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重磅!郑州向东要大变!

2026-03-27 23:42:30

重磅!郑州向东要大变!

最近一则消息出炉，直接把东区未来10年的走向定了！

到底是什么？

就是郑州市郑东新区国土空间分区规划暨中原科技城总体规划

文件比较长，我们就来挑选重点给大家说说，让我们来看东区到底有哪些变化。

首先来看未来10年东区的发展格局：

双廊萦绕、一带联动、三轴引领、五核聚势，多心赋能的总体空间格局。

从这张图可以看出空间的布局打破了传统的布局，立足东区的交通，功能，生态等构建起来的格局，让创新，功能，生态更好的融入整个城市和区域。

双廊：就是东三环生态廊道、东四环生态廊道

东三环，东四环是贯穿南北的存在，未来这两条路两边会连接更多的公园、绿地，水系，目前两侧都有高铁公园，体育公园，龙子湖公园等等，打造生态跟区域的融合。

一带：就是沿黄科创发展带

这个是主要的科创发展区域，横穿三个板块也就是北龙湖，龙子湖还有白沙。板块定位也很清晰，分别是北龙湖金融科技服务核心，智慧岛双创中心，白沙北科研实验中心，定位清晰明了。

三轴线：分别是两条南北的轴线商务金融服务轴、科技创新轴以及一条东西轴线进水东路城市服务轴。

这三条轴线中，你会发现，商务金融是大于科创大于城市服务的，未来商务会展集中在cbd，而金融科技是在北龙湖，科创集中在于白沙的北部。

五核：分别是城市综合服务核心、城市文化交往核心、沿黄科创服务核心、金融科技服务核心、商务会展核心

未来将会围绕这个5个核心的地方辐射周边，这些地方将会倾斜更多的交通，金融，创新等资源。板块分别是北龙湖，会展中心，东站，白沙中部，白沙北。

多心：是双创中心、企业总部中心、科研实验中心、应用转化中心、科创产业中心

多个中心点完成创新链条的闭环，让创新成果落地，从研发-转化-产业-服务形成闭环，带动区域发展。

对于整个空间架构来说，除了已经形成的北龙湖，会展中心，东站，规划更为清晰的就是白沙，白沙北部是科创，白沙南进行应用转化，而未来更多的总部中心将会集中在东广场。

从一片农田到城市的核心，东区从城市新区一步步到中原科创，再到现在剑指全球，它的发展已经成为郑州甚至河南连接世界的窗口，直接看这个定位目标：

打造具有全球影响力的创新开放和人才高地成为中国式现代化的中原样板。

也就意味着未来这里将会集聚高校，龙头企业以及科研院等等，也会是举全省之力的存在。

东区将会再迈上一个台阶！

那么，在这个过程中，郑州的产业将会有哪些变化？

未来郑州的产业将会更加聚焦这些方面，如果你在找工作可以侧重这些方面会好一些：

传统的优势行业就是高端商贸，金融，总部经济这三大领域，高端商贸通过数字技术赋能消费，新文旅这些业态。以及传统金融的转型，还有总部经济集聚龙头企业，接下来的郑州会有更多的总部落地。

重点发展的发展数字经济与生命科学两大产业，抢占两大新型产业。

在这个过程中，除了政策外，努力引进企业，郑东新区 2025 年签约生命科学 / 医疗康养企业16 家，截至2025年2月末，全市医药制造、医疗器械企业935 家，数量全省第一。

未来布局量子、人工智能等前沿赛道，争创郑州国家未来产业先导区、示范区。

为东区的长远发展储备动能，为了能够使产业落地，也明确了空间支撑：

规划产业发展用地占除道路、绿地、水域外建设用地比例不低于 50%，预留未来发展空间，规划不低于 5% 的产业弹性发展用地。

这两年你会发现，郑州的产业升级已经取得一些成果，正在从铁力到算力过程的转变。

最典型的就是从“电子信息代工” 转向算力基础设施 + 服务器制造 + AI 应用的全产业链布局。

截至到2026年初，郑州总投用算力超1.3万P，在建算力近8万P，国家超算互联网核心节点投运后总规模将达7.8 万P，冲刺全国前列。

比如国家超算互联网核心节点，河南空港智算中心，中原算力谷、郑州人工智能计算中心、360 中原智算中心等。

在这里值得一提的是超聚变创造 “55 天首台服务器下线” 的 “超聚变速度”，对应的产业集群也正在形成，引进培育了超聚变、紫光计算机、河南长城计算机、浪潮计算机等计算终端企业，正在努力打造千亿级计算终端产业基地。

为了更好的发展算力，文件中还提到了内优外引，构建多元低碳的新型电力系统，积极融入“外电入郑”发展战略。

因为算力是非常依赖电力的，在外电方面，依托“两直一交”特高压网架，2025年引入外电287亿千瓦时，占全社会用电量约40%，并拓展陕电入豫等新通道。

郑州的产业在未来10年将会有大变化，而东区是变化最大的。

产业的发展离不开基建的支持，这也是对于生活在这里的人能够切实感受到的。

最大的改变就是公共交通的改变。

根据轨道交通的变化：

规划“5(快线)+9(普线)+2(低运量)”轨道线网，总长249.5公里。增加轨道交通预控廊道，构建四级常规公交网络，强化接驳和定制服务，实现公共交通占机动化出行比例大于70%。

线路并没有公布，我们主要可以参考这张图，以实际为准：

5条快线分别是：K2、K3等线路承担跨组团、快速通勤，连接主城、港区、开封、中牟等是大都市圈连接起来的一个点。

另外还有1 号线、3 号线、4 号线、5 号线、6 号线、8 号线、12 号线、15 号线（规划）、16 号线（规划）加速郑州之间的联系。

2 条低运量轨道，T1线、T2线、

T1线为郑开客流走廊加密线，联系郑东新区与中牟文创园，服务文创园主要旅游接驳，线路长约40.2公里；

T2线服务前程路客流走廊，强化白沙核心功能区纵向联系，线路长约16.2公里；加强区域之间的联系，解决家门口的出行问题。

郑东新区轨交密度再创新高，相对于目前情况，未来东区的公共出行真的好很多。

而最大的受益者，就是白沙和绿博片区。

除了公共交通外，还有快速路依托郑州东站、岗李站，“一横一纵”高速公路和“四横五纵”快速通道，打造辐射中原城。

恭喜白沙，在轨道交通收缩的时候，这里还会有涉及。

对于一个城市来说硬实力是一方面，更难得的是软实力，比如：

打造全年龄友好支撑，打造儿童友好城市，老年人友好城市，服务青年人才，让不同的人找到归属感。

到 2035 年，规划实现中小学学位 19 万、医疗床位 14.11 床 / 千人，人均文化用地 1.95㎡/ 人、体育用地 1.20㎡/ 人。

规划 1 处森林公园、7 处郊野公园、29 处综合公园、15 处专类公园及若干社区公园、游园，打造公园城市。

整个规划看下来，你会发现：

1、东区的定位和目标发生很大的改变，从郑东新区到中原科技城再到链接全球的存在逐步向科创名城改变。

2、空间结构更加的清晰，白沙成为最大的受益者。

3、产业升级，打造新质生产力，加大力度布局新兴产业。

4、城市人文，生态人文，数智赋能，落地发展，制定了当前8大重点方向，交通畅达、产业聚集、公服提升、生态修复、市政完善、综合防灾、国土整治、城市更新。

5、新基建上，构建智能高效的数字底座。建设中原大数据中心、超算中心，实现 5G 全覆盖。

未来10年郑州的改变，从这里起步，祝福郑州！

THE END

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