郑州航空港争当融入服务全国统一大市场“排头兵”

郑州航空港争当融入

服务全国统一大市场“排头兵”

仲夏时节，郑州航空港区活力四射，747平方公里的热土，处处展现着中原大地蓬勃发展的强劲脉动。

郑州航空口岸昼夜声浪不停，那是国际货邮吞吐量全国前五的机场航班起降时引擎的轰鸣；河南空港智算中心机房里服务器指示灯闪烁如星海，那是中部最大、国内领先的万卡算力集群在运行；中国中原人力资源服务产业园会议室内掌声雷动，那是AI Partner·OPC产业社区在这里正式启航……

今年一季度，郑州航空港区地区生产总值达386.5亿元，同比增长9%，增速持续领跑全省；外贸进出口总值1362亿元，同比增长31.4%，扛稳全省外贸的“半壁江山”；郑州机场客货运吞吐量分别完成750.5万人次、23.66万吨，同比分别增长4.47%、14.44%。

一个个亮眼数字，是经济指标的跃升，更是郑州航空港区深度融入服务全国统一大市场的生动注脚。

我省今年的“新春第一会”提出，纵深推进融入服务全国统一大市场重点工作，加快建设连通南北、贯通东西、辐射内外的物流通道枢纽，市场繁荣活跃、商品快速集散的消费商贸枢纽，功能完善、运行高效的要素配置枢纽，特色鲜明、安全韧性的产业链接枢纽等“四枢纽”；聚力打造联通欧亚、辐射全球的高质量共建“一带一路”融汇支点，货通全国、买卖全球的对外贸易擢转支点，自由便利、互利共赢的国际投资合作支点等“三支点”。

“我们要深刻领会构建新发展格局、加快建设全国统一大市场的重大要求，认真落实省委省政府关于建设‘四枢纽、三支点’的部署。”郑州航空港区党工委、管委会主要负责人表示，要把郑州航空港区枢纽建设与枢纽经济发展放在全国、全省发展大局中统筹谋划，率先建强“四枢纽”、筑牢“三支点”，争当融入服务全国统一大市场“排头兵”，为港区高质量发展注入新动能，为全国、全省发展提供坚实支撑。

枢纽，是郑州航空港区与生俱来的基因，更是其融入服务全国统一大市场的核心密码。从物流通道到要素配置，从消费商贸到产业链接，四个“枢纽”如同四根擎天之柱，共同撑起这座内陆开放高地融入双循环格局的战略骨架。

——以郑州航空港区为中心，2小时航空圈覆盖全国90%以上人口，5小时高铁圈通达主要经济区，郑州航空港正崛起为连通南北、贯通东西、辐射内外的超级物流通道枢纽。

6月25日，一批从欧洲飞抵郑州机场的时尚服装，通过郑渝高铁货运示范线，迅速转运至重庆。“国际航空货运进口＋国内高铁分拨”——这种空高联运无缝衔接的物流模式相比传统空陆联运，运输时间缩短近一半，时效稳定性显著提升。

通过建强基础设施，提高口岸通关效能，加强各类运输方式间的联通性等措施，郑州航空港区的枢纽能级实现大幅跃升。数据显示：郑州机场年货邮吞吐量已迈上百万吨新台阶；客货两用高铁站郑州航空港站、国际陆港核心功能区相继建成投用，国际公路运输集结中心已开通26条国际线路。“枢纽+通道”叠加效应正加速释放。

——会展经济与特色消费双轮驱动，郑州航空港区正从“物流枢纽”迈向“消费商贸枢纽”，成为中部地区商品快速集散、市场繁荣活跃的新高地。

在郑州航空港区，除了繁忙的机场跑道，最具“人气”和“商气”的地方，当属中西部地区第一、全国前五的超大型会展场馆——中原国际会展中心。

“周周有展会、月月有大展”。郑州航空港区依托这一平台，立足河南及周边超大市场，发挥开放通道优势，通过推动会展与主导产业及全省重点产业链的深度融合，发挥“前店后厂”平台功能，实现以展促贸、以贸带产，助力会展中心成为服务全省商贸消费的关键动力源和中原地区连接世界的窗口。

——从物流到平台，再到人力要素的顺畅流动，这些资源正吸引金融、数据等高端要素在郑州航空港区加速集聚，推动港区成为功能完善、运行高效的要素配置枢纽。

走进位于港区北部的中国中原人力资源服务产业园，富士康订单班的100多名学员正在德国西门子数控机床前模拟练习——经过两个月的紧张培训，他们就能走进“大厂”当“金领”了。通过强化“引、育、考、创、服”五大功能，为企业提供覆盖人才全生命周期的精准服务，释放人力资源服务集聚发展的倍增效应，郑州航空港区正在形成“一业链百业，多业共融合”的良好局面，为区域发展提供坚实的人才支撑。

