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这几天郑州最热门话题可能就是断头路了,八年未通的百荣路被人民网点名之后,二七区政府立即成立了专项小组开始限期修保通路,并承诺百荣路8月底通车,8年没修通的百荣路在央媒点名之后,8月底就要通车了。这真是一件值得高兴的大喜事啊。

关于郑州的断头路被央媒点名,我之前专门写了篇文章,收到了很多网友反馈自己家门口的断头路情况。 央媒点名:百米回家路,8年修不通!郑州断头路可不止这里有...
既然二七区的“百荣路”因为央媒的点名,一夜之间成立了专班,还立下了“8月底通车”的军令状,那咱们今天就得趁热打铁,把郑州断头路的这层“窗户纸”再捅大一点。
说实话,看到二七区政府那个“诚恳接受监督、全区排查”的回应后,我的心里既觉得欣慰,又觉得有点不是滋味。欣慰的是,总算又一条“肠梗阻”要通了;不是滋味的是,难道咱们郑州的路,非得等人民网“直击”了、点名了,才能换来一个“专班”和一句“限期解决”吗?
而且,我们得说句公道话:这病,不能只二七区一个区吃药。放眼整个郑州市区,那些修了五年、七年甚至十来年还没通的“断头路”,简直是一抓一大把。光在二七区成立专班那是“头疼医头”,郑州市级层面,是不是早该成立一个“全市断头路推进专班”了?

今天我们就再来盘一盘身边的那些断头路和烂尾路工程吧。
高新区和中原区的“断头路全家桶”
咱们先别走远,往西边瞅瞅。高新区和中原区的伙计们,这些年因为路不通受的罪,一点不比二七区少。
在高新区,有一条路叫雪松路,名字挺好听,但走起来真让人想哭。作为南北向的主干道,它本该是连接高新区和常西湖新区的“大动脉”,可结果呢?修修停停,断断续续,硬是成了居民心里的“疙瘩路”。还有那个长椿路,也是高新区的牌面之一吧?结果到了南边,说断就断,搞得南北通达像是在做“折返跑”。

雪松路(建设路-市民大道段)断头路现状
再说说东风西路。东风路在东边金水区多风光啊,繁华得很,可一到了西边高新区边界,就像断了线的风筝。
凯旋路、湖西路、化肥东路、金梭路……这些名字在地图上看着都是挺顺溜的直线,真要开车过去,不是围挡就是大坑,要么就是铁皮墙后面荒草丛生。
如果说上面提到的还对你还没有太大影响,那么最让高新区人民心碎的,还得数那个科学大道立交。
科学大道立交:烂尾7年的“行为艺术”
说起这个科学大道立交,简直可以申请“郑州基建马拉松”的吉尼斯纪录了。
这个立交桥,是郑州西四环和大河路快速化工程的关键节点。按说这可是省市重点项目,全长93公里、投资几百亿的大工程啊!结果呢?主线高架通了,东边的立交桥却像个“没画完的简笔画”,在那儿支棱着,一晃就是7年。
7年是什么概念?小学生都上初中了,抗战都快打赢了。你每天路过那儿,都能看见那些冰冷的钢筋水泥构件斜插在半空,像是在嘲笑过往的司机。因为这个点儿不通,科学大道的地面一层每天早晚高峰堵成什么样了?高新区的上班族们,谁没在那个路口发过“想换个城市生活”的感慨?

科学大道西四环互通立交工程现状
为什么不动工?官方解释总能找出理由:拆迁难、资金紧、沿路单位协调慢、方案有变动……但老百姓不管这些,老百姓只看到路被围挡圈着,工地里长了草,没人干活,这一堵就是2500多天。
网友的反馈:那是带血带泪的控诉
在关于郑州打通断头路新闻的评论区里,网友们的留言简直就是一部“郑州断头路受难史”:
有网友说:“我搬到这儿的时候孩子刚出生,现在孩子都上小学了,家门口那200米路还是土路。”
还有网友吐槽:“郑州的断头路多到可以搞个‘寻宝游戏’,你永远不知道哪条路走着走着就没影了。”
更有扎心的评论:“别提什么专班了,我只希望别等我退休了,这路还没修好。”
这就是民意。二七区的百荣路通了,大家当然高兴,但更多的人在问:我门口的雪松路呢?我的科学大道立交呢?我的凯旋路呢?
郑州的路,到底该由谁来管?
说到底,郑州市区这么多断头路,到底该由谁来管?
是建设局?是城管局?是各区政府?还是各个投资公司?
在老百姓眼里,最后都得归到“郑州市人民政府”这几个字上。
郑州这些年发展得很快,大家有目共睹。地铁建了那么多,高架也架了那么多,确实有很好的成绩。但“面子”工程要做,“里子”工程更得做。那些卡在老百姓家门口的“最后一百米”,才是最检验城市管理水平的地方。
不能总是“央媒一曝光,地方忙专班”。这种“被动式”治理,虽然解决了当下的问题,但寒的是那些还没被曝光的区域的人心。

湖西路下穿陇海铁路现状
二七区的百荣路专班,能不能也给高新区、中原区、管城区、惠济区那些等了好多年的“心碎路”安排一个?
别让郑州的断头路,成了这座城市最显眼的“伤疤”。
为什么郑州需要一个“市级专班”?
二七区政府说要“全区排查”,这态度值得点赞。但问题是,很多断头路,根本就不是一个区能搞定的。
比如跨区的道路,两个区之间怎么协调?
比如涉及铁路、电力、燃气等部门的,区里去谈,人家理你吗?
再比如像四环快速路这种省市级重点工程,区政府根本没权利、也没资金去动。
所以,在此我强烈建议:郑州市政府应该成立一个规格更高的“全市断头路打通专项工作专班”。
这个专班不能只挂个牌子,更得有高规格的实权:
第一,要“拉网式”摸底,别等媒体曝光了才去查,自己心里得有个账本;
第二,要定时间表,别总是“力争通车”、“计划通车”,要给老百姓一个死日期;
第三,要解决钱和权的问题,市级层面统一调配资源,别让“没钱”成为怠工的万能挡箭牌。
郑州,不应该只有二七区的百荣路能享有“专班”待遇。科学大道立交下被堵得熄火的私家车、凯旋路上满脚泥的接娃家长、东风西路旁盼着开张的商铺店主,都在等着一个“说法”。
我们不需要华丽的规划图,我们只需要脚下那条平整的、能通到家的柏油路。
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全文完
今日话题:
除了文中提到的这些,你还知道郑州哪条路是修了多年不通的“老古董”?评论区聊聊,看看谁家的路更“长情”。
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