郑州地铁延到新郑,航空港到新郑的地铁房概念炒作开始升温
很多人觉得地铁房就是离地铁站近的房子,能涨是因为交通方便了,这话对,但只说对了表面,因为地铁真正改变的不是交通,是预期,是这个地方在整个城市版图里的位置。郑州地铁要延到新郑的消息一出来,航空港到新郑这一片的房子就开始躁动,不是因为地铁马上就通,是因为大家都看到了一个东西,一个之前不存在的东西,就是这片地方要被纳入主城区的通勤圈了。
这个通勤圈意味着什么？意味着你住在新郑,在郑州上班,不再是＂长途跋涉＂,而是＂正常通勤＂,这个概念一转变,这片房子的属性就变了,从＂远郊刚需＂变成了＂主城外溢＂,价格能不动吗？所以你看到的所谓炒作,本质上是市场在给这片地方重新定价,只不过这个定价来得太快太猛,看起来像炒作,但底层逻辑是真实的。
航空港这个地方,说实话,发展了这么多年,一直有点不上不下,规划很大,产业也有,但住在那的人都知道,生活配套差点意思,去市区也不算方便,所以房价一直起不来。但现在地铁要延到新郑,反而把航空港的位置给救了,因为航空港正好在郑州主城和新郑之间,地铁一通,它就变成了连接两头的中间站,这个位置就值钱了。
你想,以前住航空港的人,去市区不方便,去新郑也没必要,现在地铁一通,往北能直达主城,往南能到新郑,两头都能顾上,这片地方的价值就不一样了。更关键的是,航空港本身有产业,有就业,不像纯住宅区那么虚,地铁一来,产业和居住就能真正联动起来,这才是它房价能撑得住的原因。所以你看那些开发商现在开始推地铁盘,打的就是这个逻辑,不是瞎炒,是真有点东西。
新郑这边的开发商,现在应该是最着急的,因为地铁还没通,概念先起来了,这个时候怎么定价、怎么宣传,全是学问。定高了,怕没人买,觉得你在提前透支利好,定低了,又怕地铁一通房价真涨了,自己卖亏了。所以你看现在新郑的楼盘,宣传上都在打地铁概念,但价格上又不敢太激进,就在那试探,看市场到底能接受到什么程度。
这里面还有个问题,就是新郑本地人和外地购房者的心态完全不一样。本地人觉得新郑还是那个新郑,地铁来了是好事,但也不至于房价翻倍,外地人尤其是郑州主城买不起房的人,反而觉得新郑是个机会,地铁一通就能接入主城,这不就是主城房价的平替版吗？所以你看现在去新郑看房的,很多都是郑州的年轻人,他们不是要在新郑生活,是要用新郑的房子换一个郑州的通勤权。
地铁房这个概念,有个很现实的问题,就是地铁通了只是第一步,地铁站周边的配套能不能跟上,才决定房价能不能真正站住。你看郑州之前那些地铁沿线的区域,刚开通的时候房价都涨,但过一两年有的又跌回去了,为什么？因为地铁站周边除了地铁啥都没有,住那的人发现,虽然能坐地铁进城了,但买个菜、吃个饭、看个病都不方便,生活质量反而下降了,这房子还怎么涨？
所以航空港到新郑这一片,现在炒得热闹,但真正的考验在后面,就是地铁通了之后,周边的商业、教育、医疗能不能跟上。如果只是通了地铁,其他啥都没有,那这波炒作很快就会退潮,房价该回落还得回落。但如果配套真能起来,这片地方确实有可能变成郑州主城的外溢承接地,那房价站住甚至继续涨,也不是没可能。
小贴士：想买这一片地铁房的,别光听开发商讲故事,自己多去实地看看,地铁站周边现在有什么、规划里说要建什么、建设进度到哪了,这些都要心里有数,毕竟买房不是买概念,是买未来几年甚至十几年的生活,地铁只是其中一个因素,不是全部。
