接入郑州铁路枢纽 构建全域物流新格局

辉县市地处豫北、太行山脚下，作为内陆县级城市，对外交通长期以公路汽运为主，物流通道单一、抗风险能力弱、中长距离运输成本偏高，整体呈现“公路独大、铁路缺位、通道偏窄、辐射有限”的物流格局。地域性制约了产业市场拓展半径与综合竞争力提升，难以充分对接全国大市场、融入全球供应链。

为了破解这一难题，辉县市工信局积极贯彻国家“公转铁、散改集”交通运输结构调整的战略部署，全面落实降低全社会物流成本、提升产业链供应链韧性的工作要求，推动本地龙头棉纺企业与专业多式联运运营主体深度对接，率先开展棉纱集装箱公铁联运试点，以点带面探索我市产业物流转型新路径、对外开放新通道。

郑州作为全国铁路核心枢纽，中欧班列、城际集装箱班列、铁海联运班列网络日趋完善，班列密度、时效稳定性、覆盖范围持续提升。我市吴村镇距离郑州铁路中心不足100公里，为我市就近接入全国铁路骨干网、借势郑州枢纽红利，打通“辉县—郑州—全国—全球”物流大通道提供了历史性、政策性机遇。 

经过前期的周密组织，2026年5月7日我市首单棉纱集装箱铁路班列门到门发运率先在吴村镇中州棉纺公司顺利起运。本次试点探索由云上铁国际集装箱多式联运有限公司组织进行，实现辉县—郑州—佛山的高效直达运输，全程行驶72小时后，将货物全部交付至目的地，取得时效提升、成本下降、通道拓展的阶段性成效。

本次试运取得圆满成功，在以下方面取得突出成效。

一、全程时效大幅提升，交付稳定性全面增强

本次试点棉纱集装箱自企业厂区装车启运，经公路短驳接入铁路枢纽、郑州—佛山城际铁路干线直达、末端公路配送至客户仓库，全程仅用时48小时即完成交付，较传统全程公路汽运模式时效提升12小时。同时，铁路班列运行受天气、路网拥堵、交通管制影响极小，运输时效可控可预期，彻底解决传统公路运输时效波动大、交付周期不稳定的行业痛点，能够更好匹配下游客户准时制生产、供应链高效周转的需求。

二、综合物流成本显著下降，企业减负实效突出

经试点全程成本核算，本次公铁公多式联运模式，较传统公路拼车配货运输综合运输费用降低10%，在装载标准化、运输规模化、干线集约化的优势下，单吨货物物流成本实现刚性下降，直接降低企业生产经营成本，提升我市棉纱产品在全国市场的价格竞争力与盈利空间，为中小微企业降本增效提供了可复制的物流解决方案。

三、运输品质与安全保障全面升级

本次试点采用标准化集装箱密闭装载、全程一单到底、闭环管控，有效规避传统公路零散运输中的货损、受潮、污染、丢失等风险，货物安全管控能力大幅提升。同时，公铁衔接环节实现专业化操作、全程可视化追踪，企业无需分散对接多家承运商、无需全程跟进配货调度，运输环节更省心、管控更高效、责任更清晰，大幅降低企业物流管理人力与精力成本。

四、通道格局实现历史性突破，打开全球通达空间

本次试点的核心意义，不仅在于单次运输的时效与成本优化，更在于彻底打破我市长期依赖单一公路运输的格局，成功接入全国铁路骨干运输网络。依托郑州全国铁路枢纽地位，我市企业可通过本次打通的公铁联运通道，无缝衔接郑州始发的中欧班列、全国城际集装箱班列、铁海联运快运通道，实现“辉县—郑州—全国—全球”的高效通达，将我市山区产业与全国大市场、全球供应链紧密连接，真正具备“通江达海、货销全球”的物流支撑能力，为我市产业对外开放、市场拓展、转型升级打开全新空间。

下一步，我们将持续紧盯通道运营优化、全市推广落地各项工作，及时协调解决运营中的问题困难，全力推动铁路多式联运通道常态化、规模化、规范化运营，切实将通道优势转化为发展实效，为我市经济社会高质量发展提供强有力的物流支撑与通道保障。