郑州为啥疯狂向东、向东南发展呢?航空港未来?加大力度发展港区才是河南最优解!

朋友们有没有疑惑，自2000年后，郑州开始规划建设郑东新区、再到后来的郑州航空港区，特别是郑州国土空间总体规划和中心城区范围的敲定、省级中牟新区的挂牌运作，可以说向东是郑州发展的主力，因此大家百思不得其解，有支持的，也有反对的。

郑州最新调整后的城镇开发边界图 图源官网

为何向东、向东南强力规划发展？

其实，郑州向东是有着多种因素，最为核心的就是地形地貌，从郑州全域来看，东部相对平坦，最重要的是地质灾害属于低易发区。答案可以参考下面这个规划图！

根据郑州市自然资源和规划局公布的郑州市地质灾害分布图，郑州全域大致被划分为两个核心区域，一眼就能看清发展逻辑👇

郑州市地质灾害分布图 图源官网

A区域（图中黄色区域）：主要涵盖荥阳、新密、登封和巩义，这片区域多山地、丘陵，属于地质灾害易发区，受地质条件限制，大规模城市开发和发展空间有限。

D区域（图中蓝色区域）：重点覆盖郑州主城区、新郑、航空港区和中牟，这里大部分属于平原，是地质灾害非易发区，地质条件稳定，具备大规模规划建设、承载城市发展的基础。

郑州市地质灾害分布图规划将全市划分为高、中、低风险区。高易发区主要集中在西部和南部山区，如二七区南部、荥阳市、新密市等地，这些区域地形起伏大、降雨集中，易发崩塌、滑坡和泥石流；中易发区多位于丘陵过渡带，如惠济区部分区域；低易发区则以东部和北部平原为主。

郑州市域地形示意图 图源网络

看完这些地质灾害分布图和地形图，相信大家瞬间秒懂！郑州中心城市区的发展空间和核心方向，早就被地质条件“定好了”——避开易发灾害区域，全力深耕地质稳定的东部、东南部，妥妥的科学布局呀！

再来点实际的！

郑东新区和航空港区将是引领建设郑州国家中心城市和郑州都市圈的双驱动，而航空港区作为作为全国首个由国务院批复设立的国家级航空港经济综合实验区，已经绘就了新发展蓝图，全新规划已经亮相，

郑州市行政辖区总面积7567平方公里，但城镇空间主力区域依然是郑州主城区、航空港区和东部新城、西部新城、南部新城区域。

郑州航空（港）经济综合实验区是中国首个航空港经济发展先行区，它是以河南省郑州市新郑国际机场附近的新郑综合保税区（即郑州航空港区）为核心的航空经济体和航空都市区，是郑州市朝着国际航空物流中心、国际化陆港城市、国际性的综合物流区、高端制造业基地和服务业基地方向发展的主要载体。

作为独具慧眼的郑州人，面对机遇，该如何布局？

郑州，得产业者得未来！

换个角度，从地理而言，放眼中原，航空港几乎是郑州发展过程中必经区域，没有选择。

从“一心两翼”，到“郑汴一体化”，再到现在的“郑汴许一体化”，郑州的发展规划随着时代变迁和郑州的实际发展需要，做出了改变和升级。

更何况，机场在那里，新国际会展中心在那里，全国第二大的高铁站也在那里......

至此，航空港的发展，天时（国家级新区、对外开放高地）、地利（中部中心，郑州扇形经济带）、人和（1亿农民进城，郑州吸纳1千万），占齐。

栽下梧桐树，引得凤凰来，人，从内心里，是有“趋好性”，而投资，就是顺应人性。

随着“国家中心城市”，“郑汴许一体化”的逐步落实，区域内部城市融合会越来越紧密，航空港的区域地位和物业价值必将得到全面提升。“未来发展有保障，宜居生态是最优”，郑州人民乃至沿海的投资客，对航空港发展的信心越来越足。

过去十年看郑东，未来十年看空港。

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