我这次去郑州其实挺意外的,本来以为就是个普通的出差,结果待了几天发现这城市在搞一件挺大的事,怎么说呢,不是那种表面上能看见的大工程,是藏在底下的东西。就是你走在街上,用手机办个事,坐个地铁,甚至连红绿灯都感觉跟别的城市不太一样,后来才知道他们在搞什么数字底座,这个词一开始我也没听懂,你懂我意思吧,就是那种听起来很技术的词,但其实跟每个人都有关系。
我住的酒店前台小姑娘跟我聊天,她说现在办个居住证,以前要跑三个地方,现在手机上点几下就行了,数据自己会跑。我当时就觉得,这不就是数字化吗,每个城市都在搞啊,但她说的下一句话让我愣住了,她说"关键是这些系统底下都通着,不是各搞各的"。就是这句话,我突然明白郑州在干什么了。
很多城市都在搞智慧城市,但我觉得这个说法不太对,或者说不够准确。大部分城市是在做应用层的东西,这个APP那个系统,看起来很热闹,但底下是断的。郑州这次不一样,他们先把最底层那一套东西搞扎实了,就像盖房子,别人都在抢着装修,他们还在打地基。我一开始也觉得这是不是太慢了,后来发现恰恰相反,地基打好了,上面搭什么都快。
我去政务大厅办了个事,旁边有个大哥在办企业注册,他跟工作人员说"我这个材料之前在工商那边交过了",工作人员直接在系统里调出来了,不用重复提交。这个事儿听起来很小,但你想想以前那种"证明我妈是我妈"的荒唐事,就知道这背后要打通多少数据壁垒。说白了就是,以前各个部门的系统都是孤岛,现在他们把这些岛用桥连起来了,而且这个桥修得特别扎实,不是那种临时搭的木板桥。
我在郑州坐地铁的时候注意到一个细节,车厢里的屏幕会实时显示下一站的换乘信息,还有附近公交车还有几分钟到站。这个功能其实很多城市都有,但郑州的特别之处在于,这些数据是真的准,不是那种"仅供参考"的准,是精确到分钟的那种准。后来我才知道,这是因为他们把地铁、公交、甚至共享单车的数据全部打通了,底层有个统一的调度系统在算。
有个在科技公司工作的朋友跟我讲,郑州现在搞的这套东西,核心就是"标准化"和"可复用"。就是说,你开发一个功能,不能只给一个部门用,得让所有需要的部门都能用,而且用起来不用重复开发。这个听起来很技术,但其实就是一个道理,盖房子的时候,砖要统一规格,不然没法搭。以前每个部门都自己定规格,结果谁也接不上谁,现在先把规格定好,后面就快了。
我跟一个做城市规划的朋友聊这个事,他说了一句话我觉得特别对,他说"城市现代化,表面上是建筑和道路的现代化,本质上是治理能力的现代化"。郑州搞数字底座,其实就是在提升治理能力,不是那种口号式的提升,是实打实地把工具准备好。就像以前打仗靠人多,现在得靠装备,城市管理也是一样的道理。
我在那边还看到一个有意思的案例,他们有个系统可以预测哪些路段容易积水,暴雨来之前就提前安排人手和设备。这个不是靠经验,是靠数据和算法,把历史上所有下雨的数据、地形数据、排水系统数据全部喂进去,然后模型会告诉你哪里最危险。说实话,这种东西以前只有大公司才玩得起,现在政府也开始用了,而且用得还挺溜。关键是这些能力不是买一套系统就完了,是要把底层那套数据基础设施建好,上面才能跑得动各种应用。
如果你去郑州玩,可以试试用"郑好办"这个APP,办很多事情都不用跑腿了。还有就是坐地铁的时候留意一下那些智能化的细节,比如换乘提示、车厢温度调节这些,虽然看起来很小,但背后都是大量数据和算法在支撑。另外建议去高新区转转,那边有很多科技企业的展厅,能看到一些城市数字化的具体应用场景,比我说的要直观得多。最后提醒一句,郑州现在发展得挺快的,很多人对它的印象还停留在几年前,其实已经变了很多了。