作为全国39个人力资源服务业与制造业融合发展试点城市之一，郑州航空港区聚焦智能制造、电子信息、新材料、新能源、生物技术等制造业重点领域，探索产业升级与就业促进高效协同的创新路径，破解制约制造业发展的人力资源要素供给短板，人力资源开发利用水平得到大幅提升。

——以龙头企业为牵引，快速成长的产业链接枢纽，正使郑州航空港区成为全国统一大市场中不可或缺的“产业路由器”。

郑州比亚迪作为比亚迪全球最大的制造基地，平均每50秒就有一台新能源整车下线。在行业龙头牵引下，郑州航空港区的汽车制造产业生态正从“一枝独秀”向“满园春色”拓展。

富士康新能源研发中心正式投用，产品试制取得关键突破；海马新能源聚焦智能制造，以“柔性化、智能化”为核心，转型为先进的智造平台，深耕纯电乘用车与智能网联车研发和制造；少林专用车作为郑州航空港区汽车制造“特种兵”，将发力环卫、应急等专用车领域；“郑州造”比亚迪皮卡已取得生产资质，下半年有望上市。此外，在龙头带动下，上百家上下游企业在郑州航空港区迅速集结，弗迪电池、佛吉亚、广汽华德等近百家核心配套企业先后落地……

在郑州航空港区，人工智能、新能源汽车、智能装备三大高成长产业，与生物医药、机器人、航空航天三个高潜力产业及现代商贸物流产业，已经形成“3+3+1”的产业格局。

互联枢纽畅其流，流通枢纽活其市，配置枢纽聚其才，链接枢纽强其链——“四枢纽”协同发力，郑州航空港区正从“通道”升级为“平台”，以“四港联动”的独特优势，打破地理屏障，将“区位”锻造为“地位”。对河南而言，这是从内陆腹地走向开放前沿的关键一跃；对全国统一大市场建设而言，这将是内陆地区以枢纽经济融入双循环格局的“中原样本”。

支点，是撬动全局的关键。如果说“四枢纽”是练好“内功”，那么“三支点”就是借助“外力”。融汇全球资源、擢转贸易动能、共赢合作机遇——郑州航空港区正以“三支点”撬动大开放。

——从一条“空中丝路”的起点，郑州航空港区已成长为联通欧亚、辐射全球的高质量共建“一带一路”核心支点。

前不久，郑州航空口岸开通首条“郑州—塔什干—莱比锡”跨境电商全货机航线，为中欧跨境电商再添物流新通道，这是郑州航空港区聚力打造联通欧亚、高质量共建“一带一路”融汇支点、深化“双枢纽”战略的新举措。

2014年6月，首条郑州—卢森堡货运航线开通，郑卢双方确立“双枢纽”战略：以郑州为亚太物流中心，以卢森堡为欧美物流中心，构建覆盖全球的航空货运网络。

2025年，中国与马来西亚联合声明明确提出，加强吉隆坡与郑州机场的航空物流合作，共建中国—东盟“空中丝绸之路”。一条“榴莲航线”应运而生：马来西亚树熟榴莲通过郑州航空口岸，最快36小时即可从果园抵达中国消费者餐桌。目前，郑州至吉隆坡货运航线已加密至每周7班，货量呈几何级增长。

从东南亚到中东、非洲，合作蓝图不断拓展。郑州航空港区已与沙特、埃塞俄比亚、墨西哥城等方面签署合作备忘录，研究打造新的“双枢纽”。这意味着，以郑州航空港区为支点，一张连接全球主要经济区的航空经济合作网络正越织越密。

——通过强大的物流枢纽汇聚全国货物，再借助高效通关与产业生态将其卖向全球，郑州航空港区正成为一个吞吐量巨大、运转高效的对外贸易“擢转支点”。

郑州骞和供应链管理有限公司是新郑综合保税区内一家以出口为主的跨境电商服务企业，承接包括Temu、Shein、速卖通、TikTok Shop等“出海四小龙”在内的10多家主流平台货物的出口业务，涵盖服饰、3C小家电、宠物用品、化妆品等品类。

在国际外贸形势严峻复杂的背景下，2025年，骞和供应链累计服务企业申报贸易额达48.255亿元，同比增长275%，发展势头强劲。

“对骞和供应链而言，新郑综保区高效的通关服务，为我们插上了腾飞的翅膀。”该公司副总经理董华帅表示，郑州航空港区商务和口岸管理局联合海关等部门深化监管服务创新，构筑起高效通关通道，为跨境电商企业“买全球、卖全球”提供了强力支撑。

