说起断头路,堂主就气不打一处来,阿郑的断头路问题真的非常严重。有时候一方面为郑州的GDP增长,取得的成就感到高兴。另一方面,看着门前的断头路,坑坑洼洼的路面,又感觉连南方小县城都不如。也许有人说断头路哪里都有,你单单说郑州,就是在“黑”郑州。说句良心话,断头路的问题,阿郑被喷可是一点都不冤。这次连人民网都报道了!如果感觉还是黑,那就祝你家门口天天断头路,那种十年不带修的那种。这次说的断头路,是郑州二七区的百荣路。熟悉郑州的老铁,都知道郑州的西郊是断头路的重灾区。2026年5月6日,人民网以《河南郑州:三里回家路,八年修不通》的标题报道了这条南四环附近的小路。从画面中可以看出来,这条路紧邻南四环,周边都是成熟的住宅区和写字楼,并非那种荒无人烟的郊区。可以想象这条断头路给周围的群众造成了多么大的不方便。整条路已经修建了大部分,其实就剩最后的几百米。结果就是这几百米,折磨了附近老百姓8年,8年都修不动。老百姓年年反馈,月月询问,得到的回复都是马上通了,其实都是哄小孩,搞拖延战术呢?给堂主的感觉是,小区门口的路,一旦在交房那一刻,没有修好。后续想要继续修,几乎没有机会了。这就跟女人出嫁要彩礼一样,出嫁前没有要,后面再想要就难了。
因为这个时候要配合卖房,要配合交付,一般都要重视一下。
但是一旦交付完成,这片区域的重要性就会下降。门口的市政道路,想要再修建,可能要等财政有钱或者条件成熟了。
就堂主小区门前的断头路,也就几百米,附近小区都交付了,也反馈两年多了,但依然看不到修通的希望,期间也搞过签名请愿,但是总感觉得不到解决。
反馈的狠了,就给你弄个围挡,然后几个月不见有施工。明明几天就能清理的土方,给你摆出一幅修建三峡大坝的气势,不知道的还以为在攻克什么世纪施工难题呢。
关键很多断头路都出现在人口密集的城区,你要是在人烟罕至的地方也就算了,出现在城区,实在是令人大跌眼镜。
天天说自己是国家中心城市,北方第一省会,人口千万大城市,但在实际的城市精细化运营上,还有很大的缺口。
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媒体报道后,百荣路动工了
在人民网报道后,引起当地高度重视,多重视、压实责任、举一反三、狠抓落实,一套流程走下来。5月7日,当地表示诚恳接受媒体监督和群众批评。目前,该区已成立工作专班,限期为群众修好保通路,8月底打通百荣路断头路,并排查全区类似问题,一并尽快解决。很快,根据群众反映,这条折磨了周围群众八年的断头路开始施工,不少老百姓都拍照留念。有时候想想,老百姓的要求真的不过分,只是要求门口有条方便的路。堂主感觉很多阿郑的网友喜欢仰着脸关注高楼,其实不如低下头多关注关注郑州的断头路。不解决断头路的问题,郑州以后真的可能叫“断头郑”了,因为断头路实在是多。大的断头路就不讲了,比如东风西路西延,因为涉铁项目协调难度大,投资金额多,也不抱有什么希望。但是很多小的路,解决起来,真的就那么难吗?尤其是周边小区已经交付的成熟片区,还出现断头路,真的说不过去了。搞得群众出行苦不堪言,对国际郑的形象失望透顶。为什么郑州这么多断头路,其实在堂主看来还是摊大饼的后遗症。我们以前可能只想着把城市框架迅速拉大,捡到篮子里都是菜。还是那种卖地-建楼,先把地卖出去,楼盖起来,收入拿过来。至于市政基础设施的欠账,可以后面慢慢去补作业。这样可以迅速扩大城市面积,面上的数据好看。但是凡是有利有弊,面子是好看了,但是里子就稀巴烂。因为打心眼里根本没有想着认真运营城市,经营城市,小区是交付了,地方开发商银行分了钱,但是应该给的配套却没有跟上。你看郑州的高架就知道,原色水泥墩子一立就成了,也不舍得给高架刷个漆,弄点配套的绿植。以前杭州来的徐先生一下子就看出郑州的问题,当时就提出要给郑州美化一下,所以郑州的高架上才有了花。结果有些人看不懂,还给人家起外号。现在高架上花坛开了,大郑州美如画,才知道人家的好。所以还是理念的问题,只看城市面积大不大,不关注细枝末节。总之,城市高速扩张的时代已经过去了。我们常说大郑州,大郑州,其实没有用。还是想办法,做精做细吧。时代变了,城市的发展思路也要跟着变。以运营城市的思维,多看看辖区内有没有断头路,非机动车道顺不顺,井盖安装的标准不标准……这才是城市的核心竞争力和吸引力,才是大郑州应有的内涵。