郑州未来规划再深化！重塑中原经济区,产业布局引发广泛关注

郑州这个城市吧,很多人说它发展快但总觉得少点什么,对吧,地铁修得挺好商场也多但好像就是没啥存在感,这其实不怪郑州,因为它一直在干一件很拧巴的事情,就是想当中部老大但周围全是省会城市在抢饭碗,武汉离得近实力还强,西安文化底蕴摆在那,合肥这几年又异军突起,郑州夹在中间就很尴尬。

但这次不一样了,你懂我意思吧,这次规划里藏着一个很关键的转变,就是郑州不再想着跟别人拼单打独斗那套了,它要把整个中原经济区这盘棋下活,让周边那些地级市都能吃到肉,这个思路其实挺聪明的,因为中部这几个省会城市谁也吃不掉谁,与其死磕不如换个玩法。

这次规划里最值钱的不是那些好听的口号,是产业怎么摆这件事,你看它把先进制造业和物流枢纽放在最核心的位置,这两个东西一个管生产一个管流通,组合起来就是要把郑州变成整个中原地区的供应链中枢,这个定位很准,因为郑州本来就有个全国数一数二的航空港,再加上米字形高铁网早就修好了,硬件条件确实够硬。

关键是它没光喊口号,产业园区该怎么布局该跟哪些城市联动都写得很细,比如许昌的装备制造、新乡的生物医药、焦作的新材料,这些城市以前都是各干各的现在要统一协调,说白了就是让郑州当大脑负责接单和分配,周边城市当手脚负责干活,这样整个经济区才能拧成一股绳跟别人竞争。

很多人看规划只看产业但我觉得交通这块更关键,怎么说呢,郑州这个位置太特殊了,它在全国版图上就是个十字路口,东西南北的货物和人流都得从这过,以前这个优势没用好是因为配套跟不上,现在不一样了,这次规划里把郑州到周边省会城市的1小时交通圈、到地级市的半小时交通圈都明确了,这意味着什么你想想,意味着整个中原经济区内部的通勤成本会降到很低,企业在这建厂调配资源会非常方便。

而且我注意到一个细节,它专门提到要强化多式联运这个东西,就是空运铁运公路水运怎么无缝衔接,这个如果真能落地那效率就太高了,一个货柜从欧洲飞到郑州机场卸下来直接上火车三小时就能到武汉或者西安的工厂,这种速度沿海城市都不一定有,所以说郑州现在玩的是时间差和效率差,不跟你拼成本拼的是速度。

去郑州玩的话高铁站那边别待太久没啥意思,建议直接去二七商圈或者CBD那一片,吃的话烩面肯定要试但别在景区吃找本地人排队的小馆子味道差不了,对了如果是周末去建议提前订酒店因为这个城市开会的特别多经常一房难求真的,市内交通地铁够用了打车也不贵就是高峰期堵得厉害,三月到五月或者九月到十一月去最舒服,夏天太热冬天有雾霾。