Según las estadísticas, Zhengzhou ha pasado de recibir en 2010 a 50 millones de turistas a 120 millones en 2024, lo que supone un incremento de los ingresos del 400 %. A través de esta red de transporte, el parque temático de teatro “Solo en Henan, la ciudad de la fantasía y el drama” ha atraído a innumerables turistas y se ha convertido en un vistoso escaparate de la cultura de la Llanura Central. Además, Zhengzhou cuenta con muchos lugares de interés, como las ruinas de la dinastía Shang o el Museo de Henan. La ciudad se ha beneficiado de la conveniencia de la línea de alta velocidad, con el consecuente incremento de turistas. Lucas, un estudiante de intercambio italiano, comenta: “Venir a Zhengzhou en tren es muy cómodo. Los paisajes, las representaciones del patrimonio inmaterial y la ópera de Henan me resultan fascinantes. Este avance me permite comprender con más profundidad la cultura de esta región”.
此外，高铁还促进了会展经济的发展。郑州国际会展中心凭借高铁带来的交通便利，每年举办各类展会超过 100场，参展人数突破200万人次。这些展会不仅带来了直接的经济效益，更重要的是提升了郑州的国际知名度和影响力。
Asimismo, el tren de alta velocidad ha fomentado el desarrollo de la economía ferial. Dada la conveniencia en el transporte, en el Centro Internacional de Convenciones de Zhengzhou se organizan más de cien exposiciones que alcanzan una asistencia de más de dos millones de visitantes. Estos eventos no solo generan beneficio directo, sino que incrementan la reputación e influencia internacional de Zhengzhou.
绿色发展引领未来
El desarrollo verde con miras al futuro
在追求经济发展的同时，郑州也非常重视城市的可持续发展。高铁作为一种低碳、环保、高效的交通工具，正成为郑州推动绿色出行、建设生态城市的重要力量。
Mientras se persigue el crecimiento económico, en Zhengzhou también se da mucha importancia al desarrollo sostenible de la ciudad. El tren de alta velocidad conlleva bajas emisiones de carbono, protección medioambiental y alta eficiencia. Esta herramienta está convirtiendo a Zhengzhou en un ariete en la promoción de los viajes ecológicos y la construcción de una ciudad sostenible.
有研究表明，高铁的人均能耗仅为飞机的1/5，汽车的 1/2。郑州东站正是这一绿色出行理念的卓越践行者。作为绿色枢纽的标杆，它的探索远不止于运输本身。它正将自身的庞大空间转化为清洁能源的生产基地——其站房屋顶等区域规模化应用的太阳能光伏设施所产生的绿色电力，直接为车站的日常运营注入了清洁动能，有效降低了对外部化石能源的依赖。
Los estudios revelan que el consumo energético per cápita del tren de alta velocidad equivale a apenas un quinto del avión y la mitad del automóvil. La Estación de Zhengzhou Este encarna sobremanera este concepto de transporte ecológico. Como referente de interconexión sostenible, su exploración trasciende con creces la mera función del transporte. Se está transformando la vasta infraestructura en una plataforma generadora de energía limpia: las instalaciones fotovoltaicas desplegadas en la cubierta de la terminal y otras áreas producen electricidad verde que alimenta directamente las operaciones diarias de la estación, reduciendo significativamente la dependencia de combustibles fósiles externos.
与此同时，郑州也在加快地铁、轻轨等城市轨道交通建设的步伐，让它们可以与高铁形成有效的衔接和互补。目前，郑州地铁运营里程已突破 200公里，初步形成了以高铁为核心，城市轨道交通为骨干，城市公共交通为补充的现代化综合交通体系。这种多层次、一体化的交通网络，为市民提供了更加便捷、舒适、绿色的出行方式，也为城市的可持续发展提供了有力支撑。
Mientras tanto, se está acelerando el ritmo de construcción de sistemas de transporte ferroviario urbano como el metro y el tren ligero, con la intención de que sirvan de complemento y conexión eficiente con el tren de alta velocidad. Actualmente, las líneas operativas de metro en Zhengzhou superan los 200 km, inicialmente con el tren como núcleo, respaldado por el transporte ferroviario urbano y complementado por los autobuses públicos que forman parte de un sistema de transportes integrado y modernizado. Esta red de transportes unificada y diseñada por capas aporta conveniencia, comodidad y un modo de viajar más ecológico, además de un soporte robusto para el desarrollo sostenible de la ciudad.
从百年铁路重镇到现代化高铁枢纽，郑州正在钢轨的延伸中不断超越自我。高铁不仅改变了郑州的交通格局，也重塑了这座城市的经济、社会和文化，使这座内陆城市蜕变成为对外开放的前沿窗口。
Desde un centro ferroviario centenario hasta el moderno nodo del tren de alta velocidad, Zhengzhou no ha dejado de superarse a sí misma mediante la expansión de la vía férrea. Este tipo de tren no solo ha cambiado la estructura de transportes sino también la economía, la sociedad y la cultura de esta ciudad del interior hasta transformarla en una ventana fronteriza con vistas al exterior.
每一天，数百列高铁列车从这里出发，载着人们的梦想和希望。每一天，这座“轨道上的城市”都有新的故事上演，讲述着速度改变生活的奇迹。这就是郑州，一座被高铁重新定义的城市。
Cada día, cientos de trenes parten desde aquí portando los sueños y deseos de los pasajeros. Cada día, esta “ciudad sobre rieles” exhibe nuevas historias y narra el milagro de las fulgurantes transformaciones de la vida. Esta es Zhengzhou, una metrópoli redefinida por el tren de alta velocidad.
本文选自2026年第1期《孔子学院》，点击文末“阅读原文”阅览本文其他语言版本。
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