郑州航空港区势不可挡！郑东新区之后谁是新中心？管城区正经历最艰难的拆迁蝶变期！

很多人觉得郑州航空港区发展快是因为机场带动,这个说法不能说错,但太浅了,因为你仔细看就会发现,中国有机场的城市一大把,但能把机场周边真正做成一个新城区的,没几个,郑州航空港区真正厉害的地方不是有机场,是它把机场这个东西转化成了产业集群的入口,富士康在这扎根,不是因为这里离机场近方便发货,是因为这里形成了一套完整的供应链体系,从零部件到组装到物流,全在一个区域里转起来了,这种集聚效应一旦形成,就不是简单的招商引资能复制的。

所以你现在看航空港区的发展速度,那种势头让人有点不敢相信,一个十几年前还是农田的地方,现在已经成了河南省最重要的经济增长极,这不是吹出来的,是实打实的产值和就业数据摆在那,而且更关键的是,这个区域还在继续扩张,从最早的核心区往外延伸,教育、医疗、商业配套都在快速跟上,这种发展节奏跟郑东新区当年有点像,但又不完全一样。

郑东新区已经是郑州的绝对中心了,这个没人否认,但问题是,一个城市不可能永远只有一个中心,尤其是像郑州这种体量的城市,它需要多中心格局来分散压力,郑东新区承载的东西太多了,金融、政务、高端商业全在那,结果就是房价高、通勤远、生活成本贵,普通人其实很难真正在那扎根,所以郑州这几年一直在培育新的增长点,航空港区是一个,高新区也在发力,但真正有可能接棒成为下一个核心的,大家心里都有数,就是航空港区。

这里面有个很有意思的现象,郑州这几个新区的发展路径完全不一样,郑东新区是从上往下推的,先有规划再有产业,航空港区是从下往上长的,先有产业再带动城市,所以你会发现,郑东新区的楼盘卖得贵,但很多房子其实是空的,因为买的人不一定在那工作,航空港区不一样,这里的需求是真实的,富士康几十万工人在这,配套产业的从业者也在这,这些人需要住的地方、需要生活的空间,这种需求是刚性的,所以航空港区的发展虽然看起来没那么光鲜,但底盘更扎实。

管城区这几年的变化可能是郑州各个区里最剧烈的,这个区域正在经历一种撕裂式的蝶变,老城区的拆迁改造跟新区的建设同时进行,结果就是整个区域看起来乱糟糟的,到处都是工地,到处都是围挡,你去管城区走一圈就知道,很多老街区已经拆得七零八落,但新的楼盘还没完全起来,这种状态让住在那的人特别难受,因为你的生活被彻底打乱了,以前熟悉的菜市场没了,常去的小店也关了,但新的配套还没到位,这种过渡期可能还得持续好几年。

但话说回来,管城区的拆迁改造是郑州必须要做的事,这个区域的位置太好了,紧挨着郑东新区,又靠近高铁站,如果一直留着老破小在那,整个郑州的城市格局就不完整,所以管城区现在的状态,其实是一种阵痛,是从老城区向新城区转型必然要经历的过程,只不过这个过程对生活在那的人来说确实不好受,尤其是那些拆迁安置还没到位的居民,既回不去原来的地方,又没法在新的地方安顿下来,这种焦虑感是实实在在的。

从更长远的角度看,管城区的这轮改造如果能撑过去,未来的价值是可以预期的,因为它的位置决定了它不可能一直是郑州的边缘区域,郑东新区的外溢效应一定会辐射到管城区,航空港区的产业人口也需要更多的居住空间,管城区刚好卡在这两个区域的中间地带,所以现在的拆迁虽然痛苦,但本质上是在为未来腾空间,只是这个过程不可能一帆风顺,需要时间,也需要政策的持续投入。

**小贴士：**如果你在考虑郑州买房,航空港区现在的价格还算合理,但要注意选择靠近产业园区的位置,那些离富士康太远的楼盘可能配套跟不上,郑东新区的房子适合投资但不一定适合自住,管城区的话建议再等等,等拆迁改造基本完成再入手会更稳妥,现在进去可能会被困在工地里好几年。