隋唐大运河郑州段简介

      只知道大运河从郑州经过，而且在河边经过时还看到河边建的有亭台楼阁，河边还竖有大运河标志的牌子，但是究竟是什么运河，是运河的哪一段就不太清楚了。为了搞清楚这个问题，今天我就查阅了有关资料，将郑州大运河的情况仔细梳理一下。

       很多人都知道中国有个京杭大运河（它的名气最大），它也是目前仍在通航和使用的运河，是中国东部贯通南北的重要漕运河道。

      咱们先说说京杭大运河的情况，在元朝（13世纪）时候，为了加强南北方的漕运，把南方富庶地区的粮食和物产源源不断地运往中原和北方。元朝放弃了原来隋唐时期开凿的通往洛阳的运河河道，而是直接沿用了部分原隋唐大运河的河道，同时把往洛阳方向的运河河道拉直，直接从北京连到杭州，其中从北到南运河分段依次为：通惠河（北京段，北京积水潭至通州）、北运河（京津冀段，通州至天津三岔口）、南运河（河北—山东段，从天津至山东临清）、鲁运河/会通河（山东段，从临清至台儿庄（鲁苏界））、中运河（苏北段，从台儿庄至江苏淮安）、里运河/淮扬运河（长江边）、江南运河（从镇江至杭州），全长1794公里。

      但是很少有人知道京杭大运河之前，中国还有一条大运河，它就是隋唐大运河。隋唐大运河是隋炀帝时期（7世纪）（集中在公元605年-610年，大概用了6年时间，开通了通济渠、邗沟、永济渠、江南河等运河河段），并以洛阳为中心，北抵涿郡、南达余杭，整体呈人字形走向，全长约2700公里。这段运河因为黄河改道，把原河道彻底冲乱、淤死而废弃，很多河段直接埋在地下，变成了农田、村庄，再也没法通航。特别是永济渠（北段），逐渐淤塞，只剩下部分残段；通济渠（中段）基本废弃，很多成了地下遗址；邗沟和江南河因为地势好，水网密，被后来的京杭大运河沿用，所以至今还在发挥作用。而经过郑州的正是通济渠跨郑州的这段，它分为两部分组成，一段是引黄段（惠济桥段，河道已成地下），北起黄河南岸大堤，南至丰硕桥。主河道即郑州索须河段（该段河道为地表），西起丰硕桥，东至祥云寺村汇入贾鲁河。郑州段全长合计约20公里。

      咱们详细说说这20公里运河的情况。这20公里的运河作为中国大运河的一部分被申遗并被保护，其中引黄段因为埋在地下2-5米，除了在惠济桥遗址小范围揭露、建了遗址公园和保护建筑外，并没有大规模开挖。而索须河段有现成的河道，虽然地表有水，但根据世界文化遗产的政策“保护为主，原状保护”，目前仅作为城市泄洪和景观河用途，并不适合通航。为了增加城市景观，近年来临河修建了江山楼、湾亭、曹失亭、天河亭、黄河楼、祥云亭等景观建筑，以此唤醒人们更多的运河记忆。而且对河道进行了生态修复，增加了步道、文化标识、浮雕墙等景观，成为人们周末休闲娱乐的好去处。

      京杭大运河加上原来隋唐大运河还有浙江东部的浙东大运河一起构成了中国大运河的主体，这也正是2014年中国申遗“中国大运河”项目的主要组成部分。通过以上知识的普及，以后别傻傻的再说郑州索须河段河道是京杭大运河河段了，准确的说它是隋唐大运河的一段，更是中国大运河的一段。