

6 月 13 日,我带着几分好奇抵达郑州,开启比亚迪越野赛车创客挑战项目。出发前,我对新能源汽车的认知十分有限——刀片电池、DM 混动、仰望 U8都只是耳熟的名词,从没想过自己能亲手参与打造一台车。
随后几天,我们先后走进迪空间、探访比亚迪赛车场,我对新能源汽车的理解,也在这几天里一点点发生了改变。1
从展厅走进新能源汽车的世界
在迪空间参观时,我第一次系统了解了比亚迪全系列车型与核心技术。以前看车,我关心的就是外观、内饰与性能参数。跟着讲解走完一圈后,电池布局怎么影响车内空间、动力架构为什么决定续航表现、底盘调校到底在调什么——这些藏在车身里的东西,开始进入我的视线。
赛车场的体验更让我印象深刻。方程豹 5 爬坡、仰望 U8 浮水,那些只在产品介绍里见过的技术,一下展现在了眼前。看参数是一回事,看一台几吨重的车在陡坡上稳稳开过去,是另一回事。
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从零件开始,才知道造车有多难
整段行程中最难忘的,是和组员共同组装越野赛车的过程。一开始面对满地的零件我有些手足无措。底盘、轮轴、电路、动力模块环环相扣,一处出错就会影响后续全部工序。
我们确实踩了不少坑:轮轴断裂、电路接错。着急没有用,只能一个个排查、一步步返工。第一次拿电焊枪的时候手都在抖,焊完第一道焊缝,盯着那个不太好看但确实焊住了的接头看了好一会儿——那种“这东西是我焊的”的感觉,是以前从来没有的。

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组长,是和大家一起解决问题的
这次我担任小组组长。一开始我把组长的角色想简单了,以为把任务分配下去就行。但开始之后才发现,每个人的节奏和擅长的方向都不相同,需要适配不同的分工。
赛车调试卡住的时候,我们一起研究结构、排查线路、请教导师。那几天我没觉得自己在“管理”什么,就是和大家一起“趴在地上”找问题。后来想想,组长大概就应该是这样——不是站在一旁发号施令,而是第一个蹲下来找问题的人。

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带着作品,也带着新的方向往前走
最后我们小组拿下了挑战第一名。喜悦之余,更让我印象深刻的是从零散零件到赛车飞驰的整个过程。这段经历让我对“工程”有了更真切的感受:它并不遥远,但也绝不轻松。每一颗螺丝、每一根线路,都关乎着最终的结果。
感谢导师的悉心指导,也感谢组员的并肩同行。未来我无论是否深耕车辆工程与新能源领域,这段经历都会提醒我:想知道自己能做到哪一步,动手做一遍就知道了。


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