从7月1日起，原来只在周末运行的郑州至红旗渠K8008次“红旗渠号”列车，正式调整为每天固定开行。铁路部门还新增了红旗渠到信阳的线路，将红旗渠和大别山两大红色文化地标串联起来，实现了一趟列车贯穿豫北豫南的红色旅游。
这趟车不再需要苦等周末，想去红旗渠的人，可以随时出发。这趟列车的调整，是郑州局集团公司优化运力的结果。2023年1月，“红旗渠号”首次在郑州和红旗渠之间开行，结束了林州不通旅客列车的历史。
3年多来，铁路部门持续优化方案，原来的“朝发夕归”模式只在周五到周日运行，深受旅客欢迎。现在调整为每日开行，进一步释放了红色文旅消费潜力。
调整后，K8008次早上6点52分从郑州出发，下午5点56分K8007次从红旗渠站返回。从暑期开始，想去红旗渠、太行大峡谷的旅客，再也不用卡着周末时间，红色之旅的灵活性大大提升。
这趟列车的升级还体现在新增的红旗渠至信阳线路上，车次定为K1969/1970次。1969年正是十万林县人民绝壁穿石、挖渠千里建成红旗渠的年份，以这个年份命名车次，是对那段艰苦岁月的致敬，也对未来的期许。
一趟列车，双向奔赴，打通了豫北太行与豫南大别山区的红色研学走廊，向北是太行绝壁上的奋斗史诗，向南是大别山中的革命烽火。一趟列车承载的红色记忆，离不开背后的人文地理。
林州地处太行东麓，20世纪60年代，“光岭秃山头，水缺贵如油”是这里的真实写照。
为了改变缺水困境，十万民众上太行，劈山凿渠十春秋，削平1250座山头、凿通211个隧洞、架设152座渡槽，建成长达1500多公里的红旗渠，创造了“劈开太行山，漳河穿山来”的奇迹，孕育了红旗渠精神。
大别山区的新县，是鄂豫皖苏区首府所在地，从1921年到1949年，这里“28年红旗不倒”，无数英雄儿女用鲜血铸就了大别山精神。这两大红色地标的连接，对城市规划与城市群发展都有示范意义，有助于郑州城市群与大别山区的都市圈规划融合。
同时，这次优化还加强了接驳方案，提供一站式服务。截至目前，“红旗渠号”红色旅游列车已累计开行超1000趟，发运旅客60余万人次。列车上设置了便民服务箱、充电宝、一次性水杯、针线包等，中部乘务间改造成母婴室。
铁路部门还与林州市交通、文旅部门对接，在红旗渠站站前广场开通并优化公交旅游专线，加大旅客到达高峰时段的出租车、网约车调配力度。
出站后，去红旗渠纪念馆、太行大峡谷等景区，可以实现无缝接驳、一站直达。对于2026年中考、高考的学生，还有一个好消息：今年8月31日前，凭本人准考证和身份证，可以免门票参观红旗渠风景区。
行走在“人工天河”之上，脚下是碧波，身旁是绝壁，爬山、看水、拍照都合适。走进红旗渠纪念馆，看十年修渠的珍贵实物，感受“一锤一钎战太行”的震撼。到红旗渠分水闸，郭沫若题写的“红旗渠”字样映入眼帘，这里是总干渠的终点和三条干渠的起点。
再走进青年洞，体验300名青年奋战一年零五个月凿通的咽喉工程。这个夏天，坐上“红旗渠号”列车，出大别、走中原、穿黄河、揽太行，来一场沉浸式红色文化之旅。
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