机动车限行与新华社发文《你好,郑州》,我们该不该为郑州点赞?

就在一个小时前，新华社微信公众号发文章《你好，郑州》，文章开头提到：在中国繁忙的铁路网络中，这里是重要的枢纽，在更长的时间维度里，这里处于中华文明版图的中心区域，这就是郑州。

文章结尾以“祝福郑州”作为结尾。

不到一个小时，阅读量早已经飙升至10万+，底部留言有3条（或者说被显示的有3条），分别来自江苏、北京和广州，其中IP地址显示为北京的网友称是“为家乡骄傲！”。

我很开心新华社官方的点赞

文章提到距今约3600年的商代早期都城遗址，见证着这座城市三千多年来城址不移、文脉不断、人脉不息。

提到郑州市作为全国重要的交通枢纽郑州承东启西、连南贯北。

提到郑州东站、郑州国际陆港。提到中铁装备的盾构机，提到富士康新能源汽车研发中心投入运营，比亚迪整车产能规模不断扩大。

提到超聚变等算力企业、微短剧创作产业链、郑州的烟火、郑州的浪漫、提到2026中国网络媒体论坛的举办让世界目光再次聚焦郑州，文章结尾：郑州这座古老而又年轻的国家中心城市、正以层叠的历史为土壤、以开放的姿态为羽翼、以创新的活力为动力、展现着独特魅力大河厚土，商都向新。

看到这些“如数家珍”，说实话我挺开心的，为新华社的点赞而开心。

我说实话，我很开心，但是却并怎么自豪和骄傲。

这有种什么样的感觉呢？像自己的小区前段时间也被一些部门点赞，但是我之前将发现的问题反馈至物业，至今仍无下文，所以我自豪不起来。不自豪并不是因为小区不好，而是自己觉得“小区”还可以更加“好”，更加完美（虽然还不完美）。

我是一个合格市民吗？

我经常会想：我是不是一个合格郑州市民，或者说怎么做一个合格的郑州市民？

我之前写文章讨论过这个问题，很早时候，在我决定好好写文章的半年前，我就在思考这个问题，文章见下：

不吹不黑、不刻意，一位郑州市民的基本素养

我是谁？我为什么写公众号？

时至今日，我仍在寻找让我满意的答案，我写了很多，有时候陷入自我怀疑，好的东西大家都想让大家。

我想到一个“锦衣夜行，富贵不还乡”的典故：对《史记》中项羽名言的通俗表述，意思是：人在发达富贵之后，如果不回到故乡向乡亲们展示自己的成就，就如同穿着华丽的衣服在黑夜中行走，没有人能看见，也就失去了炫耀和荣耀的意义。

所以，我写下文章：

为什么还有人不知道郑州是中国八大古都之一？

郑州市民周末普通的一天

当然还有很多宣传郑州优点的公众号文章，我还没找出来所有。

很巧的是，在我写下《为什么还有人不知道郑州是中国八大古都之一？》，样式的一个节目正在做郑州的专访，还有诸如河南省文联第九届委员会主席刘震云的出镜推荐。

其实那个节目我也发现了一些自己觉得有点瑕疵的地方，这里就不再详细说了。

我还是想说昨天的关于深圳的文章

呼吁解除机动车限行：再读《深圳，你被谁抛弃？》，我为什么依旧震撼？

文章发出不久，就有读者朋友私信，怀疑我的动机，觉得我是在蹭热度，我想回复：这是2002年的事情，有什么热度让我蹭的。

我们在心理上不能玻璃心：面对批评，不能那么脆弱；

我能在行为上必须玻璃心：要让大家知道规定制定时内心的想法，要做到“君子坦荡荡”。

可是，深圳发展速度又岂能是轻易的模仿和效仿？

但是我们不能效仿他们的速度，我们就不能效仿他们的思路吗？？

走出去、引进来

“走出去”是要去看到外省的省会城市的面貌，我们要查漏补缺、找差距。

引进来是要看到适合自己的发展经验，保持活力，激活“积极性”，如果有需要，我觉得可以结合自己的所感所想，贡献自己的力量。

说的容易，做起来谈何容易。

我在这篇文章其实不太适合谈“机动车限行”，但是我也忍不住去提这个问题。

我现在已经是对这个问题看的比较透彻的了，但是很多时候就是越是看透，就越是着急。

越是着急，就越是乱了心智、没了办法。

写在最后

我依然为新华社的报道感到开心，但是我仍自豪不起来，更谈不上骄傲。

如果有契机，我真的想和郑州“好好谈谈”，谈谈她的苦恼、谈谈她的委屈。

最后引用新华社《你好，郑州》文章的最后，就四个字：祝福郑州！

备注：

这篇文章从上午写到下午，我刚才又去新华社公众号看了一眼，还是三条评论，转发量、点赞量和阅读量倒是多了不少。

我们还能说什么呢？

全文1688字。