稀松的周六，路上行人寥寥，沿着高架桥一直向西车载广播里是不是传来“郑州启用电动车AI智能管控系统，对骑电动车闯红灯、不戴头盔、违法载人等精准管控”的通知。

又是“高科技”，我心里暗想，关闭了收音机，我想平静一下。想起我之前写过的关于高科技的文章，一个是关于烟花爆竹的“探测器”，一个是针对环卫工人的“定位器”：

整治烟花爆竹“新帮手”，是不是用错地方的“高科技”？

山西环卫工人的“电子镣铐”：又一个被用错地方的高科技！

今天我想就这两个思路简单聊一聊。

以“科技”之名治“人”是否为“上策”

事情其实很简单：“为进一步规范非机动车通行秩序，破解电动车交通违法治理难题，全面提升城市交通管理智能化、精细化水平，4月10日，郑州市公安局公安交通管理局发布消息，郑州已正式启用电动车AI智能管控系统。目前，首批4个试点路口已完成设备安装并投入使用。”

一则稀松平常的新闻正如稀松平常的周六，但是“规范非机动车通行秩序，破解电动车交通违法治理”为什么要全靠电子设备？之前的交警在路口查处电动车违规行为只是查处“不戴头盔”,而对于“后排带人”有的查、有的不查。

为了查不戴头盔的骑行者，甚至玩起了躲猫猫，在骑行者看不到的地方“隐身”，待骑行者到路口时突然闪现出来，然后拔钥匙、让人下车接受20元的处罚。每每看到这样的场景，我都心头一震，老百姓不戴头盔固然不对，但是这种守株待兔式的执法似乎少了不少的温度。

更有甚者，不少骑行者看到闪现的交警后又紧急刹车掉头，看得我又是一阵冷汗，“查头盔”到底是为了骑行者的安全还是增加骑行者的风险？

而如今又出现“AI智能化设备抓拍自行车骑行者”，这次是不是比拦车要强？

失落的AI智能化设备：电动车上牌遗留的巨大“BUG”

不少媒体的报道大多是“24小时抓拍!郑州启用电动车AI智能管控系统，对骑电动车闯红灯、不戴头盔、违法载人等精准管控”，可是大家有没有想到过：如果戴口罩、戴头盔的骑行者闯红灯，请问如何出招？

这又是一个系统的“BUG”，其实这种“BUG”本不该出现，郑州市公安局在2025年6月6日发布的《关于规范电动自行车管理的提案的答复》提到：

我市电动自行车登记的防盗备案号车牌基本情况：2018年，市政府将电动自行车安全综合项目建设列为民生项目，由郑州市公安局治安支队牵头负责，组织实施电动自行车防盗备案登记工作，自2018年10月12日正式开始至2020年12月结束。经过前期建设，共完成电动自行车防盗登记上牌320万辆。由于电动自行车防盗备案登记系统需安装定位装置，而定位装置用电量较大，影响行驶距离，群众意见较大，多数群众为节约电池电量普遍将防盗定位系统电源切断，所以防盗管理效果不佳。

还提到当前我市电动自行车登记上牌基本情况：2021年5月1日，电动自行车登记上牌工作由郑州市公安局交警支队负责。交警支队经过充分调研，对电动自行车号牌样式进行了重新设计，正式启用带有（郑州A和二维码）字样的新式电动自行车防伪号牌。新式电动自行车号牌制作上牌工作由郑州移动公司负责，原已登记备案的防盗备案号的电动自行车号牌继续使用。

说实话，当时我对电动车上牌是非常支持和期待，期待成为治电动违法的“利器”，配合智能化监控车牌可以追踪到违法骑行者信息，至于防盗功能，我从一开始就不看好，现在的“盗行者”应对这个监控定位系统恐怕就是一剪子的事情。

但是，为什么大家（有关部门）还乐此不疲地推动呢？此中深意只能自己意会。

“电动车装了号码牌”又不管理，政府花的这笔钱就有点冤了，当初可是免费安装的，大街小巷都是装号牌的电动车，而且还有黄牌和绿牌之分。

最后的结果是什么？没有后续的管理或者说后续的管理没有跟上，导致7个7或者7个8的豹子号层出不穷，甚至外地的朋友来郑州还打趣到“电动车牌好有意思”。

她说的“好有意思”却把我弄得不好意思了，我没有时间给她解释：其实仔细发现甚至能看到路边等红绿灯的电动车或者停车棚下的电动车车牌“撞脸”：车牌几乎一模一样。

我能给她露底吗？当然不能，我觉得这虽然不是我的问题，但终究是一个问题。

所以，话说过来，本次的“AI智能监控”对人脸的识别似乎要比对车牌的识别要困难的多，另外一个担心，将所有人的身份信息导入到系统，是否会有泄漏信息的风险，虽然安全级别等级很高，但“担心”已经成为我的“下意识”。

写在最后

这是一篇临时起意的文章，洋洋洒洒我也不知道自己在说啥，但是我写的觉得是我所见、所思、所想。

无论任何人都有或者考虑不周的时候，或者考虑都有瑕疵的时候，但是“失误”第一次叫“失误”，一而再、再而三地失误我觉得就是“犯错了”。

而犯错了就得去改。

最后说一句：我认真地说一下，任何对人的“治理”措施都要审慎而为，我不反对监控电动车智能化系统的事实，但是智能化设备不应该是用到“信号灯调控”、“交通拥堵”或者“事故监测及交警快速调配”上吗？

我就想问：是不是“治人”更方便也来得更快呢？

还有啊，我还很想谈谈机动车限行和这次的非机动车违法抓拍的关联，奈何篇幅有限，只能作罢，大家自行思忖。

另外我会继续呼吁电动自行车的上牌合规化，不要让“豹子号”以及“车牌撞号”成为普遍现象。

因为下次外地朋友再来郑州的时候就不仅仅觉得“好有意思”那么简单了。

备注：如果这篇文章让有些人感到不好意思，我的目的就达到了，毕竟大家同在郑州，对外地人的“好有意思”感到“不好意思”，也不能都让我一个人担了。

要不好意思，大家就一起不好意思。

而“不好意思”只是“改变”的第一步。

全文2224字。