走出小区门已经是早上七点十分，不知谁家的空调外机轰隆隆作响，我循着声音望去，树梢的麻雀上下翻飞，不知道是在争一口吃食还是在嬉戏打闹。谁家的空调这么响？我没找到答案。

晨暮黑黑，我走向寂静的远方。

黑，本身就不正常，以往这个点天已经微微亮，运气好的话会遇到迫不及待想与我打招呼的朝霞，而今天一切都被黑色掩埋，我戴好提前准备好的口罩，戴好口罩后打开手机软件：郑州天气重度污染！而我觉得风从我脸边吹过。我打了一个激灵，“明明有风，为啥还雾霾严重呢？”带着这个疑问，我暗自想：风也不是万能的呀，甚至风向不对，风还帮倒忙：把雾霾吹进来。

深圳，能与之比肩否？

“山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试比高。”，这首词句豪情万丈，我不禁想：郑州可以与深圳比肩吗？现在肯定不能，但以前倒是可以。

深圳曾经是以“渔民村”为代表的边陲小渔村。郑州是由“郑县”发展而来，1954年成为河南省会。

深圳是改革开放“试验田”与“窗口”，获得前所未有的政策赋能。

郑州是由省会迁移带来区域行政、交通枢纽功能的强化。

至于年度GDP、宏观及微观的地区施政方针，这里不再详细展开讨论，这不是重点。

今天我只说一个事情：机动车限行。

深圳：老百姓对大气污染的吐槽以及官方的回应

今天的这篇文章，其实我没有打算写，中午吃过一碗面条后躺床上睡个午觉绝对是美滋滋，打开手机看到一篇文章，我一下就不困了。深圳老百姓竟然对大气污染吐上了槽。这个事情我觉得非常有意思，更有意思的是官方还发布文章进行解释和说明，我在想，这些领导真的不用这么辛苦，在办公室喝喝茶、看看报不好吗？非得劳心劳力地解释、说明。说起来有点惭愧，我对深圳的这种做法，实在还适应不了。新、‘真的是太新了’。

就是这篇发布在深圳新闻网上的文章《多网友发帖称深圳雾霾严重，专家回应》，这篇文章为什么对我的冲击力大，主要是：一、正视网友的吐槽，甚至把吐槽照搬到文章内；二、权威解答、不逃避不躲避。三、关键是让人信服，说的确实有道理。

所以，我觉得天底下就没有也不会有更不应该有“刁民”这个群体、甚至都不应该有这个词，如果非要制造一个这样的词语，那也得相应配备一个“刁guan”的词语，至于两者谁前谁后，大家自行理解即可（抱歉，这又是一个不能展开讲的话题）。

言归正传，说说这篇文章，文章开篇简单明了：近日深圳气温回暖部分市民注意到天空通透度下降城市仿佛笼罩在薄纱之中多网帖反映深圳这几天空气质量差、雾霾严重质疑是否与燃放烟花爆竹汽车尾气排放有关希望有专家解读原因。

然后就是贴上好多的吐槽截图，大家感受一下：

深圳空气质量前所未有的差：

雾霾为什么严重：

还有“深圳今天这个糟糕的空气”：

我比较在意的是，直接对“民意”的引用，这种不加修饰的天然非常自然，不做作、不矫情更不加遮掩，哎，我真的是非常羡慕了。。。

文章的后半部分就是解释原因，然后竟然有对市民情绪的安抚。我们一起简单看一下：

根据气象监测，深圳近期天气持续回暖，风力较弱冬季天气回暖时，常伴随风速下降和大气边界层降低，导致大气的水平及垂直扩散能力双双减弱。会使环境容量“缩小”，本地及周边的污染物更容易在近地面堆积，从而形成能见度下降的短期现象，在气象学上属于季节性的常见情况。深圳市气象局此前也曾指出，冬季、春季是深圳全年雾的多发期，此类天气过程具有阶段性特征。

从实际监测数据看，近期深圳的空气质量确实出现波动。例如，1月28日上午，有平台监测显示部分时段空气质量指数（AQI）达到轻度污染级别。然而，这种波动是短暂的。来自官方的数据显示，同期多数监测站点的空气质量仍保持在“良”的水平。数据显示，深圳的空气质量在短时间内就能得到改善。例如，民治地区1月23日的AQI为129（轻度污染），到24日已迅速改善至76（良）。不同平台数据有时存在差异，建议市民以生态环境部门发布的权威数据为准。

尽管受制于不利气象条件会出现短期波动，但深圳空气质量的长期改善趋势十分明确。

本次现象主要由特定的、不可控的气象因素主导，是污染物在特定天气条件下的短期积累。随着天气过程的转变，例如风力加大、降水出现或气温结构变化，大气扩散条件好转，这种现象便会自然消散。深圳背山面海，本身具有较好的大气扩散条件，随着绿色发展理念的深入和能源结构的持续优化，深圳的天空常蓝、空气常新将是未来的常态。

文章我做了删减，但是仍可以提炼出：深圳对污染聚集、短时间积累进行了详细的说明，没有见到机动车限行、企业管控等词汇，甚至一处措施都没有，就是论事，至于政府做的那些努力其实是应该做的，不该宣扬，或者也可以说深圳市有底气不去提这些措施。

最后给市民以安慰：深圳的天空常蓝、空气常新将是未来的常态。

反观我们郑州，哪个媒体或者部门敢说这样的话？

深圳的限行：人行、人道、人心

由于这个话题我之前已经讲过，这里简单提一下，不做具体的暂开。

在2026年2月7日之前以及3月4日之后，深圳执行以下常规限行规定：

1. 限行时段（不是整天限行）

工作日早高峰：7:00 - 9:00

工作日晚高峰：17:30 - 19:30

周末和法定节假日：不限行。

2. 受限车辆（特例中没有执行公务的公务车）

非深圳市核发机动车号牌载客汽车。

军车、警车、消防车、救护车、香港/澳门号牌车辆等特种车辆不受此限。

4. 违规处罚（前两次不处罚）

前两次违反：不予处罚。

从第三次起：每次罚款300元，并记1分

每月可申请1次（1天）全市范围的临时通行。

每月还可各申请2次（共2天）在盐田区、光明区、大鹏新区的临时通行。

5、不限行的“暂停一段时间”

暂停限行时间：2026年2月7日（周六）至3月3日（周三），连续25天。这期间，即使是工作日也不限行。

一句话：深圳没有为公务员车辆高特权，没有用一个一成不变的现行文件，而且限行的时间就是早高峰和晚高峰！

再说了，目前的深圳空气其实还挺好的，如果换做是我，我会很满足，也会支持深圳限行。

写在最后

看到这里，我不确定很多人是不是会有些失望，说好的对比呢？似乎没看到GDP、工业、高科技的对比。

今天文章讨论的问题，我想起到一个见微知著的作用，从限行这个小细节出发，找找差距（我认为的差距），想想办法（人们喜闻乐见的办法）。

外面的风更紧了些，树梢上的麻雀却叫得更凶了，他们是在讨论？再商议？还是在争辩？

恍惚间，我经有些“嫉妒”起来这群会说“鸟语”的麻雀，他们既能听懂鸟语又能干些鸟应该干的鸟事。

如果这篇文章迷路了，不要问去哪了，应该是借助冬天风儿的翅膀去找鸟了。

全文2620字。