渠南路是郑州主城区第二条长快速路，这大伙儿都知道吧。最近官方放出了新消息，渠南路快速通道其中一段的工程招标已经正式发布了，涉及交安、绿化、照明和隧道弱电这些收尾项目。这段路全长差不多3.3公里，今年4月20号动工，计划8月18号完工，这么看的话，年内通车应该问题不大。
这条路在郑州的城市规划里地位可不低。中心城区第一条长快速路是四环，差不多93公里，渠南路排第二，全长42.5公里。它走的路线是从西四环往东，穿过主城区，一直通到绕城高速那边去。整条路是按“分段建设、分批通车”的方式在推，现在中央文化区那段早就通了，西四环往西的7.9公里也基本具备了通车条件，就等着统一放行了。
郑州这几年在快速路规划上确实没闲着。除了渠南路，还有很多高速公路规划、高速扩建、高速改扩建的项目在同步推进。这些大工程一块儿上，城市格局慢慢就变了，以前觉得远的地方，现在开车半个多小时就到了。
施工进度各有不同，有的快有的慢
渠南路这条路整体分了几个标段在干。像10标和11标那边，按计划是2026年4月完成桥梁上部现浇梁浇筑，6月完成长江路和嵩山南路那边的隧道，8月铺污水雨水管线，10月铺道路结构层，11月收附属工程，年底达到通车条件。12标和13标动作快一些，去年隧道、管线和道路铺筑就搞完了，今年3月完成地面道路层8月搞完附属工程，10月份差不多就能通车了。
这条路修得不容易，因为它不是全高架，有的地方走地下，有的地方走地面。设计时速60公里，红线宽60米，总合同价是18.23亿元，这数字看着挺大，但放在郑州城市群这种体量的城市建设里，也不算太夸张。郑州这两年城市发展潜力一直在释放，像都市圈规划、新城崛起这些概念，背后都离不开交通的支撑。
渠南路有一段下穿紫荆山南路，这个节点的效果图已经出来了，看起来挺有设计感。这种下穿式的互通立交，既能保证车流顺畅，又不影响地面的交通组织，算是快速路规划里比较常见的做法了。
这条路通车后，能串起主城区好几个板块
渠南路走的是郑州南部区域，从西四环一路往东，过了紫荆山南路之后继续往南，最后到绕城高速。它能把主城区、新郑龙湖还有航空港区串起来，以后去港区上班或者去龙湖办事，就不用非得挤四环或者绕城高速了。郑州南部片区的交通压力一直不小，这条快速路能分担不少车流。
郑州的城市交通规划这几年一直在调，从地铁规划到轻轨建设，从快速路到综合管廊，好多项目都在同步推进。渠南路算是其中一条重要的东西向通道，它的通车能缓解南部区域的拥堵，也能让周边区域的通勤效率提上来。郑州城市群的人口还在涨，新城区在往外扩，交通跟不上的话，发展就会卡脖子。
这条路的招标资金全部来自财政，手续齐全，保障到位。总估算价是2387.28万元，工期120天，从4月20号到8月18号，节奏安排得挺紧凑。两个标段分工明确，一个负责交安和绿化，另一个管照明和隧道弱电。等这条路全线通了以后郑州主城区的快速路网就算补齐了一段关键的空白。
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