洛阳最近最“炸”的话题，不是房价也不是地铁，是一条路隔出来的两所学校要不要合到一块：省属公办本科的洛阳师范学院，和河南省教育厅直属的铁路工科中专——洛阳铁路信息工程学校。听起来像“师范+铁路”硬拼，但消息传着传着就变成一句更直白的话：中职能不能被并进本科体系里，顺带把本科的“理工占比”补齐，为更名大学铺路。
洛阳师范学院在新年贺词里写得很清楚，2026年锚定更名大学、获批博士学位授予单位的奋斗目标，同时“扎实推进与洛阳铁路信息工程学校的资源整合优化”。这句话信息量很大，它没有直接说“合并已完成”，但把方向讲透了：整合在路上，目标是更高层级的办学资质。
而洛铁这边也不是“弱中专”，公开信息显示，学校新校区在洛阳市伊滨区职教园区吉庆路7号，开设15个专业，并且与河南机电职业学院成立二级学院“铁路信息工程学院”，联合开设两个专科层次专业，铁道信号自动控制、铁道通信与信息化技术。
这种办学形态本质上已经在做“中专—高职—行业岗位”的通道，差的就是更高层次的牌照和更稳定的平台。
所以问题不在“能不能”，而在“合并后谁得到什么，谁要付出什么”。
洛阳师范学院想更名“大学”，绕不开一个现实，很多地方学院冲大学时，会被盯住学科结构、研究生培养、平台与师资。
2025年4月学校推动“学部制改革”，在智能科学学部的推进会上明确要在教育教学、项目申报、硕士学位点、学科平台上加强合作联动，为更名大学目标提供支撑。把一个铁路工科中专的实训资源、企业合作、技能人才培养链条纳进来，最直接的效果就是“理工气质”变厚了。
再看中职一侧的焦虑，河南铁路类学校并不少，郑州铁路职业技术学院、郑州轨道工程职业学院、郑州铁道中等专业学校……
如果洛铁未来单独升格成高职，定位很容易跟郑州铁路职业技术学院“撞车”，同赛道竞争，不仅要争生源，还要争企业合作与实习岗位。合到一个省属本科院校体系里，哪怕只是资源整合、二级学院共建，都可能把“层次天花板”抬高，升学通道、城市认可度都会跟着变。
当然，本科合并中专也确实不是新鲜事，河南省民政学校并入河南理工大学成立民政学院；河南省医药卫生学校融入平顶山学院成立医药科技学院；河南省洛阳经济学校整体并入河南林业职业学院。模式大体都一样：通过整合把“应用型”和“行业型”做强，让学校更像一所综合性大学或更像一所应用型本科。
洛阳这个案例有个更“现实”的优势：两校仅吉庆路一条路之隔，地利太明显了，资源流动成本低，合并的阻力就会小一截。师资共享、场地共享、实验实训共享，甚至学生跨校区上课的组织成本都更可控。
那么两校合并后，新校名会是“洛阳师范大学”还是其它名字呢？
