郑州，是国内唯一一座黄河与隋唐大运河交汇的特大城市。130公里沿黄岸线横亘东西，千年运河故道蜿蜒其间，大河村遗址、荥阳故城、惠济桥、花园口等历史星子散落两岸，构成了中华文明最厚重的地理坐标。然而长期以来，这份独有的资源优势始终未能有效转化为发展势能，沿线文旅呈现“珍珠散落、缺乏主线”的困局，游客难以读懂两大河流交融共生的文明脉络，无法真切体悟千年漕运与大河之治的深厚底蕴。
2019年9月，习近平总书记在郑州惠济区视察黄河并召开座谈会，将黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略。2020年，郑州黄河流域核心示范区（大运河文化片区）规划以“河运并行、静美向北”为主题为这片土地的发展指明了方向。
我们认为，郑州应立足立足黄河与大运河两大国家文化公园建设布局，以惠济区为核心打造两河文化融合展示窗口，先立标杆、再谋延伸，以此为锚点带动全线文旅跃升，真正让两条母亲河成为造福人民的幸福河。
黄河为华夏文明之源，大运河为南北融通文明之脉，两大文明长河在郑州惠济区千年相拥、彼此交融，铸就了独一无二、不可复制的中原文明底色。
从历史维度看，黄河孕育了华夏文明的根脉，而隋唐大运河则打通了中国古代的经济大动脉。公元605年，隋炀帝下令开凿通济渠，引黄河水东南入淮，郑州由此成为“地管御河”的水运枢纽。唐代诗人皮日休笔下“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波”的磅礴之势，明代文献中“顺风催浪片帆轻，顷刻奔驰十数程”的漕运盛景，其核心舞台正是今天的惠济。通济渠郑州段作为承接黄河的第一段运河，是整个隋唐大运河的“龙头”，历经隋、唐、宋三代疏浚，成为维系王朝命脉的汴河。直到北宋末年战乱淤塞，这里作为“水道十字路口”的辉煌延续了近600年。
图：通济渠郑州段示意图
从地理格局看，惠济区形成了中国境内罕见的“黄河运河并行”景观。北临滔滔黄河，南依索须河（隋唐大运河通济渠故道），西靠邙山余脉，东接华北平原，横跨中国第二、三级地貌台阶。这种独特的地理大势，不仅造就了“大河东流、运河南去”的壮丽景观，更使这里成为历代兵家必争之地和商贸集散中心。清代《顺治荥泽县志》记载惠济桥地区“附居者烟火千家，往来者贸迁万种，诚一邑之雄镇也”，正是因运河而生、依运河而兴的生动写照。
从资源禀赋看，惠济区是郑州文化遗产的“富集区”。以惠济桥为圆心，5公里范围内汇聚了从史前文明到近现代的完整历史链条：距今6000年的大河村遗址，见证了中原先民最早的定居生活；荥阳故城与古荥汉代冶铁遗址，代表了汉代中国最先进的生产力；鸿沟遗址与汉霸二王城，留下了楚汉相争的千古传奇；惠济桥与汴河遗址，是大运河世界文化遗产的核心组成部分；花园口记事广场，则镌刻着近代黄河治理的沧桑记忆。这些文化节点沿河分布，天然形成了一条“活态的遗址廊道”。
图：惠济桥
然而遗憾的是，这些珍贵的资源目前仍处于“碎片化”状态。分属不同部门和辖区管理，缺乏统一的规划与叙事主线；展示手段多以静态展板为主，沉浸式体验产品严重不足；黄河与运河两大国家文化公园IP各自为战，未能形成“1+1>2”的品牌效应。对比扬州大运河游船成为城市名片、北京通州大运河景区创成5A，郑州手握“黄河+大运河”双重世界级IP，却迟迟没有打出真正有穿透力的产品。这既是差距，更是巨大的发展空间。
打造两河文化融合展示窗口，秉持先筑标杆、辐射延伸、试点先行、全域联动的务实发展思路，集中优势资源在惠济区打造可落地、可复制、可推广的核心展示样板。
整体空间格局可概括为“一带一核多节点”：“一带”即沿黄生态文化旅游带，串联巩义至中牟的主要文化节点；“一核”即惠济区大运河核心展示区；“多节点”则包括黄河文化公园、荥阳故城、汉霸二王城、花园口等特色功能区，形成功能互补、特色鲜明的文化组团。
具体实施中，应重点推进四大策略：
讲透故事
文化展示窗口的核心内核在于文化叙事，依托黄河与大运河国家文化公园（郑州段）文化底蕴，深挖历史文脉，梳理梳理三大核心文化故事主线，构建完整清晰的两河文化叙事体系。
一是黄河治水故事线。从大禹治水的古老传说到1952年毛泽东同志“要把黄河的事情办好”的伟大号召，再到新时代黄河流域生态保护的伟大实践，黄河治理史本身就是一部中华民族与自然博弈、共生、发展的壮阔史诗。应依托花园口记事广场、黄河大堤等空间，通过实物展示、水利工程模型、多媒体交互等手段，系统呈现历代治河智慧与当代生态治理成就，让游客读懂“黄河宁，天下平”的深刻内涵。
