郑州都市圈这次扩容到九个市,很多人第一反应是觉得又在搞大而全的区域规划,但你仔细看会发现,这次扩进来的许昌、新乡、焦作、平顶山、漯河、济源这些城市,其实早就在实际层面和郑州形成了产业链条和人口流动,只是之前没有一个正式的框架把这种联系固定下来,现在做的事情,本质上是把已经发生的经济现实追认成制度安排,不是凭空造一个概念出来。
都市圈这个东西,核心不在于你圈了多少个城市,而在于这些城市之间有没有真实的要素流动,人往不往那跑,货往不往那走,产业链能不能接得上,这才是判断标准,郑州和周边这几个市,制造业配套早就形成了网络,许昌的发制品、新乡的电池、焦作的铝加工,都是给郑州的主导产业做支撑的,这种联系不是规划出来的,是市场自己长出来的,扩容只是把这个现实承认了。
郑汴一体化喊了二十年,但你问郑州人和开封人,之前这二十年到底一体化了什么,大部分人说不出来,因为一体化如果只停留在会议上、文件里,不落到具体的基础设施和生活便利上,老百姓是感受不到的,这次郑开轨道交通真正贯通,才算是把一体化从口号变成了可以摸得着的东西。
轨道交通这个事情,对于都市圈来说是个分水岭,因为它直接改变了人的时间成本和心理距离,以前郑州到开封,你得开车或者坐大巴,这中间有个心理门槛,你会觉得那是另一个城市,但轨道一通,刷卡就能过去,这时候开封在郑州人眼里就不再是外地,而是地铁能到的另一个区,这种心理转变会直接带来人口流动和消费外溢,开封的旅游、郑州的就业,会形成一个真正的闭环。
而且你看这次贯通的意义,不只是郑州和开封两个城市的事,它给整个都市圈立了个样板,告诉其他城市,一体化不是开几次会签几个协议就完了,得有实打实的基础设施投入,得让老百姓能用上,这才叫动真格的,接下来郑州和新乡、许昌之间的轨道交通如果也能跟上,那这个都市圈才算真正转起来了。
河南这些年一直有个问题,就是郑州太强,周边城市太弱,郑州把全省的资源都吸过来了,但自己的产业层次和城市能级又没到能反哺周边的程度,结果就是虹吸效应明显,辐射效应不足,这次都市圈扩容和轨道贯通,本质上是想改变这个局面,让郑州从单纯的资源黑洞变成一个能往外输出产业、技术、服务的中心。
这个转变能不能实现,关键看两点,一是郑州自己的产业能不能升级,如果郑州还停留在做低端制造和物流中转,那它没什么东西可以往外辐射,但如果郑州能在新能源汽车、生物医药这些领域真正做出规模,那周边城市自然会接到产业转移和配套订单,二是周边城市愿不愿意接受郑州的辐射,有些城市担心被郑州边缘化,不愿意主动融入,这种心态得通过实际利益分配来化解,让他们看到融入都市圈确实能带来增长。
现在这个时间点做都市圈扩容,其实是个窗口期,因为全国的区域竞争已经从单个城市之间的竞争,变成了都市圈和城市群之间的竞争,河南如果不抓紧把郑州都市圈做实,等到长三角、珠三角、成渝这些地方的都市圈都成熟了,河南再想追就很难了,所以这次扩容和轨道贯通,不只是河南自己的事,是在全国的区域竞争格局里抢位置。
小贴士:郑开轨道贯通之后,如果你住在郑州想去开封玩,或者住在开封想去郑州上班,可以关注一下具体的票价和班次安排,初期可能还会有磨合期,但长期来看这条线路会越来越方便,另外周边几个城市如果有产业对接需求,现在是个好时机,因为都市圈扩容之后政策支持力度会明显加大。
