郑州郑东迭代升级,中原枢纽版图扩张

郑州这地方,很多人的印象还停留在那个＂火车拉来的城市＂,但我这次去郑东新区转了几天,发现这个说法已经不太准确了,怎么说呢,就是你站在CBD那一片看,会突然意识到这座城市在干一件挺微妙的事,它不是在追赶谁,而是在重新定义自己在整个中原的位置,就那种感觉,你懂我意思吧。

我一开始以为郑东新区就是另一个陆家嘴的复刻版,高楼大厦密密麻麻的那种,但走近了才发现不对,它更像是一个超级中转站的升级版,那股劲儿不是往上长而是往外连,地铁、高铁、机场快线全都在这儿交汇,说白了就是把＂枢纽＂这个概念从交通层面延伸到了产业和人流层面。

如意湖边的那些细节

如意湖周围那一圈写字楼,我特别注意到一个现象,楼下停车场里河南各地市的车牌特别多,洛阳的、开封的、新乡的,甚至还看到了南阳的。我跟一个在那边上班的朋友聊,他说他们公司就是做供应链的,客户遍布整个中原城市群,每天都有人从各个城市过来谈业务。这个事儿其实挺能说明问题的,郑州现在干的活儿,不是单纯地把自己做大,而是在把周边城市的资源、人流、资金都往这儿导,然后再分配出去,有点像一个超级路由器的意思。

那天傍晚我在湖边走,看到对面会展中心正在办什么博览会,人挺多的,旁边还有个临时搭的直播间,好几个主播在那儿卖货。我当时就觉得,这个画面挺有象征意义的,传统的展会和新兴的电商直播在同一个空间里共存,郑州做的就是这么个事,把旧的枢纽功能和新的数字经济功能叠在一起,不是替代,是叠加。

地铁里听到的对话

坐地铁的时候偶然听到两个年轻人聊天,一个说他在郑东新区的科技公司上班,另一个说他在航空港区的跨境电商园区,两个人约在会展中心站见面。我当时突然意识到,郑州现在的空间布局已经不是单中心了,郑东新区、航空港区、高铁站片区,这几个点之间通过地铁和快速路连成了一个网,每个点都有自己的功能定位,但又互相依赖。

说实话,这种布局在别的城市也能看到,但郑州的特殊性在于它周围那一圈城市的存在感都挺强的,洛阳、开封、新乡,这些城市本身都有自己的产业基础和人口规模,郑州要做的不是把它们吸空,而是成为它们之间的连接器。这个逻辑跟深圳、上海那种虹吸式发展完全不一样,更像是一种＂抱团取暖＂的升级版,就是那种＂我把大家连起来,大家一起往外走＂的思路。

小贴士

如果你要去郑东新区转转,建议别只盯着CBD那几栋楼看,可以去会展中心和周边的商务区走走,能看到更多真实的商业活动。地铁14号线和1号线的交汇点附近有不少新开的商业综合体,能感受到这座城市的消费活力。另外就是如意湖晚上的景色确实不错,但白天去更能看清楚整个片区的规划逻辑,那些正在建的楼和已经建好的楼之间的关系,能让你理解这座城市到底在往哪个方向走。

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