二是运河漕运故事线。依托惠济桥遗址、汴河遗址等世界文化遗产，还原隋唐大运河通济渠郑州段的航运场景、漕运管理制度与沿线商贸繁荣景象。可沿汴河故道打造遗址公园，两侧布局文化产业职能，塑造郑州北部文化活力地标。重点复原惠济桥周边的漕运码头、商铺街巷，让“水道十字路口”的历史地位具象化、可感知。
三是中原商贸故事线。将黄河水运与运河漕运相结合，阐释郑州作为“中原商都”的历史根脉。从古代“天下之中”的区位优势，到近代铁路枢纽的崛起，再到现代国家中心城市的建设，揭示水运如何塑造了郑州的区域经济中心地位，赋予“商都文化”以更深层的空间与物质基础。
盘活场景
首先，推进历史景观的有机修复。重点开展“荥泽八景”的保护与重现工作，其中惠济长桥、古城牧唱、黄河古渡等遗迹尚存修复条件。可通过历史文献考证与遗址考古成果相结合，采用“微改造、精提升”的方式，再现中原历史文化的经典景观组合。同时构建开放式水绿生态网络，将索须河水引入片区内部，打造北方水城风貌，实现“河湖映城、林田环绕”的诗意景观。
其次，打造沉浸式文化体验产品。在条件适宜的河段恢复几公里的仿古漕船航程，让游客亲身体验“舵尾炊烟犹未熟，船头已见汴梁城”的漕运生活；在鸿沟遗址区域引入VR/AR技术，再现楚汉对峙的营帐与烽烟；在惠济桥周边打造沉浸式实景演出，还原当年“烟火千家、贸迁万种”的商贸盛景。这些“可参与、可体验”的场景，将彻底改变游客“看一眼就走”的打卡模式。
最后，推动文化资源的数字化转化。将“王莽撵刘秀”“纪信救主”等运河民间传说，以影视、动漫、手游等年轻人群喜爱的形式进行现代化改编；建设“双河文化”数字博物馆，实现文物资源的线上共享；利用直播、短视频等新媒体平台，打造一批网红打卡点，拓展文化传播的受众边界。
快进慢游
交通是文旅发展的基础。应围绕“快进慢游”的理念，构建内外联通、快慢结合的立体交通体系：
“快进”层面，规划建设高标准沿黄旅游公路，串联巩义、荥阳、惠济、中牟等主要节点，提升自驾与团体出行的通达性。同时借鉴“环青海湖国际公路自行车赛”的成熟经验，谋划打造“环黄河大运河国际公路自行车赛”，让选手在黄河与运河之间飞驰，通过全球直播镜头，将惠济桥、花园口、邙山与大河落日推向世界，这将是郑州最好的世界级广告。
“慢游”层面，沿黄河与运河故道构建连续贯通的自行车绿道、滨水步行道、休憩驿站与观景平台。规划5公里慢行环路，连接历史与现代、城市与自然，让游客能够以从容的节奏深度感知双河文化的魅力。当游客愿意在这里住一晚、骑一段、坐一次船、看一场落日。
激活四季
结合四季时节特色与本土民俗文化，策划常态化、品牌化、差异化文旅主题活动，推动文旅片区从单一观光目的地，转变为常态化文旅活动集聚地，持续提升游客游览体验与复游意愿。
春季主打“踏青赏花”，举办黄河樱花节、花朝节，让游客在花海中感受春日的生机；夏季主打“亲水消暑”，举办大运河龙舟大赛、水上音乐节，打造郑州北部的避暑胜地；秋季主打“丰收叙事”，举办大河落日古风音乐节、农民丰收节、沿黄国际马拉松，展现中原大地的丰收喜悦；冬季主打“传统节庆”，举办新春灯会、庙会、民俗文化展演，营造浓厚的节日氛围。
郑州不缺历史，缺的是把历史变成今天可感受、可讲述、可传播的方式。惠济，有资格成为这个表达方式的起点。
这里有两条伟大的河流相遇，有一千多年的故事等在那里，有桥、有水、有遗址、有空间。我们不需要求宏大的建筑奇观，只需要把这条双河交汇的文化走廊，认真、克制、高水平地打开，让这里成为“三生共融的中原大运河文化建设示范”和“静稳美好北方气派的郑州城市后花园”。
图：“中国大运河通济渠”郑州段（索须河畔）
打造黄河、大运河文化融合展示窗口，既是资源整合的务实选择，也是差异化竞争的精准定位；既是讲好“黄河故事”与“运河故事”的内容创新，也是推动郑州从“文旅大市”向“文旅强市”跃升的战略支点。期待郑州能够抓住这一历史机遇，在黄河与大运河的千年交汇点上，写下属于自己的时代注脚，让两条中华文明的血脉，在今天依然能够一起跳动。
策 划：强 梓
主 编：灿 歌
总 监：梁禄礼
作 者：灿 歌
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