郑州的地铁的确属实了

今天恰逢限号，未开车，所以一早就起来了去赶最近的地铁，不过受最近舆论影响，这回走过地下入口的通廊才第一次注意到:突然间这么长的距离通道就亮了一个灯，这也是绝了，我想不该是所有的灯都坏了吧！
看来，最近网上说的舆论或许属实！当今，大部分行业都在降本增效，这阵风似乎刮到了这，也可能地铁作为服务行业也不会例外。曾经，前几年的时候，若有个别地铁站的个别灯不亮，那不用多疑，肯定是灯坏了还没来得及换的缘故，那照明照度向来是设计院设计好的，符合国家照明设计标准，通常的情况都是常明的，自然不会有人去刻意关灯。可如今，这种刻意已经事实存在，不曾注意的照明也已成了服务行业能源管理的一大障碍，可见，当前企业的发展也是任重而道远，也难怪这两年我们普通人也在降薪裁员，似乎这压力都是无处不在的，可即使如此，大家没有主动辞职或是垂头丧气，破罐子破摔，大家仍然默默地来，默默地走，接受了这所谓的现实。所以接收暗淡的灯光也是水到渠成的。再说，有人的时候地铁照明亮堂堂那是必须的，但没人的时候，常亮当然不一定值得！大部分的早晨上班族都是在高峰期，人来人往、匆匆忙忙的，很少在意车站通道的照明是否达标，或是其它是否高大上等等，只是我们这些普通上班族用心不是在路途上，而是在到达的终点而已。
能源节约，这个借口固然无话可说！但是，最终落到我们每个乘客身上，心里要说没有一点点抱怨那是不可能的:但是，我们要明白的是——这些基本的节能常识，我们在家里也是这样做的，至于到了公共场所我们却不以为然，认为不应该的，多少也说明我们自己有点双标？
埋怨归埋怨，作为普通人的我们为了生活，为了省点通勤费用还是愿意去做地铁的，特别是近期油价上涨，可能违章等等。细算下来，我上一年来开车的时间不足三分之一，大部分时间我也是在赶地铁，不过说起来好处还挺多:不用担心费钱了，不用担心停车位了，也没有什么违章，或者在地铁上打个盹，刷刷抖音视频新闻什么的，也别有一番情趣，唯一让自己感觉不乐的就是:早起一会，步行多走几步而已罢了！心态是一方面，想开了自然无所谓，再则，算是锻炼锻炼身体，何乐而不为呢？