3月24日-26日，在政府采购信息报主办的21届政府采购集采大会上，郑州日产汽车有限公司（以下简称郑州日产）作为优秀供应商代表参会，并展出Z9 GE PHEV和锋坦Frontier Pro PHEV两款车型，获得了众多采购人认可。
在汽车产业迭代升级与绿色转型的浪潮中，郑州日产作为深耕行业30余年的老牌汽车企业，始终聚焦皮卡、越野SUV等细分赛道，以专业品质深耕市场，以创新举措适配需求，在政府采购市场赢得了采购人的信赖。那么，在行业变革加速的当下，郑州日产如何延续优势、应对挑战、布局未来？郑州日产市场营销总部大客户业务部副部长韩磊接受政府采购信息报记者专访，全面解读企业发展成就、战略规划与政采布局，展现老牌车企的坚守与创新。
政府采购信息报记者：郑州日产作为成立30多年的汽车企业，专业专注皮卡、越野SUV等细分市场，用专业的品质赢得了业界诸多赞誉。您介绍一下郑州日产取得了哪些成就？
韩磊：郑州日产创立30多年来，始终专注皮卡、越野 SUV 赛道，市场份额稳居国内皮卡市场第一阵营。作为日产汽车在中国首家整车合资企业、国家级高新技术企业，我们依托合资技术与本土化研发，打造出适配全场景的核心技术，形成覆盖商用、乘用、新能源的完善产品矩阵，累计生产超150万辆皮卡，收获百万级用户认可。车型常年服务政府采购、工程作业、公安应急等众多领域，同时，我们构建了全价值链业务体系和全国性销售服务网络，完成了从产品提供者到细分市场解决方案服务商的升级，在政采和大客户市场树立起专业可靠的品牌形象。
政府采购信息报记者：在汽车产业新能源化的大背景下，郑州日产也一直向“电动化、网联化、智能化”的方向发展，郑州日产面临的机遇和挑战是什么？2026年，郑州日产有什么规划战略，赢得市场高地？
韩磊：在新能源化的大背景下，对郑州日产来说，我认为机遇和挑战是并存的。国家“双碳”战略和政府采购绿色采购政策推进，皮卡市场电动化、智能化转型加速，新能源皮卡需求快速释放，郑州日产深耕细分市场30余年，更懂中国用户的多元化、场景化用车需求，且拥有成熟的研发、营销体系和百万用户基础。但是，新能源皮卡赛道技术研发要求更高，平台化、电动化、智能化核心技术仍需持续攻坚，且要兼顾重载、越野、户外作业等皮卡专属场景的适配性，技术落地难度大。同时，新能源皮卡市场竞争日趋激烈，同质化竞争比较严重，如何持续打造差异化产品优势、巩固核心市场地位，是我们面临的重要课题。
郑州日产已正式确立“越野化、新能源化、国际化”三大核心战略，2026年更是将这一战略作为公司发展的核心抓手并全力落地。我们将依托郑州日产战略级的全球多元越野平台“星核”与AHT全场景电混科技，持续完善新能源产品矩阵，重点推广Z9 GE PHEV、锋坦Frontier Pro PHEV等核心车型；紧跟绿色采购需求深化政企合作，同时布局海外市场，以硬核技术和全场景产品力抢占市场高地。
政府采购信息报记者：郑州日产一直深耕政府采购领域，采购人对郑州日产多款产品的评价非常高。您是如何看待政府采购市场的？如何更多更好地开拓政府用户？
韩磊：政采市场是汽车细分市场的重要阵地，更是品牌产品力、公信力的“试金石”，其高标准、严要求、强示范的特点，对品牌发展具有重要的引领作用。
当前，政府采购市场呈现绿色低碳、场景多元、智能领先、品质可靠四大核心变化。开拓政府用户，核心是贴合政采政策和实际需求：一是紧跟绿色采购、标准化采购导向，重点推出绿色低碳、智能领先、可靠高品质新能源皮卡，满足政采对节能、环保、智能的高标准要求；二是针对政采用车场景，开发定制化专用车产品，提供全场景用车解决方案；三是强化政采专属服务保障，依托全国销售服务网络，提供快速交付、专业培训、上门维保等服务，解决政采用户用车后顾之忧。郑州日产针对大客户业务，确立了立足“专业+专用”的差异化发展策略，以专业技术为支撑，以专用定制为方向，立足大客户全场景用车需求。
政府采购信息报记者：您还有哪些问题需要补充？
韩磊：感谢政府采购信息报社的关注与支持，以及政府采购市场和广大采购人的认可。一直以来，政府采购市场始终是郑州日产的重要服务领域，我们将秉持“相信、相伴、相成就”的经营理念，持续打造适配政采全场景的新能源产品，为政府采购绿色化、标准化发展提供坚实支撑。
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