21世纪初郑州高标准规划郑东新区，面向全世界招标，黑川纪章的共生城市方案中标，金融岛规划了北龙湖、CBD规划了如意湖、北龙湖和如意湖通过如意运河相连，该规划奠定了郑州未来的发展方向，使郑州由典型的北方城市变成了美丽的湖滨之城，为世纪初的高瞻远瞩点赞。
经过二十多年的高标准建设，郑东新区一座现代化的摩登新城已经拔地而起，位于郑东新区的郑州东站米联八方，高铁通九州，是全国首个米字形高铁枢纽，物流通达全国。
继郑东新区之后，郑州又高标准规划了郑州航空港综合经济实验区，打造产城融合枢纽之城，富士康深耕北港，提供数十万就业岗位，比亚迪落地南港，百万产能新能源汽车之城拔地而起。航空港高铁站16站台32线、2025年郑州机场货邮吞吐量突破100万吨、郑州国际陆港航空港片区建成投用，人流、物流通过铁路机场枢纽通联全球，但高铁飞机适合小件价高物流、不适合大宗物流运输，新能源汽车等大宗货物通过铁路运输运费高昂，成为制约大宗物流发展的瓶颈。
过去河南人琢磨，能不能治理黄河，让万吨巨轮能顺流而下，这想象挺诱人，但黄河泥沙太大，难度太大。
除了黄河， 郑州市还有其他自然河流，如贾鲁河、金水河、熊儿河、七里河、十七里河和十八里河，贾鲁河向东南流经开封、许昌、周口，在周口汇入沙颖河，然后通过淮河、京杭运河联通长江航道。
随着科技的进步，现在看来，郑州的通江达海梦不再是白日梦，目前河南正在谋划一套更实在的方案——建自己的港口，让这座内陆城市真正“通江达海”。2025年《郑州港总体规划（2035年）》出台，贾鲁河复航工程的社会稳定风险评估也开始征求公众意见，整套动作下来，标志着郑州港口建设从想象走向现实，规划目标是到2035年建成，整个郑州港的框架是“一港三区”，包括尉氏港区、航空港港区和中牟港区，再加上康百万、洛神、龙湖、象湖等客运港点作为补充。
通江达海工程快速推进的同时，市区河道治理也在同步推进，金水河、熊儿河、七里河在市中心，早些年河两岸已绿化提升，成为城市的靓丽名片和市民休闲锻炼的好去处；十七里河和十八里河在郑州东南，大部分在三环之外，河流沿线开发较晚，很多地方河道两岸还没有治理和绿化，有些地方杂草丛生、河道发黑。
最近永威城、融创城附近的十八里河沿岸进行了土地平整，原先杂乱无章、杂草丛生的情况得到了一定改善，但下一步准备怎么治理，目前还没有确切答案，希望通过河道治理、绿化提升使郑东新区的河道美景在十八里河得到复制，给沿线居民提供休闲锻炼的好去处。
或许将来会沿十八里河打造城市自南向北的滨河风光带，到时通过十八里河从管南北上夜游北龙湖将能实现。
