郑州下一站:东南!郑东之后,新增长极在此点燃.

郑州这几年的变化,怎么说呢,我一开始以为就是郑东新区那一片高楼大厦,但你真去看了就会发现,其实真正有意思的不在那,在更东边一点的地方,就是那种刚开始有点荒但你能感觉到它在憋劲儿的状态,你懂我意思吧。我上个月专门去转了一圈,就是想看看那些新规划到底是怎么回事,说实话,看完之后对＂增长极＂这个词有了新理解。

很多人觉得郑州就是个交通枢纽城市,没什么产业底子,但这个说法不太对,你去看它现在在干什么就明白了。郑东新区当年那套玩法,其实就是先把框架搭起来,然后产业慢慢填进去,现在东南那边也是这个思路,只不过这次不一样的地方在于,它不是单纯复制郑东的模式,而是在做一个更大的局,就是那种你站在那能感觉到它野心的东西。

白沙这地方我之前去过一次,当时还是挺荒的,就是那种能看到大片空地、偶尔有几个工地在动的状态。这次再去发现完全不一样了,怎么讲呢,基础设施已经铺得差不多了,路修得很宽,绿化也做起来了,关键是你能看到很多产业园区在建,不是那种空壳子,是真的有企业在往里搬的那种。

我特别注意到一个细节,就是那边的产业园区跟传统的不太一样,它不是单纯做制造业,而是把研发、生产、生活配套全都规划在一起了。有个做智能装备的朋友跟我说,他们公司就在考虑往那边搬,因为地便宜是一方面,更重要的是那边的产业链配套正在起来,上下游企业都在往那聚,这个对他们来说很关键。说白了就是,郑州现在想做的不是简单的城市扩张,而是真的在培育一个新的产业集群,这个事儿如果做成了,对整个河南的带动作用会很大。

港区这个地方其实很微妙,它一开始是靠富士康撑起来的,但现在你去看会发现,它正在摆脱对单一企业的依赖。我去了趟综保区那边,看到很多新的物流仓储设施在建,还有一些做跨境电商的企业在那设点,这个变化挺明显的。

最有意思的是,港区现在不只是做航空物流了,它开始往多式联运上转,就是把航空、铁路、公路这些运输方式串起来,形成一个网络。我跟一个做物流的朋友聊,他说这个事儿如果做成了,郑州在中部的枢纽地位会更稳,因为它不只是一个转运点,而是能提供全链条的物流服务。这个东西听起来很技术化,但你实际去看那些正在建的项目,就能感觉到它背后的逻辑,就是要把郑州从一个单纯的交通节点变成一个真正的物流中心,这个转变其实挺关键的。

郑州这几年在产业上的布局,说实话我一开始没太看懂,就觉得它什么都想做,新能源汽车、生物医药、电子信息、高端装备,铺得很开。但你仔细去看会发现,它其实是在找自己的位置,就是在中部这个圈子里,它能靠什么跟武汉、长沙这些城市竞争。

我去了几个产业园区转了转,最大的感受是,郑州现在不是在追热点,而是在补短板。比如它在做的先进制造业,很多都是跟现有产业链相关的,不是凭空搞出来的新东西。有个做装备制造的老板跟我说,他们选择在郑州落地,就是看中这边的配套和成本优势,而且郑州的区位让他们服务周边市场很方便。这个思路其实挺务实的,不追求高大上,但求能落地能赚钱,这种态度在我看来反而更靠谱。

如果你想去看看郑州东南那边的变化,建议自己开车去转转,因为公共交通还不是特别方便。白沙那一片现在还在大建设阶段,灰尘会比较大,但能看到很多在建项目,如果你对城市规划或者产业布局感兴趣的话,去实地看看会有不一样的感受。港区那边可以去综保区附近转转,能看到很多物流企业和仓储设施,周末去的话人不多,比较安静。另外就是,这些地方现在餐饮配套还不太完善,建议自己带点吃的,或者在市区吃完再过去。总的来说,如果你想了解郑州未来的发展方向,去东南那边看看会比在郑东新区更有收获,因为那边正在发生的事情,可能就是郑州下一个十年的样子。