郑州这些区域迎来利好,收费国道再次启动!

随着G343郑开交界至新郑新密界改建工程特许经营者招标预公示的发布，这条备受关注的收费国道正式迎来新进展。

此前，因项目发生重大变更导致无法实施，原特许经营投资人中标结果已终止。如今，项目完成调整后开启新一轮招标，意味着该项目重新步入推进轨道，迎来落地希望。

根据最新招标公告，该项目路线全长51.397公里，其中郑州航空港区境内24.35公里、新郑市境内27.047公里。全线用地总规模4785.37亩，共设桥梁17座，总长2733米，具体包括：新建特大桥1座，长339米；大桥8座，总长1921米，其中拆除新建1座（长127米）、新建7座（总长1794米）；中桥7座，总长451米，均为新建；新建小桥1座，长22米。此外，全线共设涵洞28道，其中新建22道、拆除新建3道、接长3道，同时拆除既有涵洞3道；设通道10道、互通式立体交叉4处、分离式立体交叉7处、平面交叉24处、管线交叉17处。

项目建设地点位于郑州市航空港区（包括代管区域）、新郑市境内，具体位置如下图所示。

线路走向示意图（绿色是新郑、红色是航空港区）仅供参考

项目估算总投资约411345.21万元，其中建筑安装工程费用约236378.28万元。

值得注意的是，该项目采用特许经营模式，经营期限为32年，涵盖建设期与运营期（含收费期）两个阶段。其中，建设期为2年（具体以相关部门审批为准），自项目开工之日起至交工之日止；运营期（含收费期）自交工之日起至项目移交之日止，收费期暂定30年（以上级部门最终批复为准），自本项目收费许可颁布之日起计算。若届时适用法律对经营性公路收费期上限作出调整，可在符合届时适用法律的前提下，按程序重新合理界定特许经营期限。

总结来看，该项目已纳入年度建设计划，此次二次招标启动后，项目有望正式启动建设。作为郑州市年度重点建设项目，该工程的落地将补充郑州东南片区对外公路通道，完善区域路网结构，助力郑开同城化、郑港融城发展，带动沿线经济社会高质量进步。期待实力企业成功中标，加快推进项目建设，推动工程早日开工、落地见效。