近年来，郑州航空港区外贸实现关键转变：从以进口为主全面转向出口导向型发展。这既是规模的擢升，也是模式的擢转，越来越多的“中国制造”从这里出海，更意味着郑州航空港区在全球供应链中的角色从“门户”正升级为“源头”。

——不仅让外资“进得来、留得住”，也让内资“出得去、长得壮”，郑州航空港区正将枢纽优势转化为制度优势，加速迈向制度型开放的前沿，成为“自由便利、互利共赢”的国际投资合作支点。

6月22日，位于坤达产业园的卢森堡SOLARCLEANO光伏运维机器人生产基地内，光伏机器人首批产品刚刚下线。卢森堡SOLARCLEANO中国公司总经理史显军介绍，首批下线的两台机器人为全球最新升级款C1大型光伏运维机器人，是目前全球性价比最高的集中式地面电站运维设备。

这是郑卢“空中丝绸之路”启动以来首个落户中国内地的卢森堡制造业项目，标志着双方合作已经实现从物流通道合作到实体产业协同的历史性跨越。

从郑卢“空中丝绸之路”到中马“榴莲航线”，从“出海四小龙”货物高效通关到卢森堡制造业项目落地生根……郑州航空港区正以开放包容的姿态快速融入全球经济，这是一个区域建强“三支点”，深度融入共建“一带一路”的关键之举，更是内陆地区以制度型开放参与国际分工的生动实践。

如果你来到航空港区，走进一个个重大项目的施工现场，更能清晰感受到郑州航空港区建强“四枢纽”、筑牢“三支点”，加快融入服务全国统一大市场的生动图景和美好未来。

正在建设中的中国邮政航空枢纽项目，定位为集航空陆运、国内国际、邮件货物、仓储分拣于一体的枢纽型项目，致力于打造全球性国际邮政快递枢纽，对巩固提升郑州国际航空货运枢纽地位与能级、加快“空中丝绸之路”建设、促进河南深度融入共建“一带一路”、打造更具竞争力的内陆开放高地具有重大战略意义。

郑州国际大宗商品交易中心主体目前已经封顶，正在进行内部装修。建成后，将立足河南资源禀赋，既为港区电子信息、新能源汽车、生物医药等产业服务，也为省内优质农资产品、工业品提供交易结算、信息服务、物流服务、仓单服务、金融服务等全链条综合服务。

装修中的中原国际珠宝钻石产业园，专注服务长江以北各省珠宝批发市场及终端门店，建成后将依托港区交通优势、人工与房租成本优势、工业用电成本优势及产业政策扶持优势，实现综合成本降低，为采购商提供更具性价比的供货服务，打造郑州航空港区版的“北方水贝”。

建设场景同样火热的，还有顺丰中原多式联运国际枢纽项目、郑州新郑综保区国际陆港片区、中原眼谷、医学科学城“两院一中心”……可以想见，随着这些项目一一建成投用，郑州航空港区的“四枢纽”将更加强大，“三支点”将更加牢固。

咬定青山不放松，一张蓝图绘到底。站在新的起点上，郑州航空港区的目光，已投向更远的未来。

根据《郑州航空港经济综合实验区“十五五”发展规划基本思路》，“十五五”期间，郑州航空港区将加大综合枢纽建设力度，持续提升国际航空枢纽能级，力争郑州机场年货邮吞吐量进入全球30强，基本建成具有突出效率优势的国际综合交通枢纽，不断增强集疏运辐射范围与带动能力，形成融入服务全国统一大市场建设的循环枢纽。

这座崛起中的空港新城，正以更加开放的胸襟拥抱世界。

在制度创新上，郑州航空港区将对标RCEP等国际高标准经贸规则，持续深化“区港一体化”模式。在绿色转型上，未来的港区，新能源重卡将穿梭于园区，光伏在厂房屋顶铺展成“蓝色海洋”，零碳园区试点加速推进，到2027年，清洁能源占比将提升至35%以上。在数字赋能上，河南空港智算中心算力规划超10万P，“智慧枢纽”“数字贸易”“未来社区”将在这里从概念走向现实……

走访中，笔者在港区人才公寓遇到了从深圳回乡创业的李明辉。他在港区创办了一家跨境供应链科技公司，员工从3人发展到50人。

“为什么回来？”笔者问。“因为这里离世界很近，离未来也很近。”李明辉说，“港区让我相信，内陆也可以很开放，中部也可以很前沿。”

融入服务全国统一大市场，不是选择题，而是必答题。郑州航空港区正以“四枢纽”筑牢根基，以“三支点”撬动未来，以制度创新开路，以实干担当作答，书写新时代的开放传奇。

当一架架货机从这里腾空而起，当一列列班列从这里呼啸出发，中原与世界在这里紧密相拥——这座因港而生的新城，正从蓝图走向现实，从枢纽走向高地，从内陆走向世界！