郑州火车站算得上老一辈河南人最难忘的记忆,现在周围全被批发市场占领
郑州火车站这个地方,很多老河南人一提起来眼睛就不一样,不是因为它多气派多现代,恰恰相反,是因为它身上那股说不清道不明的年代感,那种感觉你在别的交通枢纽很难找到,北京西站、上海虹桥那些地方确实大确实新,但就是没有郑州站这种把几代人的记忆都压在砖缝里的劲儿。这事儿得往深了说,因为这个站台见证的东西,远比一个交通设施该承载的要重得多。
八九十年代那会儿,郑州站就是河南人看世界的那扇窗,多少人背着蛇皮袋从这儿出发去广东打工,多少学生拎着行李箱从这儿坐绿皮车去外地上学,多少家庭在站台上抱头痛哭又挥手告别,这个站不只是个建筑,它是个情绪的容器,装着离开、希望、不舍、还有那股＂我得出去闯闯＂的狠劲儿。老一辈河南人对郑州站的感情,不是因为它服务好环境佳,是因为它陪着他们经历了人生最重要的那几个转折点,这种记忆是刻在骨子里的。
现在你去郑州站周边走一圈,满眼都是批发市场,服装的、小商品的、电子产品的,密密麻麻挤成一片,很多人觉得这是城市规划的失败,觉得火车站周边怎么能让这些低端业态占领,但这个看法其实浅了,因为批发市场不是突然冒出来的,它是从火车站的功能里自然生长出来的。
你得想明白一件事,郑州站从一开始就不只是个客运站,它是整个中原地区最大的人流物流集散地,八九十年代那些去广东进货的小商贩,回来第一站就是郑州,他们得在这儿把货分销到周边各个地市,时间长了,站前广场、银基商贸城、锦荣商贸城这些地方自然就起来了,这不是规划出来的,是需求逼出来的。你现在看着乱,但当年这片区域养活了多少河南人的生计,多少人就是在这些批发市场里完成了原始积累,又拿着赚到的钱把家乡的房子盖起来、把孩子送出去读书。
很多人现在路过郑州站,会觉得破旧、嘈杂、秩序差,跟高铁东站那边的现代化没法比,然后就开始怀旧,说老郑州站多有味道,现在都被糟蹋了,但这种想法其实挺矛盾的,因为你怀念的那个郑州站,本质上就是靠这些＂糟蹋＂它的市场活动活过来的。一个火车站如果只剩下情怀和回忆,那它就真的只能成为博物馆了,但郑州站不是,它到现在还活着,每天几十万人次的客流,周边几千家商户的营生,这些都在证明它还在发挥作用。
老一辈河南人对郑州站的感情,和现在年轻人对它的嫌弃,这两种态度其实都对,因为一个城市的真实面貌,本来就是由这些撕裂和并存构成的。你不能要求一个见证了四十年城市化进程的地方,既保持着你记忆里的样子,又符合你现在对现代化的想象,这不现实。郑州站周围那些批发市场,确实影响市容、制造拥堵、降低体验,但它们也确实是这座城市生命力的一部分,是无数普通人生活轨迹的交汇点。
如果你想去郑州站周边感受那种老河南的氛围,建议工作日上午去,能看到最真实的批发市场运作状态,但要做好心理准备,那里的嘈杂和拥挤可能超出你的想象,另外火车站东广场相对秩序好一些,西广场那边更接近八九十年代的感觉,记得保管好随身物品,人多的地方总是容易出状况,至于拍照,如果你想拍出年代感,可以去老站房那一侧,光线好的时候确实有种时光凝固的味道。
